stringtranslate.com

Лексус ЛФ

Фары концепт-серии Lexus LF.

Линейка Lexus LF — это серия концепт-каров, созданных Lexus , подразделением автомобилей класса люкс корпорации Toyota Motor . Обозначение «LF» относится к Lexus Future . [ требуется ссылка ] Автомобили серии LF включают купе/кабриолеты, в том числе: LF-A, LF-A Roadster, LF-LC, LF-CC и LF-C; седаны: LF-S, LF-Sh и LF-Gh; кроссоверы-внедорожники: LF-X и LF-Xh; и хэтчбеки: LF-Ch. Первый концепт-кар серии LF, LF-X, появился в 2003 году. Серия LF использует L-finesse [ 1] — философию дизайна, названную в честь «Leading Edge» и «finesse», которая дебютировала на концептах серии LF и позже распространилась на все новые серийные автомобили Lexus. Новые технологии автомобилей серии LF включают в себя передовые приборы, несколько конфигураций автомобиля, выбираемых водителем, гибридные и экспериментальные силовые агрегаты и нетрадиционные конструкции интерфейса водителя. [2] [3] Автомобили также имеют новые дизайнерские решения, которые происходят из языка дизайна L-finesse «Интригующая элегантность» (純), «Острая простота» (妙) и «Безупречное предвкушение» (予). [4] Несколько концепт-каров LF появились близко к своим серийным аналогам, в то время как дизайнерские решения других концептов LF появились на более отчетливо отличающихся серийных автомобилях.

ЛФ-А

Концепт Lexus LF-A на Североамериканском международном автосалоне 2007 года .

LF -A — это 2-дверный экзотический концепт-кар , созданный как перспективный автомобиль-галло для подразделения Lexus . Было показано три версии, первая из которых дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2005 года (NAIAS). [5] Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Advance . [6] Первый концепт был примерно на пять дюймов короче Porsche 911 Turbo ( 996 ) с колесной базой примерно на девять дюймов длиннее и имел высоту почти 48 дюймов (1200 мм) примерно равную Ferrari F430 с шириной 73,2 дюйма (1859 мм). Он был оснащен двигателем V10 объемом 4,8 литра, вырабатывающим более 550 л. с. (410 кВт) и имел максимальную скорость около 208 миль в час (335 км/ч). Для поддержания почти идеального распределения веса используется задняя трансмиссия, а радиаторы установлены сзади. [7] Вторая пересмотренная версия с более полностью меблированным интерьером и экстерьером была представлена ​​два года спустя на NAIAS 2007 как возможный будущий член линейки производительности марки Lexus F. Внутренние датчики показали красную линию в 9000 об/мин , однако новостные сообщения предполагали, что она может не попасть в серийную версию. [8] Третья версия концепции LF-A, модель родстер , дебютировала в 2008 году.

В отчетах 2006 года говорилось, что концепт-кар LF-A получил зеленый свет для производства. [9] Прототипы LF-A регулярно появлялись на испытаниях на Нюрбургринге с октября 2004 года, [10] знаменитой гоночной трассе в Нюрбурге, Германия. [11] Многочисленные испытательные автомобили были оснащены автоматическими убирающимися задними крыльями и углеродно-керамическими тормозными дисками. [12] Ожидалось, что серийные автомобили будут оснащены двигателями V10, [13] [14] что поставит автомобиль в конкуренцию на рынке с Lamborghini Gallardo , Ferrari F430, Porsche 911 (997) и Chevrolet Corvette C6 ZR1 . Цены оценивались в более чем 225 000 долларов США, [15] и приближались к 400 000 долларов США. [16] В декабре 2007 года издание Auto Express сообщило, что LF-A установил неофициальный рекорд круга на Нюрбургринге — 7:24. [17] [18] Серийный суперкар Lexus LFA стоимостью 375 000 долларов дебютировал в 2009 году.

ЛФ-АР

Lexus LF-A Roadster на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance 2008 года .

Обозначенная как LF-AR или LF-A Roadster, версия родстера концепт-кара LF-A была впервые представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 13 января 2008 года. Производное от LF-A, [19] обозначение расшифровывается как Lexus Future-Advance Roadster . Первоначальные спецификации для родстера - двигатель V10 объемом менее 5,0 л мощностью более 500 л. с. (373 кВт) и максимальная скорость более 200 миль в час (320 км/ч). [20] Было также показано, что у LF-A Roadster есть выдвижной задний спойлер для улучшенной управляемости на скорости. Выставочная модель LF-A Roadster имела боковые камеры вместо стандартных зеркал и двухцветный салон. Модель была обозначена значками «F», указывающими на ее место в качестве члена подразделения Lexus F performance.

После своего дебюта на Североамериканском международном автосалоне 2008 года, LF-A Roadster также был показан на Pebble Beach Concours d'Elegance 2008 года , Женевском автосалоне 2008 года , Открытом чемпионате США и на выставках Lexus в Японии. 12 августа 2009 года в новостях появились сообщения о том, что LF-A будет выпущен как LF-L, с изменением названия с A на L, чтобы обозначить его появление в Ле-Мане и использовать его предсерийную гоночную разработку. [21] Тем не менее, в октябре 2009 года состоялась премьера серийного некабриолета под обозначением LFA.

  • Родстер LF-A.
    Родстер LF-A.
  • Боковая часть родстера LF-A.
    Боковая часть родстера LF-A.
  • Задняя часть родстера LF-A.
    Задняя часть родстера LF-A.
  • Интерьер родстера LF-A.
    Интерьер родстера LF-A.

ЛФ-С

Концепт Lexus LF-C на Канадском международном автосалоне 2007 года .

LF -C — концепт-кар Lexus , представленный на Нью-Йоркском автосалоне 2004 года . Этот концепт отличался выдвижной жесткой крышей, которая допускала конфигурации купе, кабриолет, тарга или спидстер [22] с помощью четырехпозиционной стеклянной крыши. Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Coupe [23] . LF-C оснащен двигателем V8 и задним приводом. Уникальные особенности включали кнопку активации одним нажатием, светодиодные задние фонари из кристаллов, замшевые ковшеобразные сиденья, 3D-панель приборов, систему Drive-by-Wire и полупрозрачную кристаллическую центральную консоль с синей подсветкой. [24] LF-C также имел выдвижные камеры заднего вида вместо боковых зеркал на дверях и заднем бампере.

Выбор дизайна, показанный в LF-C, намекал на версию кабриолета IS 250/350 . Дизайнерские намеки от LF-C, особенно в передней части, появились в производственной форме с дебютом второго поколения Lexus IS . Концепт LF-C имел размеры 178,7 дюйма (4539,0 мм) в длину, 73,0 дюйма (1850 мм) в ширину и 53,5 дюйма (1358,9 мм) в высоту, с колесной базой 110,0 дюймов (2790 мм). [25]

  • ЛФ-С
    ЛФ-С
  • LF-C
    LF-C
  • Интерьер LF-C.
    Интерьер LF-C.

ЛФ-С2

Лексус ЛФ-С2

LF -C2 — концепт-кар Lexus , представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году .

  • Вид сбоку.
    Вид сбоку.
  • Вид сзади, четверть профиля.
    Вид сзади, четверть профиля.
  • Вид сзади в профиль.
    Вид сзади в профиль.

LF-Ч

Гибридный концепт Lexus LF-Ch на Франкфуртском автосалоне 2009 г.

LF -Ch — это концептуальный четырёхдверный хэтчбек Lexus, представленный в сентябре 2009 года на Франкфуртском международном автосалоне . Обозначение относится к гибриду Lexus Future-Compact . Экстерьер LF-Ch отличался более агрессивной интерпретацией языка дизайна L-finesse с изогнутой линией крыши, задним спойлером и однобалочной решёткой радиатора. [26] Ручки задних дверей были интегрированы в отделку окна задней стойки. Концепт был оснащён гибридным рядным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 2,4 л с электродвигателем. [26 ] Внутри LF-Ch отличались деревом, полированным алюминием и полуанилиновой кожей, а также подрулевыми переключателями, приборной панелью в стиле турбины и интерфейсом управления Lexus Remote Touch с всплывающим информационным экраном. [27] На заднем сиденье были предусмотрены развлекательные опции в виде док-станций для iPhone , установленных на подголовниках . [27]

LF-Ch был предназначен для предварительного просмотра будущего компактного автомобиля премиум-класса, который, как ожидалось, поступит в производство в ближайшем будущем и будет ориентирован на европейские рынки. [28] Такой автомобиль, изначально имевший кодовое название C-Premium в ранних сообщениях прессы, был обозначен как CT 200h, CT 300h или CT 400h в заявках на регистрацию товарных знаков, поданных в июне 2009 года в США и Канаде. [28] Концепт LF-Ch имел размеры 4300 мм (169,3 дюйма) в длину, 1790 мм (70,5 дюйма) в ширину и 1400 мм (55,1 дюйма) в высоту, с колесной базой 2600 мм (102,4 дюйма). [26] Это вполне предположительно может быть Lexus на базе Toyota Corolla .

  • На выставке IAA 2009.
    На выставке IAA 2009.
  • Задняя четверть LF-Ch.
    Задняя четверть LF-Ch.
  • Вид сбоку.
    Вид сбоку.

LF-CC

Концепт Lexus LF-CC на выставке Mondial de l'Automobile de Paris 2012

LF-CC (Lexus Future-Compact Coupe) — концепт-кар, представленный на Парижском автосалоне в октябре 2012 года в качестве превью следующего поколения Lexus IS . Концепт LF-CC — это заднеприводное купе, включающее в себя дизайн концепта LF-LC и Lexus LFA. Он включает в себя 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона с технологией непосредственного впрыска D-4S, электродвигатель с постоянными магнитами и водяным охлаждением, 3 светодиодных прожекторных фары, дневные ходовые огни, встроенные в верхнюю поверхность бампера, задний спойлер, встроенный в крышку багажника, L-образные комбинированные фонари с трехмерным дизайном, цвет кузова Fluid Titanium и двухзонную приборную панель. Сиденья, дверные панели и капот приборной панели обиты янтарной кожей. [29] [30]

ЛФ-ФК

Концепт Lexus LF-FC на водородных топливных элементах , представленный на Международном автосалоне в Сан-Паулу , Бразилия, 2016 год.

LF-FC (Lexus Future-Fuel Cell) — концепт-кар, представленный на Токийском автосалоне в октябре 2015 года в качестве превью следующего поколения Lexus LS.

  • LF-FC вид сзади
    LF-FC вид сзади
  • LF-FC вид спереди
    LF-FC вид спереди

LF-Gh

Гибридный концепт Lexus LF-Gh на Мельбурнском международном автосалоне 2011 года

LF-Gh, что означает Lexus Future Grand-touring Hybrid, является последним концепт-каром Lexus LF, который дебютировал на Нью-Йоркском международном автосалоне 2011 года . LF-Gh — это заднеприводная гибридная платформа, работающая на силовой установке Lexus Hybrid Drive . LF-Gh также дает намёк на то, как могут выглядеть будущие модели Lexus , в основном Lexus GS , который был запланирован на конец 2011 года. Передняя и задняя части LF-Gh оснащены светодиодными фарами, дневными ходовыми огнями и задними фонарями. Для улучшения аэродинамики дверные ручки LF-Gh запечатаны в дверную панель и могут быть выдвинуты, чтобы открыться. Большая веретенообразная решетка на передней части LF-Gh подчеркивает агрессивность дизайна. Хотя интерьер уже был представлен в сети, Lexus ни разу не открывал двери LF-Gh, чтобы продемонстрировать его полностью, поэтому большинство критиков ходят слухи, что LF-Gh — это всего лишь концепт-кар, в котором только экстерьер имеет смысл, а внутренние компоненты не являются чем-то выдуманным.

  • LF-Gh на Нью-Йоркском автосалоне.
    LF-Gh на Нью-Йоркском автосалоне.
  • LF-Gh вид сзади.
    LF-Gh вид сзади.

ЛФ-ЛК

Концепт Lexus LF-LC на Женевском автосалоне 2012 года .

Названный LF-LC для Lexus Future-Luxury Coupe , концептуальный двухдверный автомобиль был впервые представлен в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне . Внешний и внутренний стиль автомобиля был создан исследовательским центром Calty Design в Ньюпорт-Бич , Калифорния, который ранее разработал внешний стиль первого поколения купе Lexus SC и четвертого поколения Lexus GS . [31] LF-LC отличается фирменной веретенообразной решеткой, которая дебютировала несколькими месяцами ранее на четвертом поколении Lexus GS. [31]

LF-LC имеет переднемоторную компоновку с задним приводом, которая включает в себя систему гибридного привода Lexus следующего поколения. [32] В салоне имеется система дистанционного управления с сенсорным экраном , связанная с двумя жидкокристаллическими дисплеями (ЖК-дисплеями) шириной 12,3 дюйма (310 мм). [32] Сенсорные экраны размером со смартфон размещены на подлокотниках дверей для дополнительного управления. [33]

LF-LC был разработан в качестве дизайнерского исследования для автомобиля, ориентированного на водителя, по указанию Lexus Center в Японии , и работа над концептом началась в мае 2010 года. [31] Внешний вид LF-LC был непреднамеренно раскрыт журналом Road & Track за несколько недель до его запланированного дебюта на автошоу, предварительный просмотр его выпуска за февраль 2012 года с LF-LC на обложке (под заголовком «Потрясающе! Новый Lexus Super Coupe») был опубликован на YouTube . [34]

Во время Североамериканского международного автосалона Марк Темплин; вице-президент и генеральный менеджер подразделения Lexus компании Toyota ответил репортеру: «Хотите ли вы, чтобы (LF-LC) стал следующим поколением SC?». [35] В отчете Autocars Карл Шлихт, глава отдела планирования продукции Lexus, как сообщается, дал концептуальному автомобилю LF-LC шанс 50/50 на производство в будущем. [36] Согласно отчету Automotive News , концепт Lexus LF-LC теперь направляется в выставочный зал в ближайшем будущем и может быть готов к производству в течение трех лет. Неясно, будет ли новое купе носить шильдик SC или продолжит выпускаться под своим концептуальным названием LC. Однако это новое купе заполнит пробел снятого с производства SC430 и, наконец, даст Lexus столь необходимого конкурента Nissan GT-R или Acura NSX . [37] Теперь он официально подтвердил производство LF-LC. [38] Исполнительный вице-президент Lexus International Казуо Охара говорит, что Купе LF-LC будет совершенно новым автомобилем, возможно, построенным на недавно разработанной базе, и на его запуск в производство уйдет около четырех лет. [39]

Серийная модель, вдохновленная концепцией LF-LC 2012 года, разрабатывается в рамках программы развития Toyota 950A. Представленная на Североамериканском международном автосалоне 2016 года, она поступила в продажу как LC500 во втором квартале 2017 года на базе новой модульной заднеприводной платформы Toyota GA-L и флагмана LS пятого поколения. [40]

  • LF-LC со шпиндельной решеткой.
    LF-LC со шпиндельной решеткой.
  • Сторона LF-LC.
    Сторона LF-LC.
  • Задняя часть LF-LC.
    Задняя часть LF-LC.

LF-LC Синий

Lexus LF-LC Синий

LF-LC Blue — это заднеприводное концептуальное купе на базе LF-LC с кузовом цвета Opal Blue, двигателем внутреннего сгорания с циклом Аткинсона, аккумуляторной батареей, бело-коричневым салоном. Автомобиль был представлен на Австралийском международном автосалоне 2012 года [41] , а затем на автосалоне в Лос-Анджелесе 2012 года [42] .

LF-LC GT "Vision Gran Turismo"

Скриншот из игры Lexus LF-LC GT «Vision Gran Turismo».

LF-LC GT «Vision Gran Turismo» — вымышленный концепт-купе с задним приводом, основанный на концепте LF-LC, представленный в играх Gran Turismo 6 , Gran Turismo Sport и Gran Turismo 7 .

LF-NX

Lexus LF-NX на Франкфуртском автосалоне, 2013 г.

Представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года как компактный кроссовер . Он был предвестником серийного Lexus NX (AZ10), представленного позднее в апреле 2014 года на Пекинском автосалоне . [43]

ЛФ-С

Концепт Lexus LF-S на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в августе 2005 года .

LF -S — это концепт роскошного седана, который Lexus представил в октябре 2003 года на Токийском автосалоне , обозначив свои намерения запустить Lexus в своей родной стране. Обозначение расшифровывается как Lexus Future-Sedan . [23] Уникальные особенности концепции LF-S включали боковые камеры вместо зеркал, систему очистки лобового стекла в стиле воздушного потока, прозрачную панорамную крышу с подсветкой безопасности и бесключевой доступ. Дизайнерские черты LF-S, в частности кабина-рогатка, гладкий профиль и крышка багажника, появились в третьем поколении серийного седана Lexus GS . Автомобиль был рассчитан на 5 пассажиров.

LF-S был оснащен высокопроизводительной гибридной системой V8 с полным приводом, что ознаменовало концептуальный дебют автомобиля Lexus с гибридной технологией (первый люксовый гибрид, RX 400h, впоследствии дебютировал в 2005 году с гибридной силовой установкой V6, а в 2007 году гибриды LS 600h и LS 600h L дебютировали с гибридными системами V8). Седаны LF-S и GS были представлены вместе на автосалоне в Лос- Анджелесе в ноябре 2005 года, что намекало на сходство дизайна между концептом и серийной моделью. Общая длина составляла 193,3 дюйма (4910 мм), ширина 74,6 дюйма (1895 мм) и высота 53,0 дюйма (1346 мм).

  • LF-S на автосалоне в Лос-Анджелесе.
    LF-S на автосалоне в Лос-Анджелесе.
  • LF-S, вид сбоку.
    LF-S, вид сбоку.
  • Задняя панель LF-S.
    Задняя панель LF-S.

LF-SA

LF -SA — это субкомпактный кроссовер на базе платформы Vitz/Yaris , представленный на Женевском автосалоне 2015 года . [44] Дизайнером экстерьера этого концепт-кара является Лоран Бузиг, а дизайнером интерьера — Яромир Чех. [45]

  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сбоку
    Вид сбоку
  • Вид сзади
    Вид сзади

ЛФ-Ш

Гибридный концепт Lexus LF-Sh на Токийском автосалоне 2005 года

Производственный концепт роскошного седана. LF-Sh был разработан для предварительного просмотра четвертого поколения Lexus LS . LF-Sh отличался светодиодными фарами , гибридным полным приводом и выхлопными отверстиями, интегрированными в задний бампер. Обозначение относится к гибриду Lexus Future-Sedan . [23] Хотя LF-Sh дебютировал до LS 460 и имел идентичные внешние размеры, как и стандартная версия колесной базы седана LS четвертого поколения, он был последующей разработкой, поэтому не оказал особого влияния на серийную модель.

В результате многочисленные детали LF-Sh отличались от серийной модели. Среди них интегрированные выхлопные отверстия были цельной бесшовной конструкцией, а не хромированной версией. Светодиодные фары не появились на стандартной серийной модели LS 460, но позже дебютировали на гибридной ультра-роскошной модели LS 600h / LS 600h L. Модель с длинной колесной базой LS 460 L представляет собой удлиненную версию стандартной колесной базы LF-Sh/LS 460.

Концепт LF-Sh дебютировал на Токийском автосалоне в конце 2005 года, после дебюта Lexus на внутреннем рынке Японии и до дебюта LS 460 North America в январе 2006 года. Концепт LF-Sh не был оснащен интерьером, что позволило представить интерьер LS 460 на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году.

  • Боковой профиль.
    Боковой профиль.
  • Интегрированные вытяжные отверстия.
    Интегрированные вытяжные отверстия.
  • На Токийском автосалоне 2005 года.
    На Токийском автосалоне 2005 года.

ЛФ-Х

Концепт кроссовера Lexus LF-X, представленный в 2006 году.

Концептуальный кроссовер. Обозначение LF-X означает Lexus Future-Crossover(X) . [23] Этот автомобиль был первым, появившимся в серии LF, и изначально был представлен с использованием предыдущей концептуальной номенклатуры Lexus как HP-X. Дизайн LF-X находится между кроссовером RX и большим внедорожником GX. Если он будет произведен (возможно, под обозначением VX или JX), LF-X будет предлагать три ряда сидений по сравнению с двумя рядами у RX. LF-X был произведен с использованием платформы GS 430 и оснащен 300-сильным двигателем V8. Приборная панель была разработана с возможностью настройки размера, положения и цвета. Экраны развлекательной системы для задних сидений можно было развернуть с центральной консоли. [46] Общая длина составляла 4935 мм (194,3 дюйма), ширина 1984 мм (78,1 дюйма) и высота 1646 мм (64,8 дюйма), с колесной базой 2959 мм (116,5 дюйма). [46]

  • Вид спереди на концепцию LF-X
    Вид спереди на концепцию LF-X
  • Панель приборов LF-X
    Панель приборов LF-X
  • Боковой профиль LF-X, интерьер
    Боковой профиль LF-X, интерьер

LF-Xh

Lexus LF-Xh на Токийском автосалоне 2007 года.

Lexus LF-Xh — это концептуальный кроссовер - гибрид . Обозначение LF-Xh расшифровывается как Lexus Future-Crossover(X) hybrid. Впервые этот автомобиль был показан в октябре 2007 года на Токийском автосалоне , а также появился на Парижском автосалоне в октябре 2008 года . [47] LF-Xh оснащался двигателем V6 с электромоторами, светодиодными фарами и задними фонарями, а также концептуальным интерьером. [47] [48]

  • Вид под углом LF-Xh.
    Вид под углом LF-Xh.
  • Вид спереди.
    Вид спереди.
  • Матово-черный цвет.
    Матово-черный цвет.

LF-UX

Lexus LF-UX

Lexus LF-UX был представлен на Парижском автосалоне 2016 года в качестве превью нового малолитражного внедорожника под названием UX. [49] Он был разработан в студии дизайна Toyota ED2 Стефаном Расмуссеном (внешний вид) и Александром Гомье (интерьер). [50] [51]

ЛФ-30

Лексус ЛФ-30
Lexus LF-30 вид сзади

LF-30 — это электрический концепт-кар, премьера которого состоялась на Токийском автосалоне 2019 года . Он оснащен инновационными технологиями, такими как четыре электродвигателя в колесах и беспроводная зарядка. [52]

LF-1 Безграничный

Lexus LF-1 Безграничный
Lexus LF-1 Limitless вид сзади

LF-1 Limitless — концепт кроссовера класса люкс, представленный в 2018 году на Североамериканском международном автосалоне в качестве превью будущего флагманского кроссовера.

LF-Z Электрифицированный

Lexus LF-Z Electrified будет представлен в 2022 году.

LF-Z Electrified построен на полностью электрической платформе. Концепт-кар имеет систему полного привода «Direct4», которая позволяет направлять крутящий момент индивидуально на каждое колесо с помощью двух тяговых двигателей. Он оснащен литий-ионной батареей емкостью 90 кВт·ч и имеет предполагаемый запас хода 600 км (370 миль) по циклу WLTP, используемому в Европе. [53] Он также имеет заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 3 секунды. [54] Позднее эта конструкция послужила основой для RZ .

Ссылки

  1. ^ "Lexus Geneva Motor Show" (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 2006-05-07.
  2. ^ "С концептом LF-C Lexus бросает вызов BMW". Cars.com. 2004-04-08. Архивировано из оригинала 2008-01-12 . Получено 2008-06-21 .
  3. ^ Холл, Кэндзи (2005-10-20). "Toyota выращивает более экологичный Lexus". BusinessWeek. Архивировано из оригинала 2008-02-08 . Получено 2008-06-21 .
  4. ^ "Что такое Lexus IS 2006 года и чем он не является". AutomoBear.com. 2005-03-07. Архивировано из оригинала 2006-04-26 . Получено 2007-05-06 .
  5. ^ "2010 Lexus LFA". Supercars.net . Получено 2009-10-30 .
  6. ^ "Lexus LF-A - uus superauto" (на эстонском). AutoNet.ee. Архивировано из оригинала 2011-07-20 . Получено 2009-10-23 .
  7. ^ "Lexus представляет концепт LF-A на NAIAS 2005". Worldcarfans.com. 2005-01-10. Архивировано из оригинала 2008-10-28 . Получено 2011-11-26 .
  8. ^ "Lexus LF-A | Auto Express News | Новости". Auto Express. 2008-01-23. Архивировано из оригинала 2009-02-10 . Получено 2010-02-28 .
  9. ^ "Lexus LF-A получил зеленый свет для производства". Leftlane News . 2006-03-02. Архивировано из оригинала 2006-08-21.
  10. ^ "Spyshot limited-production exotic codenamed TXS". Channel4.com. Архивировано из оригинала 21.12.2009 . Получено 26.11.2011 .
  11. ^ "2011 Lexus LF-A". Jalopnik.com. 2008-04-15. Архивировано из оригинала 2013-11-10 . Получено 2011-11-26 .
  12. ^ "Lexus LF-A Production Prototype демонстрирует большее выдвижное заднее крыло на Нюрбургринге". Worldcarfans.com. Архивировано из оригинала 2009-05-15 . Получено 2011-11-26 .
  13. ^ ""Lexus подтверждает 500-сильный V10 для LF-A", запись Leftlane News". Leftlanenews.com. 2005-10-13. Архивировано из оригинала 2011-07-13 . Получено 2011-11-26 .
  14. ^ ""На сайте Lexus заявлено более 500 л.с., "Lexus.ca"". Lexus.ca. Архивировано из оригинала 2011-01-04 . Получено 2011-11-26 .
  15. ^ "Lexus LF-A Supercar будет стоить $225,000". Edmunds . Архивировано из оригинала 2008-05-25 . Получено 2008-05-25 .
  16. ^ "Lexus LF-A Supercar стоит $403,000 - autoevolution". www.autoevolution.com. Архивировано из оригинала 2009-07-12 . Получено 2009-07-20 .
  17. ^ "552-сильный суперкар Lexus — 'лидер ринга'". AutoExpress . Архивировано из оригинала 2009-04-04 . Получено 2009-07-06 .
  18. ^ "Lexus LF-A побил рекорд Нюрбургринга Porsche GT2 (неофициально) -". egmCarTech. Архивировано из оригинала 2009-05-02 . Получено 2009-07-06 .
  19. ^ "Lexus LF-A » Тюнинг портал" (на русском языке). axtuning.ru . Проверено 23 октября 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  20. ^ "Future/Concept Vehicles - LF-AR". Lexus. Архивировано из оригинала 2012-01-11 . Получено 2011-11-26 .
  21. ^ "Lexus LF-A переименован в LF-L". 4wheelsnews.com. 2010-08-30. Архивировано из оригинала 2011-10-07 . Получено 2011-11-26 .
  22. ^ "Lexus LF-C Concept". RSportscars . 2006-02-03. Архивировано из оригинала 2006-10-21.
  23. ^ abcd "concept cars". Lexus.jp. Архивировано из оригинала 2011-09-29 . Получено 2011-11-26 .
  24. ^ "Atlanta Auto Show: Lexus LF-C Convertible Concept Car". Samanathon.com. Архивировано из оригинала 2011-11-12 . Получено 2011-11-26 .
  25. ^ "Lexus LF-C Concept (2004)". carbodydesign.com . Архивировано из оригинала 2010-09-13 . Получено 2012-02-19 .
  26. ^ abc "Франкфурт 2009: концепт Lexus LF-Ch блистает во Франкфурте". iCars Singapore. Архивировано из оригинала 2009-12-01 . Получено 2009-09-21 .
  27. ^ ab "Lexus LF-Ch Concept: Premium. Hybrid". Jalopnik. 10 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 2009-09-13 . Получено 2009-09-21 .
  28. ^ ab "Высококачественный малолитражный автомобиль Lexus "C-Premium" получил имя: CT 200h..." My.IS. Архивировано из оригинала 2009-10-03 . Получено 2009-09-21 .
  29. ^ Рэмси, Джонатан (27.09.2012). «Концепт Lexus LF-CC — это аккуратный, долгожданный взгляд на будущее бренда». autoblog.com . Архивировано из оригинала 08.08.2013 . Получено 19.04.2013 .
  30. ^ "LEXUS、パリモーターショーに「LEXUS LF-CC」を出展" ["LEXUS LF-CC" представлен на Парижском автосалоне] (пресс-релиз). Япония: Тойота. 17 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2013 г. Проверено 19 апреля 2013 г.
  31. ^ abc Патрик Хонг (9 января 2012 г.). «Проектирование концепт-кара Lexus LF-LC – Эксклюзивный концепт Lexus LF-LC за кулисами – RoadandTrack.com». Road & Track . Архивировано из оригинала 2012-02-12 . Получено 2012-02-04 .
  32. ^ ab Nelson Ireson. "Lexus LF-LC Concept Debuts At 2012 Detroit Auto Show". Motor Authority . Архивировано из оригинала 2017-02-15 . Получено 2012-02-04 .
  33. ^ "Детройтский автосалон: Lexus LF-LC преодолевает цифровой разрыв - водительское место - WSJ". WSJ . Архивировано из оригинала 2018-11-23 . Получено 2017-08-04 .
  34. ^ Дэймон Лавринц. "Road & Track leaks Lexus LF-Lc concept". Autoblog . Архивировано из оригинала 2012-02-13 . Получено 2012-02-04 .
  35. ^ "Марк Темплин отвечает репортеру". You Tube . Архивировано из оригинала 2021-12-22 . Получено 2013-05-04 .
  36. ^ "Lexus обдумывает производство LF-LC". www.autocar.co.uk . 2012-03-24. Архивировано из оригинала 2016-01-15 . Получено 2013-04-03 .
  37. ^ "Lexus coupe добавляет немного блеска". Automotive News . 2012-03-24. Архивировано из оригинала 2021-12-20 . Получено 2013-04-03 .
  38. ^ "Lexus LF-LC отправляется в производство". Wards Auto. 2013-03-27. Архивировано из оригинала 2013-03-31 . Получено 2013-04-03 .
  39. ^ "Lexus sports cars under consideration". The Age . Австралия. 2013-01-13. Архивировано из оригинала 2013-01-21 . Получено 2013-04-03 .
  40. ^ "Глобальный дебют нового Lexus LC 500 на NAIAS 2016 года знаменует начало новой эры для Lexus" (пресс-релиз). США: Lexus. 2016-01-11. Архивировано из оригинала 2016-01-13 . Получено 2016-01-12 .
  41. ^ Джордж Кеннеди (2012-10-19). "Lexus показывает LF-LC Blue на австралийском автосалоне". Autoblog . Архивировано из оригинала 2015-02-03 . Получено 2015-05-13 .
  42. ^ Джеффри Н. Росс (29.11.2012). "Концепт Lexus LF-LC становится синим, остается счастливым". Autoblog . Архивировано из оригинала 30.01.2015 . Получено 13.05.2015 .
  43. ^ Стоклоза, Александр (сентябрь 2013 г.). «Концепт Lexus LF-NX – люксовое подразделение Toyota выпускает привлекательный компактный кроссовер». Car and Driver . Архивировано из оригинала 2014-07-03 . Получено 2014-06-08 .
  44. ^ "Lexus LF-SA Subcompact Concept Debuting At 2015 Geneva Motor Show". Motorauthority.com . Архивировано из оригинала 2015-02-18 . Получено 2015-02-18 .
  45. ^ «Концепт Lexus LF-SA: Ginevra uno sguardo verso il futuro [ФОТО LIVE E VIDEO]» . Motorionline.com (на итальянском языке) . Проверено 14 января 2023 г.
  46. ^ ab "Lexus LF-X Lexus design future". Carpages.co.uk. Архивировано из оригинала 2012-03-02 . Получено 2011-11-26 .
  47. ^ ab "Токийский автосалон: концепт Lexus LF-Xh". Thepassionatepursuit.com. Архивировано из оригинала 2009-03-01 . Получено 2011-11-26 .
  48. ^ "LF-XH Future Models, LFXH - Lexus Australia". Lexus.com.au. Архивировано из оригинала 2010-06-24 . Получено 2010-02-28 .
  49. ^ "Концепт Lexus UX демонстрирует новый взгляд на дизайн компактного кроссовера в Париже". Motor1.com . 2016-09-29. Архивировано из оригинала 2021-01-16 . Получено 2020-05-10 .
  50. ^ Галлина, Эрик (12.04.2017). «Обзор концепции Lexus UX с дизайнерами ED2 от Toyota». Form Trends . Получено 14.01.2023 .
  51. ^ "Мировая премьера концепта Lexus UX | Официальный глобальный сайт Toyota Motor Corporation". global.toyota . Получено 14.01.2023 .
  52. ^ "Lexus представляет свое видение будущей электрификации с мировой премьерой электрифицированного концепта LF-30" (PDF) . Lexus. Архивировано (PDF) из оригинала 2021-01-14 . Получено 2021-01-13 .
  53. ^ Голд, Аарон (30 марта 2021 г.). «Вы живете в 2021 году, новый концепт Lexus LF-Z Electrified живет в 2025 году». Motor Trend . Получено 22 мая 2022 г. .
  54. ^ "Мировая премьера электрифицированного концепта LF-Z 2021 года". Сингапур: Lexus. Архивировано из оригинала 20-12-2021 . Получено 17-12-2021 .

Внешние ссылки