stringtranslate.com

Лексус ЛС (XF40)

Lexus LS (XF40) — полноразмерный седан класса люкс , производимый компанией Toyota в рамках подразделения класса люкс Lexus . Пришедший на смену серии XF30, XF40 представлял четвертое поколение Lexus LS , выпускавшееся с 2006 по 2017 год.

Lexus дебютировал с модельным рядом на Североамериканском международном автосалоне 2006 года с вариантами, включая LS 460 со стандартной колесной базой (USF40) и LS 460 L с длинной колесной базой (USF41); Коды шасси (USF40/USF41) взяты из кода платформы XF40 четвертого поколения и обозначения двигателя серии UR . В разработке с 2001 года окончательный дизайн был выбран для моделей V8 в конце 2003 года, а дизайн гибридного варианта был завершен в 2004 году. Представленные на Нью -Йоркском международном автосалоне 2006 года полноприводные гибридные модели со стандартной колесной базой LS 600h ( UVF45) и длиннобазный LS 600h L (UVF46) пополнили модельный ряд в 2008 модельном году. Модели LS 460 и LS 460 L оснащены 4,6-литровым двигателем V8 серии UR и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач , а гибридные модели оснащены двигателем V8 объемом 5,0 л UR серии , оснащенным электродвигателями , с бесступенчатой ​​трансмиссией и полным приводом. водить машину . Полноприводные версии негибридных моделей LS 460 (USF45) и LS 460 L (USF46) были представлены на Московском международном автомобильном салоне 2008 года . [3] XF40 получил обновления для моделей 2010 и 2013 годов. [4]

С момента своего появления по всему миру было продано несколько моделей Lexus LS четвертого поколения, включая стандартные версии, версии с длинной колесной базой, гибридные и полноприводные версии. На момент своего появления LS 600h L стал самым дорогим седаном, производимым в Японии, со стартовой ценой около 125 000 долларов США. [5]

Проектирование и проектирование

Экстерьер

Вид сзади на стандартную колесную базу LS 460 (USF40)

Флагман Lexus четвертого поколения стал первым автомобилем LS, получившим стилистические элементы нового направления дизайна Lexus — L-finesse . В дизайне присутствуют формы кузова, проходящие по всей длине автомобиля, с колесными арками, стреловидной хромированной отделкой, решеткой радиатора, расположенной немного ниже уровня фар, и задней крышкой багажника в стиле фастбэк . [6] По сравнению с предыдущим поколением LS, передний и задний коэффициент подъемной силы был уменьшен до 0,02 и 0,01 соответственно, при этом аэродинамическое сопротивление осталось прежним ( C d 0,26). [7] Внешне LS 460 L имеет такой же профиль, как и LS 460, с одинаковыми свесами как спереди, так и сзади; задние пассажирские двери у растянутой модели заметно длиннее. Патенты на дизайн внешнего вида автомобиля, включая переднюю и заднюю панели, боковые окна и фары, были поданы в Ведомство США по патентам и товарным знакам 3 октября 2005 года. [8]

Дополнительные детали дизайна включают адаптивные фары, заключенные в полированные вручную рамки [9] , напоминающие хрустальные стаканы Baccarat , [10] хромированные выхлопные дефлекторы, встроенные в задний бампер, и изогнутые формы «L»/«S». Крылья производятся с использованием пресса усилием 5200 тонн, который после появления стал самым мощным штамповочным прессом в мире. [9] Новое лакокрасочное покрытие модели наносится на голые металлические панели кузова, которые сначала подготавливаются шестиосным полировальным роботом с трехмерными движениями. [9] Вся окраска дважды шлифуется вручную между слоями краски. . [10] [11] Рамы переднего и заднего окон изготовлены из цельной отлитой под давлением цинковой детали, покрытой хромом, а затем отполированной вручную. [9]

Интерьер

Вид на заднее сиденье автомобиля с кожаным пуфиком.
Представительское заднее сиденье в Lexus LS с длинной колесной базой.

Внутренние особенности включают в себя систему объемного звучания Mark Levinson с 19 динамиками , Gracenote и жесткий диск емкостью 30 ГБ , вмещающий 2000 песен. [12] [13] Навигационная система Lexus пятого поколения на базе жесткого диска оснащена XM NavTraffic, системой мониторинга дорожного движения в реальном времени с динамическим изменением маршрута (в США и аналогичных системах в других странах). Бесключевой доступ SmartAccess с кнопкой запуска двигателя, приборная панель Optitron с многофункциональным TFT -дисплеем, вход для дополнительного MP3-плеера и 5-позиционный индикатор давления в шинах входят в стандартную комплектацию. [12] Круглосуточная служба консьержа/экстренной помощи Lexus Link (позже Lexus Enform ) предлагалась в Северной Америке, а аналогичная система G-Link предлагалась в Японии. Седаны LS для японского рынка также оснащены совместимостью с MiniDisc , приемом телепередач, бортовыми камерами наблюдения и удаленным доступом к мобильному телефону. [14]

Комфортные и удобные функции варьируются от регулируемого в 16 направлениях сиденья водителя с подогревом и охлаждением до задней кабины с сиденьями с электроприводом наклона и функцией памяти, холодильным боксом и пятью солнцезащитными шторками с электроприводом. [15] Некоторые версии LS могут быть оснащены функциями климат-контроля, такими как первые автомобильные потолочные диффузоры, очистители воздуха , ионизаторы воздуха и четырехзонный климат-контроль с инфракрасными датчиками температуры тела. [12] [16] Кожа на сиденьях и рулевом колесе стала более гладкой, чем в предыдущих моделях, поскольку полировка длилась дольше в производстве, [10] рулевое колесо полировалось в течение трех часов [17] и имеет узор с кнутом . Для интерьера предлагаются модернизированные материалы (например, обивка потолка из экзеина , материала, похожего на замшу, который использовал кутюрье Ив Сен-Лоран ) [18] . Внутри деревянная отделка шпоном была ламинирована мастерами Yamaha на алюминий вместо стекловолокна . [17] Специальный пакет сидений «Executive» для моделей с длинной колесной базой включает в себя развлекательную DVD-систему для задних сидений с откидным ЖК- экраном на потолке, фиксированную центральную консоль с поворотным столиком-подносом, а также пуфик для шиацу и массажа плеч со стороны пассажира. сиденье. [13] [15]

Системы помощи водителю

Функция интеллектуальной системы помощи при парковке (также называемая усовершенствованной системой управления парковкой) позволяет припарковать LS параллельно или задним ходом в заранее выбранное место с минимальным усилием тормоза одним нажатием кнопки. [15] Эта функция использует камеру заднего вида и датчики парковки. [19] Другие функции помощи при вождении включают динамический радарный круиз-контроль , который может ускоряться и тормозить, отслеживая движение транспорта (аналогично Distronic Plus от Mercedes-Benz), кнопку удержания тормоза, которая предотвращает движение вперед, когда нога водителя снята с тормоза. педаль и автоматический стояночный тормоз, который может одновременно включать стояночный тормоз при переключении коробки передач в положение «Парковка». [12] [15]

Функция удержания полосы движения (недоступна на LS 600h из-за конфликта со светодиодными фарами) включает системы предупреждения о выходе из полосы движения (LDW) и удержания полосы движения (LK). При активации система LDW выдает аудиовизуальное предупреждение, а LK применяет краткую корректирующую реакцию рулевого управления при обнаружении поворота. [20] Система LK (активируется при включении радарного круиз-контроля) активно обеспечивает постоянную помощь при рулевом управлении. [21]

Системы безопасности

В системе предотвращения аварий Lexus LS используются радарные датчики, установленные на решетке, и стереокамеры на лобовом стекле.

Система Pre-Crash System следующего поколения (Pre-Collision в США) , дебютировавшая на Lexus LS четвертого поколения, обеспечивает защиту спереди и сзади. Система Frontal Pre-Crash активирует предупреждающий зуммер и красные огни приборной панели, чтобы предупредить водителя, если на пути автомобиля обнаружена потенциальная опасность. [21] Если система обнаруживает потенциальное столкновение, она корректирует реакцию рулевого управления и торможения. Если столкновение признано неизбежным, срабатывают преднатяжители ремней безопасности и автоматически включаются тормоза, замедляя автомобиль. [20] Система Rear Pre-Crash, первая активная функция безопасности при столкновении сзади в автомобиле, [22] использует установленные на багажнике системы обнаружения и предупреждения препятствий; Если столкновение сзади считается неизбежным, интеллектуальные подголовники Pre-Crash Intelligent подголовники на передних сиденьях, оснащенные датчиками, отрегулируют положение вверх до 25 мм (0,98 дюйма) и вперед до 60 мм (2,4 дюйма), чтобы удержать голову во время удара, уменьшая хлыстовая травма . [23] Задняя система Pre-Crash, поступившая на рынок США, ожидала одобрения регулирующих органов FCC . [24] В 2010 году гибрид LS дополнительно включал полностью TFT-дисплей на приборной панели, [25] который включал функцию ночного видения с функцией обнаружения пешеходов. [26]

Приборная панель автомобиля.
2010 Система мониторинга водителя с ЖК-дисплеем ночного видения

Новая функция активной безопасности под названием Driver Monitoring System дебютировала на седане LS 600h L. [27] Система контроля водителя использует камеру CCD , установленную на рулевой колонке, для отслеживания внимательности водителя путем отслеживания глаз . [28] Используя инфракрасные датчики, эта система среагирует, если столкновение неизбежно, а водитель не обращает внимания [21] (прозвучит предупредительный сигнал, за которым последует кратковременное автоматическое срабатывание тормозной системы). [28]

Вид с задней камеры, показывающий улицу на экране автомобиля.
Резервная камера/навигационный дисплей Lexus LS с включенной системой помощи при парковке.

Стандартные функции активной безопасности также включают в себя торможение с электронным управлением (ECB), антиблокировочную систему тормозов (ABS) и антипробуксовочную систему (TRAC). Система контроля устойчивости/пробуксовочной системы, интегрированное управление динамикой автомобиля (VDIM) (с кнопкой отключения), включает в себя тормоз с электронным управлением (ECB), антиблокировочную систему тормозов (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), систему контроля тяги (TRC) и систему контроля тяги . Системы активной безопасности системы стабилизации (VSC) с адаптивной регулируемой подвеской (AVS), электроусилителем рулевого управления (EPS) и рулевым управлением с переменным передаточным числом (VGRS). [21] VDIM объединяет эти системы, чтобы улучшить реакцию автомобиля на действия водителя и предотвратить потерю контроля. Система экстренного рулевого управления минимизирует крен кузова и улучшает отзывчивость автомобиля при резких маневрах. Эта система уменьшает передаточное число рулевого механизма и заставляет подвеску принимать более жесткие настройки, [20] помогая сделать аварийные маневры более стабильными и контролируемыми. Функции пассивной безопасности включают от восьми до десяти стандартных подушек безопасности (в зависимости от модели до одиннадцати с модернизированными задними сиденьями), [21] [29] системы обнаружения пассажиров, передние и задние зоны деформации , трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, а также усиленный стальной корпус. [30] Также устанавливаются двухступенчатые подушки безопасности водителя и двухкамерные подушки безопасности переднего пассажира, передние подушки безопасности для коленей, полноразмерные боковые шторки безопасности и подушки безопасности для грудной клетки, живота и таза (TAP). [20]

Обновления 2009 года

2010–2012 Lexus LS 460 (США)

В обновлении 2009 (2010 модельного года) были добавлены обновленные передняя и задняя панели, обновленный интерьер, возможность активного энергосбережения в экономичном режиме, а также измененный дизайн компонентов шасси и трансмиссии для негибридных моделей. [25] Интерьер получил дополнительную хромированную отделку центральной консоли, дополнительную развлекательную систему DVD за центральным подлокотником (по сравнению с версией с раскрывающимся потолком, доступной ранее), а на некоторых рынках - полностью цифровую приборную панель с возможностью ночного видения . . [26] Вариант сидений «Представительский» получил пятиместную конфигурацию, и был введен вибромассаж для обоих крайних задних сидений. Наружная краска получила самовосстанавливающийся прозрачный слой. [31] [32]

В 2009 году в качестве модели 2010 года был представлен LS 460 Sport , ориентированная на производительность комплектация, доступная только для модели со стандартной колесной базой с задним приводом, оснащенная спортивной пневматической подвеской, тормозами Brembo , коваными легкосплавными дисками, подрулевыми лепестками . обвес и уникальный двухцветный салон. [26] [31] На LS 460 Sport была установлена ​​трансмиссия Sport Direct Shift , также установленная на Lexus IS F , которая позволяет сократить время переключения передач. Гидротрансформатор может блокировать передачи со 2-й по 8-ю. LS 460 Sport сохранил тот же двигатель V8, что и другие негибридные модели LS. [33]

В конце 2009 года в качестве модели 2010 года также дебютировали обновленные гибриды LS, включая обновленную переднюю и заднюю панели, решетку с четырьмя решетками, добавление указателей поворота в боковых зеркалах и новый дизайн колес. [26] Модели 2010 года также стали годом появления гибрида LS на Ближнем Востоке и в Индонезии. [34] [35] На японском рынке в моделях 2010 года была представлена ​​программа настройки интерьера под названием «L-Select», которая позволяла владельцам создавать гибридные и негибридные модели LS в соответствии с их спецификациями отделки материалов. [26]

2010–2011 Lexus LS 460 (USF40R; Австралия)

Обновления 2013 года

В июле 2012 года Lexus опубликовал официальную фотографию своей рестайлинговой серии XF40, которая будет выпущена для модели 2013 года. Существенное обновление включает в себя новую корпоративную панель Lexus, включающую «веретенообразную» решетку и, как следствие, обновленный капот, измененную форму передних крыльев и фар, а также новый бампер. [36] Эти изменения стиля предусматривают сохранение бокового профиля и дверей, включая задние крылья. Таким образом, задние фонари нового дизайна, крышка багажника и задний бампер изменены лишь частично. Спортивный пакет, который по-прежнему предлагается только для варианта со стандартной колесной базой, но теперь включает в себя как полный, так и задний привод, теперь известен как F-Sport.

Как сообщается, в обновлении приняли участие 1000 инженеров и заменили 3000 из 6000 новых деталей. [4]

Lexus LS 460 2013 (USF40; Европа)

Варианты

USF40 / USF41 (2006)

Представленный на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году обновленный LS был основан на концептуальном автомобиле LF-Sh и использовал совершенно новую платформу. Первоначальные модели, LS 460 (USF40) и LS 460 L с длинной колесной базой (USF41) , были оснащены совершенно новым 4,6-литровым двигателем 1UR-FSE V8 мощностью 283 кВт (380 л.с., 385 л.с.) и 498 Нм (367 фунт-футов). фут) крутящего момента. [10] LS 460 представил первую серийную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач [37] и автоматическую систему парковки . [20]

LS 460 и LS 460 L впервые поступили в продажу в Японии 19 сентября 2006 года. Это был первый раз, когда автомобиль продавался под маркой Lexus в Японии, что ознаменовало следующий этап запуска Lexus в качестве глобального бренда премиум-класса. Его эксклюзивность разделяется с Toyota Century и Toyota Crown Majesta , которые продаются только в специализированных японских дилерских центрах Toyota под названием Toyota Store .

LS 460 и LS 460 L поступили в дилерские центры США 20 октября 2006 года. Продажи LS 460 начались в Европе в конце 2006 года. В начале 2007 года обновленный Lexus LS достиг Ближнего Востока и других азиатских стран. LS 460 прибыл в Австралию в середине 2007 года. Запуск модели Lexus LS 2007 года в США сопровождался специальными презентациями в художественных галереях «460 градусов» в Беверли-Хиллз , Чикаго, Майами и Нью-Йорке, а также выставкой произведений искусства под открытым небом во Всемирном финансовом центре в центре Манхэттена. [38]

Предыдущая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах была заменена на двухшарнирную многорычажную конструкцию [39] с полностью электрической системой. [40] Для увеличения жесткости и снижения неподрессоренной массы в рычагах подвески , передних поворотных кулаках и держателях задних ступиц теперь используется кованый алюминий. [41] [42] а также цельный полый передний подрамник из литого под давлением алюминия с механически обработанными точками крепления, [41] и примерно половина кузова изготовлена ​​из высокопрочной стали. [43] В целом объем лазерной сварки увеличился вдвое по сравнению с предыдущей моделью. [44]

Четверть обзора седана, припаркованного на открытом воздухе.
2006–2009 Lexus LS 460 L (USF41; США)

LS 460 L, дебютный автомобиль линейки LS на Североамериканском международном автосалоне 2006 года , имеет увеличенную длину на 121,9 мм (4,8 дюйма), что дает пассажирам более просторное заднее отделение и добавляет больше функций. Стандартные удобства LS 460 L (некоторые дополнительные для LS 460) включают в себя электропривод открытия/закрытия багажника, рулевое колесо с подогревом, камеру заднего вида , навигационную систему, XM NavTraffic в США, Bluetooth , салон из полуанилиновой кожи и систему подогрева. задние сиденья с электроприводом охлаждения и памятью. [45] LS 460 L предлагает улучшенные характеристики рулевого управления с переменным передаточным числом (VGRS) и адаптивной регулируемой подвески ; Пневматическая подвеска имеет режимы нормальный, комфорт и спорт. По сравнению со стандартной колесной базой LS 460, LS 460 L добавляет до 113 кг (250 фунтов) веса, сохраняя при этом ускорение 0–97 км/ч (60 миль в час) своего более легкого аналога по конюшне, [46] указанное в 5,4 секунды. . [45] «Четырехместный пакет представительского класса» с массажным задним сиденьем является опцией для клиентов с водителем .

УВФ45 / УВФ46 (2007)

Модель LS 600h L (UVF46), представленная на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2006 года, является первым серийным полностью гибридным автомобилем с двигателем V8. [27] [47] LS 600h (UVF45) , версия со стандартной колесной базой, предназначенная для Азии и Европы, была запущена в Японии в мае 2007 года. [48] Обе модели оснащены Lexus Hybrid Drive с двигателем 2UR-FSE объемом 5,0 л. Двигатель V8 в паре с двумя электродвигателями с никель-металлогидридными аккумуляторами . [47] Первый двигатель выполняет две основные функции: запуск бензинового двигателя и зарядку второго двигателя и никель-металлогидридной батареи; второй двигатель представляет собой генератор высокой мощности, мощность которого составляет 165 кВт (221 л.с., 224 л.с.). [47] Вся система вырабатывает официальную мощность 327 кВт (439 л.с., 445 л.с.). Эта общая цифра не включает в себя показатели автономной мощности двигателя V8 и электродвигателя. [47] В трансмиссии используется двухступенчатая бесступенчатая трансмиссия L110F с трехрежимным переключателем мощности для управления выходным крутящим моментом между гибридным (нормальным), силовым режимом или режимом снега; дополнительный режим EV позволяет бесшумно ездить на полной электрической мощности. [47]

Вид сбоку на шасси автомобиля в разрезе.
Модель дисплея UVF46 LS 600h L Lexus Hybrid Drive.

Согласно тестам Агентства по охране окружающей среды (EPA) и европейскому смешанному циклу , экономия топлива в целом немного выше, чем у менее мощного негибридного LS; [49] [50] LS 600h L также получил рейтинг транспортных средств со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV) в США . [51] [52] В ходе испытаний по европейским стандартам выбросов выбросы CO 2 у LS 600h L составили 219 г/км, а автомобиль внесен в налоговую группу F по акцизному налогу на транспортные средства Великобритании . [53] Согласно испытаниям Агентства по охране окружающей среды, LS 600h L имеет показатель энергетического воздействия, равный 16,3 баррелям нефтяного бензина в год, с выбросами углекислого газа в 8,7 тонны CO 2 в год. [49] [54] Японские водители платят дорожный налог высшего уровня , ту же сумму, которую платят владельцы Toyota Century.

Покажите модель трансмиссии автомобиля в разрезе.
Бесступенчатая коробка передач, установленная на LS 600h/600h L.

Стандартное оборудование гибридов LS включает полный привод , дифференциал повышенного трения Torsen и адаптивную регулируемую пневматическую подвеску , [54] а также дополнительную систему активной стабилизации (модернизация стандартной многорычажной передней подвески, специально разработанной для LS-гибриды). Особенности только гибрида включают первые серийные светодиодные фары ближнего света на рынке США, [55] кожаную приборную панель и значки синего оттенка; [55] Стандартный брелок SmartAccess также можно заменить «смарт-картой» толщиной 3,35 мм (0,132 дюйма), размером с бумажник. [56] Дизайнеры посетили Беверли-Хиллз и Южную Флориду в рамках процесса разработки гибрида LS. [47] Чтобы снизить шум, вибрацию и резкость, зубцы трансмиссии и точки зацепления были обработаны с точностью до микрометров , использовано звукопоглощающее покрытие и проведен акустический анализ для оценки уровня шума. [47]

Угловой вид вперед на седан, припаркованный на открытом воздухе.
2007–2009 Lexus LS 600h L (UVF46; США)

Стремясь конкурировать с топовыми версиями конкурирующих роскошных седанов, дизайнеры заявили, что гибриды LS обладают «производительностью V12, но эффективностью V8», выбрав гибридный подход для достижения целевых показателей производительности, топливной эффективности и выбросов. . [47] LS 600h L, основанный на длиннобазном LS 460 L, представленном на новой платформе LS 460, [47] [57] был призван конкурировать с Audi A8 L W12 , BMW 760Li и Mercedes-Benz S 600. , чьи цены приближаются или превышают 120 000 долларов США. На этом рынке были представлены отдельные конструкции и конструкции двигателей для увеличения мощности, причем наиболее распространенной силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель. [47] После дебюта в прессе цена LS 600h L, как предполагалось, была выше, чем у любого предыдущего Lexus, [58] и в апреле 2007 года Lexus объявил, что базовая цена на LS 600h L превысит 104 000 долларов США, [5] ] превзойдя Toyota Century с двигателем V12 как самый дорогой флагманский седан Японии, когда-либо производившийся. [5] Благодаря шестизначной цене LS 600h L впервые поместил автомобиль Lexus в сегмент «ультра-роскоши» в США. [59]

Угловой вид вперед на седан, припаркованный в помещении.
2010 Lexus LS 600h L (UVF46; Япония)

К марту 2007 года первоначальная партия гибридов LS в США была почти распродана: за несколько месяцев до дебюта было размещено 1850 предварительных заказов. [5] По состоянию на октябрь 2007 года Lexus продал 6093 автомобиля LS 600h по всему миру. Когда гибрид LS первоначально поступил в продажу в июле 2007 года, Lexus первоначально планировал продать 7000 единиц по всему миру в первый год [60] и 2000 ежегодно на других рынках. [47] Ward's Auto и другие средства массовой информации сообщили, что Lexus LS 600h первого года выпуска (2007 г.) был полностью распродан, в результате чего возник отложенный заказ на один год. [5] [61] Позиционированные как ореолы линейки LS, LS 600h и LS 600h L были закуплены корпоративными компаниями для сокращения выбросов, [62] [63] наряду с использованием в качестве официального государственного автомобиля . [64] [65] [66] В 2008 году модернизация задней аккумуляторной батареи увеличила пространство багажника на 20%. [67]

USF45 / USF46 (2008)

Полный привод, в частности LS 460 AWD (USF45) и LS 460 L AWD (USF46) , был добавлен к негибридным моделям в 2008 году для модели 2009 года с добавлением функции памяти для переднего пассажира.

Ограниченные выпуски

Нейман Маркус

Специализированный универмаг Neiman Marcus предложил 100 седанов LS 600h L «Launch Edition» с индивидуальными номерами в начале 2007 года, которые доступны только через каталог Neiman Marcus для участников InCircle. [68] Эти специальные модели были выполнены в эксклюзивном цвете Truffle Mica с алебастровым салоном, хромированными колесами и индивидуальным комплектом багажа из итальянской кожи. [68] Ограниченные экземпляры были выбраны символически, чтобы приурочить столетний юбилей Неймана Маркуса. [69]

Галечный пляж

В 2009 модельном году LS 600h L выпускался в версии Pebble Beach Edition на 50 автомобилей в сотрудничестве с компанией Pebble Beach Company , оператором одноименных полей для гольфа и курортов. Эти автомобили имели значки и бирки Pebble Beach, двухцветный интерьер и возможность выбора туристического или сувенирного пакета. [70] Специальное издание было впервые показано на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2008 году . [71]

солидная полноразмерная модель автомобиля на проигрывателе, сзади указана надпись «Lexus Hybrid Drive».
LS 600h Invisible Garden на Международной автомобильной выставке 2007 года.

Салон дель Мобайл

На выставке Salone del Mobile (Миланская неделя дизайна) 2006 года в Museo della Permanente в Милане, Италия , была представлена ​​художественная модель LS 460 со скульптурным кузовом и волоконно-оптическим пейзажем «Evolving Fiber». [72] В 2007 году на Salone del Mobile компания Lexus представила выставку «Невидимый сад» в городской зоне Тортона, на которой была представлена ​​гибридная модель LS 600h с матовым покрытием. [73] Позже модель была показана на Международном салоне автомобилей (Женевский автосалон).

LS 600h L Ландолет

В 2011 году LS 600h L был переоборудован в конфигурацию ландоле для использования на свадьбе Альберта II, принца Монако, и Шарлин Уиттсток . [74] Преобразованием занимался бельгийский производитель кузовов Карат Дюшатле в сотрудничестве с Lexus. [74] Задняя кабина LS 600h L Landaulet имела прозрачную куполообразную крышу без дополнительного усиления, а автомобиль получил индивидуальную синюю окраску на водной основе. [74] Автомобиль использовался для перевозки королевской четы в день их свадьбы, а затем был выставлен на обозрение в Океанографическом музее в Монако . [74]

Концептуальные модели

ЛФ-Ш

Вид сбоку автомобиля в помещении.
Lexus LF-Sh на Токийском автосалоне 2005 года .

Концепт Lexus LF-Sh представлял собой прототип Lexus LS четвертого поколения USF40/USF41. Этот концепт-кар дебютировал на Токийском автосалоне 2005 года . [75] Обозначение относится к гибридному седану Lexus Future-Sedan , и автомобиль принял форму гибридной модели седана со стандартной колесной базой, полным приводом, светодиодными фарами и встроенными насадками на выхлопную систему. Интерьер не был показан. Впоследствии Lexus дебютировал с серийной гибридной трансмиссией и полным приводом на моделях LS 600h/LS 600h L.

Симулятор вождения

Специализированный Lexus LS 460 используется в симуляторе вождения размером со склад в техническом центре Toyota Higashifuji в Сидзуоке, Япония . Этот автомобиль установлен внутри купола высотой 4,5 на 7,0 м (14,8 на 23,0 фута) и окружен экраном проектора на 360 °. [76] Эта установка используется для имитации аудиовизуальных и вибрационных аспектов вождения. [76]

Данные симулятора передаются непосредственно в установленный на стойке/гусеничном ходу купол водителя, в котором находится передняя кабина LS 460, создавая впечатление движения вперед в трехмерной среде. [76] Пассажирский купол дополнительно имитирует движение автомобиля. Симулятор вождения используется для тестирования и разработки функций автомобильной безопасности в безопасной среде. [76]

LS 460 ITS-Безопасность

На выставке Intelligent Transport Systems (ITS-Safety) 2010 в музее MirRed Lake, Миннесота в Токио, был показан концепт LS 460 ITS-Safety. Концепция ITS-Safety включала технологии обмена информацией между дорогами и транспортными средствами. [77] Концепт LS 460 ITS-Safety был оснащен радарным круиз-контролем и системами помощи водителю при автоматической парковке. [77]

ЛС ТМГ

В сентябре 2011 года были сделаны фотографии сильно модифицированного LS, который позже оказался прототипом LS TMG (Toyota Motorsport GmbH), замеченным на Нюрбургринге . Помимо обновленного аэродинамического пакета, LS TMG оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 478 кВт (641 л.с., 650 л.с.) и крутящим моментом 710 Нм (524 фунт-фут), что дает автомобилю максимальную скорость около 320 км/ч (200 миль в час) и время 0–97 км/ч (60 миль в час) за 4,2 секунды. [78]

Технические характеристики

Различные модели на базе стандартной (USF40) и длиннобазной (USF41) платформ продаются по всему миру. С 2007 года задний привод предлагается с бензиновым двигателем V8 объемом 4,6 л, а полный привод - с гибридным двигателем V8 объемом 5,0 л. Некоторые рынки получают модифицированный двигатель V8 объемом 4,6 л без непосредственного впрыска. Стандартная (UVF45) и гибридная модели с длинной колесной базой (UVF46) оснащены двухступенчатой ​​бесступенчатой ​​коробкой передач с планетарной передачей (CVT). Модель LS 600h L продается на основных мировых рынках Северной Америки, Азии и Европы, а модель LS 600h — на рынках Азии и Европы.

Награды

На Нью-Йоркском международном автосалоне 2007 года LS 460 получил награду «Всемирный автомобиль года» , выбранную автомобильными журналистами из двадцати двух стран. Комиссия отметила, что LS был «воплощением стремления бренда Lexus к совершенству». [37] Другие награды включают « Международный автомобиль года » (2007 ICOTY), [81] «Автомобиль года в Японии» (2006–2007 JCOTY). ), [82] и награда Общества автомобильных инженеров (SAE) 2007 года «Лучший спроектированный автомобиль». [83] В 2007 году LS 460 был назван «Роскошным автомобилем года» на Североамериканском международном автосалоне и был выбран лучшим автомобилем класса «люкс» на конкурсе Fleet World Honours. [84] [85] Среди примечательных наград, полученных LS 600h, - « Лимузин года» по версии Top Gear (2006), [86] «Лучший роскошный автомобиль» по версии Fleet World Honors (2007, 2008), [85] [87] Самый лучший в мире автомобиль. Красивый автомобиль (категория «Лимузин»), награды L'Automobile più Bella del Mondo (2007), [88] Список японских современных наград, [89] Лучшая машина мечты MotorWeek (2008), [90] и Автомобиль года с водителем (2008) . [91] LS 600h L также получил награду CAA Pyramid Award от Канадской автомобильной ассоциации за инновации в области безопасности, [ 92] и был включен в список Forbes десяти самых экологически чистых автомобилей класса люкс. [93]

Рекомендации

  1. ^ «Аффилированные лица (дочерние компании, находящиеся в полной собственности Toyota) - Toyota Auto Body Co., Ltd» . Тойота Мотор Корпорейшн. 2012 . Проверено 14 февраля 2014 г.
  2. ^ Акита, Масахиро; Сиохара, Кунихико (11 июня 2012 г.). «Наблюдения за TNGA: как планы Toyota по производству более качественных автомобилей повлияют на поставщиков». Кредит Свисс . п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2014 года.
  3. ↑ Пэррот, Виктория (19 августа 2008 г.). «Lexus LS460 получит 4х4». Автокар . Архивировано из оригинала 9 января 2009 года . Проверено 27 января 2009 г.
  4. ^ ab «Первая поездка: Lexus LS 460 2013 года — Автомобильный журнал» . Архивировано из оригинала 14 августа 2012 года.
  5. ^ abcde «Отчет по Японии: Lexus LS600hl вытеснит Toyota Century как самый дорогой автомобиль в Японии» . Извилистая дорога . 8 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2009 г. . Проверено 1 октября 2007 г.
  6. ^ Ньюбери, Стивен. Ежегодник автомобильного дизайна 5: Полное ежегодное руководство по всем новым концептуальным и серийным автомобилям во всем мире. Меррелл, 2006, с. 162-63. ISBN 1-85894-319-1 . 
  7. ^ МакКроу, Джим (2006). «Обзор Lexus LS 460 2007 года» . Тест-драйв нового автомобиля.com. Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 15 февраля 2009 г.
  8. ^ «Патент США: D531547». Ведомство США по патентам и товарным знакам. 3 октября 2005 г. Проверено 13 марта 2012 г.
  9. ^ abcd Lexus LS 460 2007, характеристики и цены — роскошный седан, первая поездка и обзор — Motor Trend
  10. ^ abcd Василаш, Гэри (30 августа 2006 г.). «Лексус вступает в свои права». Автомобильный дизайн и производство. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 8 апреля 2007 г.
  11. ^ Lexus LS 460 2007 г. - Максимальная скорость
  12. ^ abcd «Технические характеристики Lexus LS USA». 2007 . Проверено 9 апреля 2007 г.
  13. ^ Аб Петерсон, Тейн (14 февраля 2007 г.). «BusinessWeek – Lexus LS 460: больше роскоши за меньшие деньги». Блумберг БизнесУик . Архивировано из оригинала 18 февраля 2007 года . Проверено 8 апреля 2007 г.
  14. ^ «Технические характеристики Lexus LS Japan» (на японском языке). 2007. Архивировано из оригинала 8 апреля 2007 года . Проверено 9 апреля 2007 г.
  15. ↑ abcd Офрия, Чарльз (30 августа 2006 г.). «Обзор семейного автомобиля Lexus LS 460 2007 года» . FamilyCar.com . Проверено 8 апреля 2007 г.
  16. ^ «Международный журнал Automotive Engineering назвал Lexus LS 460 лучшим инженерным автомобилем 2007 года» . САЭ Интернешнл. 10 апреля 2007 года . Проверено 6 мая 2007 г.
  17. ^ ab Первая поездка: Lexus LS 460 2007 г. - Motor Trend
  18. ^ «Lexus раскрывает подробности о новом LS 460 2007 года» . Глобальные автомобильные системы. 15 августа 2006 г. Проверено 8 апреля 2007 г.
  19. ↑ Визе, Дэн (11 марта 2007 г.). «Для состоятельных водителей, которые сталкиваются с параллельной паникой, Lexus LS 460 — это штраф за парковку». Пост-отправка Сент-Луиса. Архивировано из оригинала 14 июня 2008 года . Проверено 28 мая 2008 г.
  20. ^ abcde «Функции безопасности Lexus LS 460» . Великобритания: Лексус. 2006. Архивировано из оригинала 22 февраля 2007 года . Проверено 8 апреля 2007 г.
  21. ^ abcde «Сравнение безопасности Auto Bild LS460 и S550» (на немецком языке). Авто Билд . 5 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2007 г. Проверено 9 апреля 2007 г.
  22. ↑ Кагеяма, Юрий (11 февраля 2007 г.). «Предупреждения о столкновении сзади являются частью системы безопасности Toyota» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 8 апреля 2007 г.
  23. ^ «Lexus представляет первую в мире систему мониторинга водителей» . БизнесВик/Гизмаг. 7 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2008 г. Проверено 28 мая 2008 г.
  24. ↑ Тайман, Джон (15 марта 2006 г.). «Бизнес 2.0 Что круто: Lexus LS 460L с функцией самостоятельной парковки». CNNMoney.com . Проверено 1 февраля 2007 г.
  25. ^ ab «Франкфурт 2009: Lexus официально объявляет спортивную версию LS460: Auto News» . Autoguide.com . Проверено 4 января 2010 г.
  26. ^ abcde «レクサス LS / 2010 LS460 LS600h» (на японском языке). Carview.co.jp. 24 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 г. . Проверено 26 августа 2009 г.
  27. ^ Аб Петерсон, Тейн (14 апреля 2006 г.). «Новый роскошный гибрид Lexus V8». Блумберг БизнесУик . Архивировано из оригинала 17 апреля 2006 года . Проверено 14 февраля 2007 г.
  28. ^ ab «LS460 занимает первое место в мире в области профилактической безопасности». NewCarNet.co.uk. 30 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 8 апреля 2007 г.
  29. ^ "Первая поездка Lexus LS 460 2007 года" . АвтоСайт. 2006 год . Проверено 8 апреля 2007 г.
  30. ^ "Lexus LS460 в Саудовскую Аравию" . AMEInfo.com. 5 февраля 2007 г. Проверено 8 апреля 2007 г.
  31. ^ аб Вуд, Колум (16 сентября 2009 г.). «Франкфурт-2009: Lexus официально анонсирует спортивную версию LS460» . Autoguide.com . Проверено 5 ноября 2009 г.
  32. ↑ Пинкотт, Карла (21 октября 2009 г.). «Лексус получит самовосстанавливающуюся краску». Carsguide.com.au . Проверено 5 ноября 2009 г.
  33. ^ Саттон, Майк. «Lexus LS460 2010 года выпуска со спортивным пакетом» . Автомобиль и водитель . Проверено 19 июня 2019 г.
  34. ^ «Почувствуйте настоящий вкус Lexus» . Еженедельник Персидского залива . Проверено 4 января 2010 г.
  35. ^ "detikOto.com: Lexus LS600h Bakal Dibanderol Mulai Rp 2,7 M" . oto.detik.com . Проверено 4 января 2010 г.
  36. ↑ Хаммертон, Рон (27 июля 2012 г.). «Первый взгляд: представлен флагман Lexus» . ПерейтиАвто . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 27 сентября 2018 года . Проверено 29 июля 2012 г.
  37. ^ ab "Lexus LS 460 - Мировой автомобиль года 2007" . Мировой автомобиль года. 5 апреля 2007 года . Проверено 8 апреля 2007 г.
  38. ↑ Гринберг, Карл (3 ноября 2006 г.). «Lexus сочетает искусство с дизайном на городских мероприятиях». Маркетинговый ежедневник . Архивировано из оригинала 14 февраля 2007 года . Проверено 6 мая 2007 г.
  39. ^ Фрер, Поль (октябрь 2006 г.). «Первая поездка: Lexus LS 460 2007 года выпуска (10/2006)». Дорога и трек . Проверено 21 мая 2009 г.
  40. ^ «Lincoln LS 2006 года и Lexus LS 460 2017 года — Сравнение автомобилей» .
  41. ^ аб Лайонс, Питер (21 августа 2006 г.). «За листовым металлом – внутри Lexus LS 460 и LS 460 L». Автомобильные новости . Проверено 21 мая 2009 г.
  42. ^ «Тест-драйв Lexus LS460» (на японском языке). Carview.co.jp. 2006 год . Проверено 21 мая 2009 г.
  43. ↑ Шреффлер, Роджер (28 декабря 2006 г.). «Флагман Lexus выходит на рынок высоких технологий» . Уордс Авто . Проверено 21 мая 2009 г.
  44. ^ "Аэродинамика LS460" . Lexus.com.au. 2007 . Проверено 21 мая 2009 г.
  45. ^ ab "Lexus.com - серия LS". Лексус. 2007 . Проверено 8 апреля 2007 г.
  46. ^ Ричес, Эрин (31 января 2007 г.). «Последующие испытания LS 460 L: феномен спящего режима». Эдмундс.com . Проверено 5 марта 2007 г.
  47. ^ abcdefghijk Василаш, Гэри (июль 2006 г.). «Lexus LS 600H L: не просто еще один серийный автомобиль». Автомобильный дизайн и производство . Архивировано из оригинала 17 июня 2007 года . Проверено 12 апреля 2010 г.
  48. ^ Карубе, Такуя. (19 ноября 2006 г.) «Toyota запускает флагманский седан LS для бренда Lexus в Японии». Новости Киодо .
  49. ^ ab «Рейтинги экономии топлива правительства США» . Проверено 27 ноября 2007 г.Сравнительные данные: LS 600h L 20/22/21; LS 460 L 24.16.19 (EPA 2008 г.в.)
  50. ^ Сравнительные данные: LS 600h: 9,5 л/100 км (24,8 миль на галлон — США ); LS 460: 11,1 л/100 км (21,2 миль на галлон в США ); Automobil Revue, каталог, издание 2007 г., стр. 296.
  51. ↑ Восс, Арв (21 марта 2008 г.). «Гибридный седан Lexus LS 600h L 2008 года выпуска: экологичность и высокая производительность». Хроники Сан-Франциско . Проверено 15 февраля 2009 г.
  52. ^ Офрия, Чарльз. «Обзор дорожных испытаний Lexus LS600h L 2008 года» . FamilyCar.com . Проверено 15 февраля 2009 г.
  53. ^ «Шесть лучших: зеленые автомобили - BMW Hydrogen 7, Lexus LS 600h, Toyota Prius, Ford Focus Green Car» . Авто Трейдер . Проверено 11 апреля 2010 г.
  54. ^ ab "Обзоры седана Lexus LS 600h 2008 года - Обзоры CNET" . CNET . Проверено 13 февраля 2009 г.
  55. ^ Аб Петерсон, Тейн (14 февраля 2007 г.). «Новый роскошный гибрид Lexus V8». Блумберг БизнесУик . Архивировано из оригинала 17 апреля 2006 года . Проверено 1 декабря 2006 г.
  56. ^ «DENSO разрабатывает новые передовые продукты для Lexus LS460» . Denso Corp., 25 сентября 2006 г. Проверено 8 апреля 2007 г.
  57. ^ ""LS460", многорычажная подвеска на новой платформе" . Nikkei Business (на японском языке). 16 января 2006 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 г. . Проверено 19 апреля 2010 г.
  58. ↑ Уэлч, Дэвид (9 января 2006 г.). «Lexus, ориентированный на S-класс Mercedes». Блумберг БизнесУик . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Проверено 8 апреля 2007 г.
  59. ↑ Мейнард, Мишлин (17 апреля 2006 г.). «Lexus выходит на арену ультра-люкса». Интернэшнл Геральд Трибьюн . Проверено 21 ноября 2007 г.
  60. ^ Lexus продал 6093 гибрида LS 600h за 5 месяцев.
  61. ^ «Lexus продает 6093 гибрида LS 600h за 5 месяцев» . eGMCarTech. 4 декабря 2007 года . Проверено 26 января 2009 г.
  62. ↑ Мэдслиен, Йорн (16 марта 2008 г.). «Гибридный Lexus ухаживает за главой Sainsbury» . Новости BBC . Проверено 28 мая 2008 г.
  63. ^ "Le Prince Albert roule en LS 600" (на французском языке). Motorlegend.com. 7 июня 2007 г. Проверено 28 сентября 2007 г.
  64. ^ "Engin peningasóun" (на исландском языке). Visir.is. 7 июля 2007 года . Проверено 28 мая 2008 г.
  65. ↑ Йохансен, Магне (5 февраля 2008 г.). «Король получает модную новую машину». Aftenposten.no . Проверено 28 мая 2008 г.
  66. ^ "Dronningen til Rungsted i ny miljøbil (Королева Рунгстед в новом автомобиле)" . Локалависен.дк . Проверено 4 января 2010 г.
  67. ↑ Нагпал, Сахил (5 ноября 2008 г.). «Больше места в багажном отделении для гибридных моделей Lexus». TopNews.in . Проверено 15 ноября 2008 г.
  68. ^ ab «Lexus выпускает LS 600h L Launch Edition через Неймана Маркуса» . Эдмундс.com. 4 января 2007 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2008 г. Проверено 28 мая 2008 г.
  69. ^ «Нейман Маркус продаст Lexus LS 600h L Launch Edition» . autoblog.com . Проверено 4 января 2010 г.
  70. ^ «Lexus LS 600h L Pebble Beach Edition 2009 года присоединяется к шестому SC» . Моторный тренд. 17 августа 2008 года . Проверено 21 июня 2008 г.
  71. ^ «Lexus представляет версии LS 600h L и SC 430 в Пеббл-Бич» . worldcarfans.com . Проверено 4 января 2010 г.
  72. ↑ Бассоли, Филиппо (7 апреля 2006 г.). «700 километров волокна nella nuova Lexus LS» (на итальянском языке). Автоблог.it . Проверено 24 февраля 2009 г.
  73. ^ "Новая художественная установка Lexus L-Finesse Invisible Garden" . La Repubblica (на итальянском языке). 21 апреля 2007 года . Проверено 24 февраля 2009 г.
  74. ^ abcd Юинг, Стивен (24 июня 2011 г.). «Lexus LS 600h L Landaulet для королевской свадьбы в Монако поражает нас» . Автоблог . Проверено 7 сентября 2011 г. Дюшателе
  75. ^ "Концепт Lexus LF-Sh" . Автомобильный журнал . 2005 . Проверено 28 мая 2008 г.
  76. ^ abcd Кагеяма, Юрий (26 ноября 2007 г.). «Самая большая в мире PlayStation» тестирует системы безопасности» . Motoring.co.za . Проверено 28 мая 2008 г.
  77. ^ аб Линерт, Анита (19 февраля 2009 г.). «Японские автопроизводители готовятся представить передовые технологии безопасности». Эдмундс.com . Проверено 24 февраля 2009 г.
  78. ^ «Super Lexus LS имеет имя (и характеристики): TMG Edition» .
  79. ^ abcd «LS460/LS460L:諸元表» (на японском языке). Лексус . Архивировано из оригинала 18 февраля 2010 года . Проверено 3 сентября 2010 г.
  80. ^ ab «LS600h/LS600hL:諸元表» (на японском языке). Лексус . Архивировано из оригинала 18 февраля 2010 года . Проверено 3 сентября 2010 г.
  81. ↑ Хиндес, Марта (6 января 2007 г.). «Самый уважаемый роскошный автомобиль года по версии ICOTY 2007 года». Дорога и путешествия . Проверено 8 апреля 2007 г.
  82. ^ «Автомобиль года в Японии 2006–2007» (на японском языке). Автомобиль года в Японии. 18 ноября 2006 г. Проверено 8 апреля 2007 г.
  83. ^ «Lexus LS 460: лучший автомобиль 2007 года по версии AEI» . Общество Автомобильных Инженеров. Апрель 2007 года . Проверено 9 апреля 2007 г.
  84. ↑ Хиндес, Марта (6 января 2007 г.). «Автомобиль года по версии ICOTY 2007». Дорога и путешествия . Проверено 8 апреля 2007 г.
  85. ^ ab «Lexus LS выигрывает награду за лучший роскошный автомобиль мира среди автопарков» . Легче ездить на автомобиле в Великобритании. 18 мая 2007 года . Проверено 18 мая 2007 г.
  86. ^ «Автомобиль года Top Gear: окончательный список» . Высшая передача . 13 декабря 2006 года . Проверено 15 мая 2007 г.
  87. ^ «Новые награды для Lexus LS». NewCarNet.co.uk. 14 мая 2008 года . Проверено 18 мая 2008 г.
  88. ^ "Assegnato a Milano il premio L'Automobile più Bella del Mondo 2007" (на итальянском языке). Виртуальный автомобиль. 9 ноября 2007 года . Проверено 18 ноября 2007 г.
  89. ^ "Японские современные архивы". Японская современная коллекция. 2007 . Проверено 12 апреля 2010 г.
  90. ^ "Награда "Выбор водителя" Motorweek 2008" . Моторнеделя. 2008 год . Проверено 13 апреля 2008 г.
  91. ↑ Джозеф, Ной (10 апреля 2008 г.). «Jag XJ и Lexus LS по имени Шофер CotY». Автоблог . Проверено 13 апреля 2008 г.
  92. ^ «Lexus награжден премией Pyramid Award 2008 за инновации в области безопасности» . Канадский водитель. 18 января 2007 года . Проверено 13 апреля 2008 г.
  93. ^ Горзелани, Джим (2008). «10 лучших автомобилей, которые меньше всего загрязняют окружающую среду». ФорбсАвтос . Проверено 13 апреля 2008 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Lexus LS (XF40) .