В Ливии не было ни одной работающей железной дороги с 1965 года, все предыдущие узкоколейные линии были демонтированы. Планы новой сети разрабатывались в течение некоторого времени (земляные работы были начаты между Сиртом и Рас-Адждиром , границей Туниса, в 2001–2005 годах), [1] а в 2008 и 2009 годах были размещены различные контракты и начались строительные работы на 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартной колеижелезной дороги параллельно побережью отс ТунисомвРас-АдждиредоТриполии далее доМисраты,Сирта,БенгазииБайды. Другая железнодорожная линия будет проходить вглубь страны отМисратыдоСабхив центребогатого полезнымиископаемыми района.[2]
Всего:
83 200 км
С твердым покрытием:
47 590 км
Неасфальтированные:
35 610 км (оценка 1996 г.)
В Ливии около 83 200 км дорог, из которых 47 590 км с твердым покрытием. У 983 из 1000 ливийцев есть автомобили, что является самым высоким показателем в Африке. Лучшие дороги проходят вдоль побережья между Триполи и Тунисом в Тунисе ; а также между Бенгази и Тобруком, соединяясь с Александрией в Египте. По этим маршрутам работает довольно эффективное автобусное сообщение, двумя основными автобусными транспортными компаниями. Одна обслуживает дальние международные маршруты, а другая в основном занимается более короткими поездками между городами. Стоимость проезда на автобусах низкая, а уровень комфорта, особенно на международных маршрутах, хороший, с кондиционированными транспортными средствами и хорошим обслуживанием.
Такси доступны в крупных городах и обычно нанимаются на коллективной основе, хотя можно договориться об индивидуальной аренде. Навыки вождения водителей такси крайне различны. Такси могут иметь счетчики, но они редко используются. Аренда автомобиля для самостоятельного вождения не рекомендуется в Ливии, хотя можно арендовать автомобиль у агентов в крупных отелях. Однако автомобили часто старые и плохо обслуживаются и не подходят для дальних поездок. Вождение само по себе может быть опасным, и здесь высок уровень дорожно-транспортных происшествий.
В Ливии есть два маршрута в сети Трансафриканских автомагистралей , но в настоящее время только один из них функционирует как таковой — шоссе Каир–Дакар .
(с запада на восток)
Всего: 17 судов (1000 GT и более) 96 062 GT/88 760 тонн дедвейта (DWT)
По типу: грузовые 9, сжиженный газ 3, пассажирские/грузовые 2, нефтяные танкеры 1, ролкеры 2 Иностранные: 4 (Кувейт 1, Турция 2, ОАЭ 1) (2005)
139 (2005) Большинство международных рейсов прибывают в Международный аэропорт Триполи и проходят через него .
Всего: 59
более 3047 м: 23
2438 до 3047 м: 6
1524 до 2437 м: 23
914 до 1523 м: 5
менее 914 м: 2 (2005)
Всего: 80
более 3047 м: 5
2438 до 3047 м: 2
1524 до 2437 м: 14
914 до 1523 м: 41
менее 914 м: 18 (2008)
В статье использованы материалы из общедоступной книги The World Factbook. ЦРУ .