.jpg/1280px-LifeFlight_(Nova_Scotia).jpg)
LifeFlight — это служба воздушной скорой помощи для перевозки пациентов в условиях интенсивной терапии, которая работает в канадских провинциях Новая Шотландия , Нью-Брансуик и Остров Принца Эдуарда .
EHS LifeFlight поставляется по контракту с Министерством здравоохранения Новой Шотландии компанией Emergency Medical Care Inc. (EMC). EMC является дочерней компанией Medavie Health Services, которая вместе с Medavie Blue Cross входит в группу компаний Medavie . EMC предоставляет медицинский персонал, однако эксплуатация вертолета передана на субподряд компании Canadian Helicopters Limited .
EHS LifeFlight субсидируется для резидентов Новой Шотландии, и с пациентов или отправляющих больниц или агентств в этой провинции плата не взимается. Остров Принца Эдуарда и Нью-Брансуик заключают контракт на эту услугу и могут взимать плату со своих резидентов. Плата взимается с нерезидентов Канады. [1]
Nova Scotia lifeflight — это служба воздушной скорой помощи, которая обеспечивает транспортировку пациентов в критическом состоянии в Новой Шотландии и соседних провинциях. Она является частью системы Emergency Health Services (EHS), которая предоставляет догоспитальную неотложную помощь в провинции.
Nova Scotia lifeflight была основана в 1996 году, но ее истоки можно проследить до 1960-х годов, когда канадские вооруженные силы № 413-й эскадрильи обеспечивали медицинскую воздушную транспортировку в Приморье в рамках помощи военных гражданским службам. Эскадрилья использовала поисково-спасательные самолеты, такие как вертолет CH-113 Labrador и самолеты с фиксированным крылом CC-115 Buffalo и CC-130 Hercules, для транспортировки пациентов из отдаленных районов или между больницами [2]
В 1996 году Департамент здравоохранения Новой Шотландии запустил первую специализированную службу воздушной скорой помощи в Приморье в партнерстве с CHC Helicopter Corporation и Shock Trauma Air Rescue Society (STARS). Первоначально служба называлась EHS Air Medical Transport и использовала вертолет Sikorsky S-76 и самолет Beechcraft King Air 200 для транспортировки пациентов в критическом состоянии. В службе также были специализированные бригады фельдшеров, медсестер и врачей, которые могли оказывать расширенную реанимацию и помощь при травмах. [3]
В 2001 году STARS решила не продлевать свой контракт с EHS, ссылаясь на философские разногласия по вопросам управления и сбора средств. Служба была переименована в EHS LifeFlight и продолжала работать под управлением CHC Helicopter Corporation до 2008 года, когда Emergency Medical Care Inc. (EMC) выиграла контракт на эксплуатацию. EMC является дочерней компанией Medavie Health Services, которая также управляет наземными службами скорой помощи в Новой Шотландии по контракту с EHS. [4] [5] [6] [7] [8]
В 2008 году EHS LifeFlight также заменила свои вертолеты и самолеты на более новые модели. Вертолет был модернизирован до Sikorsky S-76C+, а самолет был заменен на Hawker 800XP. Новый самолет имел более продвинутые функции и возможности, такие как ночное видение, метеорологический радар и спутниковая связь.
В 2017 году EHS LifeFlight добавила второй самолет с фиксированным крылом, PAL Aerospace Beechcraft 1900, для обеспечения транспортировки пациентов некритического состояния из Ярмута и Сиднея в Галифакс. Новая услуга сократила время в пути и повысила комфорт для пациентов, а также освободила машины скорой помощи и фельдшеров для местных экстренных вызовов. [9]
С момента запуска службы воздушной скорой помощи 13 мая 1996 года по 31 декабря 2003 года было совершено 3682 миссии LifeFlight. С тех пор служба продолжала расти и развиваться, предоставляя транспорт для интенсивной терапии тысячам пациентов каждый год. По состоянию на 2020 год EHS LifeFlight выполнила более 15 000 миссий. [10]
LifeFlight работает круглосуточно, каждый день в году, обеспечивая воздушный медицинский транспорт для тяжелобольных или травмированных пациентов. У нее есть две базы в Галифаксе: QEII Health Sciences Centre для взрослых пациентов и IWK Health Centre для детей и новорожденных. Основная функция LifeFlight — перевозка пациентов, которым требуется расширенное медицинское лечение, из одной больницы в другую, как правило, в крупную специализированную больницу или травматологический центр в Галифаксе или Сент-Джоне.
LifeFlight имеет доступ к 82 вертолетным посадочным площадкам в Новой Шотландии, сертифицированным Министерством транспорта Канады, а также к дополнительным вертолетным площадкам на острове Принца Эдуарда и в Нью-Брансуике. В случае столкновения с автомобилем LifeFlight также может приземлиться и взлететь с шоссе, если это безопасно и осуществимо. В сельских районах Новой Шотландии LifeFlight может использовать добровольные пожарные части и склады Департамента природных ресурсов в качестве посадочных площадок, если есть достаточный зазор для ротора.
Основным видом воздушной скорой помощи LifeFlight является вертолет Sikorsky S-76-C, принадлежащий и эксплуатируемый Canadian Helicopters Limited. У LifeFlight есть два таких вертолета, один в качестве резервного, с января 2017 года, когда EHS подписала с компанией 15-летний контракт на сумму 105 миллионов долларов. Эти вертолеты сертифицированы Министерством транспорта Канады для посадки на вертолетные площадки H1, которые расположены на крышах больниц. Единственными больницами в Приморских провинциях с вертолетными площадками на крышах являются Медицинский центр IWK, Медицинский центр королевы Елизаветы II и Общая больница Дигби. До 2017 года LifeFlight использовал вертолет Sikorsky S-76-A, которому не разрешалось приземляться на вертолетных площадках на крышах после того, как Министерство транспорта Канады изменило свои правила в 2016 году. Вторичным видом воздушной скорой помощи LifeFlight является самолет с фиксированным крылом Beechcraft King Air 200, который используется для больших расстояний или когда вертолет недоступен. [11]
Компания LifeFlight получила несколько наград и почестей за свои услуги по оказанию медицинской помощи в воздухе, в том числе: