stringtranslate.com

Линия 4 (афинское метро)

Линия 4 афинского метрополитена — это будущая линия, которая будет проходить от Алсос-Вейку до Гуди. Строительство линии началось в середине-конце 2021 года и должно быть завершено в 2029 или 2030 году. [3]

Линия 4 рассматривалась в течение многих лет. Точный маршрут неоднократно менялся. Одним из самых известных маршрутов была U-образная линия от Периссоса до Катечаки (нынешние станции линий 1 и 3 соответственно), включая ответвление на Виронас . Однако был выбран маршрут от Алсос-Вейку до Гуди, так как он имеет то преимущество, что проходит через густонаселенные районы центральных Афин , такие как Галаци , Экзархея , Колонаки , Кайсариани и Зографу . [4]

В отдаленном будущем он будет расширен дальше на север до Этники Одос и других важных пригородов Афин , таких как Маруси .

История развития

Планы строительства линии 4 Афин были основаны на исследовании развития метрополитена на период с 1996 по 2000 год, в котором предлагались ветки для линий 2 и 3. Ветка линии 2 должна была проходить между Панепистимио и Алсос-Вейку с промежуточными станциями в Экзархии , Александрас , Дикастирия, Кипсели и Галаци . Ветка линии 3 должна была проходить между Панорму и Маруси с промежуточными станциями в Фаросе, Филотеи , Сидере, ОАКА (Афинский олимпийский спортивный комплекс) и Парадиссосе (для поездов пригородной железной дороги в Кифисиасе ). [5]

1 декабря 2005 года Георгиос Суфлиас , тогдашний министр окружающей среды, городского планирования и общественных работ , объявил, что две ветки объединятся, чтобы сформировать U-образную линию 4. Суфлиас заявил, что первоначальные ветки, если бы они были построены, вызвали бы «значительные структурные и эксплуатационные недостатки» линий 2 и 3. [6] Первоначальное предложение по линии 4 аналогично тому, что предлагается в настоящее время между Алсос-Вейку и Маруси (без ветки линии 5), но оно не включало станции в Эликоносе. , Панепистимиуполис и ОТЕ . [6] [7]

Споры

Станция метро на площади Экзархия , в районе, известном своей радикальной политической и интеллектуальной активностью, вызвала значительную оппозицию . [8] Некоторые местные жители даже вышли на акцию протеста против строительства станции метро на площади Экзархия , утверждая, что площадь имеет историческую ценность для общества. Местные жители утверждают, что «станция является частью схемы джентрификации, направленной на изменение исторически левого [и анархистского ] района». В результате протестов были задержаны 16 человек. [9] [10] Несмотря на протесты, строительство станции метро возобновилось после окончания протестов.

Будущие расширения

В марте 2017 года компания Elliniko Metro ( управляющая инфраструктурой афинского метрополитена) разделила строительство линии 4 на пять этапов, из которых этап A сейчас находится в стадии строительства: предложения по этапам 3, 4 и 5 впервые появились в плане Суфлиаса в апреле. 2009. [11] [12]

Если метро Эллинико построит все секции, как планировалось, длина линии составит около 38,2 км (23,7 миль) с 35 станциями: [2] Однако ожидаемая длина завершенного проекта может измениться из-за продолжающегося анализа выравнивания фаз. 3, 4 и 5.

Фаза 2

Фаза 2 может состоять из линии длиной 9,6 км (6,0 миль) от Гуди до линии 1 в Маруси , [2] с промежуточными станциями в Катечаки (для линии 3 ), Фаросе, Филотеи , Сидере, Олимпийском стадионе , Парадиссосе (для поездов пригородной железной дороги) . в Кифисиасе ), и ОТЕ . [13]

Этап 3

Фаза 3, по состоянию на ноябрь 2021 года , может состоять из ветки от Евангелисмоса до нового Правительственного парка возле Дафни [14] с промежуточными станциями в Панграти и Виронасе : метро Эллинико ранее планировало построить конечную остановку в Ано Илиуполи. [2] [15]

Расширение может стать частью линии 5 , поезда которой первоначально заканчиваются на Акадимии. Метро Эллинико также объявило о возможности дальнейшего южного продления от Дафни до Каламаки . [14] Западное продолжение линии 5 от Акадимии до площади Кумундуру также кратко рассматривалось в 2014 году: выравнивание первой фазы линии 4 позволяет построить такое расширение. [16] [17]

Этап 4

Фаза 4 может состоять из линии длиной 7,5 км (4,7 миль) от Алсос-Вейку до Петруполи [2] с промежуточными станциями в Платея-Игиас в Неа-Ионии, Периссосе ( для линии 1 ) , Неа-Филадельфейе , Пиргосе Василисисе (для пригородных поездов). и Илион (для строки 2 ). [15] Однако в Плане развития Афинского метрополитена на сентябрь 2022 года линия 4 перенаправляется через Пефкакию вместо Периссоса, что приводит к перемещению станции в Неа Филадельфейю. [13]

Этап 5

Этап 5 может состоять из линии длиной 4,4 км (2,7 мили) от Маруси до автомагистрали А1 (Национальная дорога) [2] с промежуточными станциями в Пефках и Лыковриси . [15] Однако в плане развития афинского метрополитена на сентябрь 2022 года линия 1 обслуживает национальную дорогу на перекрестке Варимпомпи, а линия 4 заканчивается в Ликовриси. [13]

Станции

Написание названий станций в этой таблице на английском и греческом языках соответствует данным Elliniko Metro. Все подтвержденные станции находятся под землей и имеют схему из двух путей и двух боковых платформ . [18]

Примечания

  1. ^ Станция линии 2 открылась 28 января 2000 г. [24]
  2. ^ Станция линии 3 открылась 28 января 2000 г. [24]

Рекомендации

  1. ^ Миллер, Сэмюэл; Колле, Корали (5 ноября 2020 г.). «Консорциум Alstom выбран для строительства первого участка 4-й линии афинского метро» . Альстом . Сен-Уан-сюр-Сен. Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 4 октября 2022 г.
  2. ^ abcdef «Общее описание строки 4». Метро Аттико . Афины. 4 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 4 октября 2022 г.
  3. ^ "Μετρό-Γραμμή 4: Ξεκινούν τα έργα - Οι 15 σταθμοί από Γαλάτσι έως Γουδί - Έτοιμο σε 8 χρόνια" . www.naftemporiki.gr (на греческом языке). 22 июня 2021 г. Проверено 20 мая 2022 г.
  4. ^ "Νέα Γραματος ΑΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ-ΓΟΥΔΗ και οι θέσει ς των σταθμών". www.ypodomes.com . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 г.
  5. ^ «План развития линий метро и других железнодорожных линий» (PDF) . Метро Аттико (на греческом языке). Афины. 15 октября 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2004 г. . Проверено 6 октября 2022 г.
  6. ^ abc Суфлиас, Георгиос (1 декабря 2005 г.). «Новые расширения афинского метро». Метро Аттико . Афины. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 6 октября 2022 г.
  7. ^ «Карта (без названия)» . Метро Аттико . Афины. 23 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2005 г. Проверено 6 октября 2022 г.
  8. ↑ Смит, Хелена (17 августа 2022 г.). «Жители исторической площади Экзархия в Афинах сопротивляются плану станции метро» . Манчестер. Хранитель . Проверено 17 августа 2022 г.
  9. ^ Смит, Хелена (17 августа 2022 г.). «Жители исторической площади Экзархия в Афинах сопротивляются плану станции метро» . Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 1 мая 2023 г.
  10. ^ Бюро, Афины (06 ноября 2022 г.). «Эксархия: 16 человек задержаны во время протестов против метро» . Проверено 1 мая 2023 г.
  11. ^ «Общее описание линии 4» . Метро Аттико (на греческом языке). Афины. 3 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Проверено 4 октября 2022 г.
  12. ^ «Новый план регулирования для Афин и префектуры Аттика». Метро Аттико . Афины. 13 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2009 года . Проверено 4 октября 2022 г.
  13. ^ abc «План развития линий метро Афин» (PDF) . Метро Аттико . Афины. Сентябрь 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2022 г. . Проверено 4 октября 2022 г.
  14. ↑ аб Караяннис, Никос (22 ноября 2021 г.). «Новая линия метро 5: от Евангелизмоса до южного пригорода». ypodomes.com (на греческом языке). Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 4 октября 2022 г.
  15. ^ abc «План развития линий метро Афин» (PDF) . Метро Аттико . Афины. Июль 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2022 г. . Проверено 4 октября 2022 г.
  16. ^ Анастасаки, Анна (июнь – август 2014 г.). «Транспорт в Аттике, Horizon 2024: роль Attiko Metro SA» (PDF) . Информационный бюллетень (на греческом языке) (190). Афины: Греческий институт инженеров транспорта: 11 . Проверено 31 октября 2023 г.
  17. ^ «Выравнивание пути (горизонтально)» (PDF) . Метро Эллинико (на греческом языке). Афины. 26 июня 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 мая 2021 г. . Проверено 31 октября 2023 г.
  18. ^ «Станции». Метро Аттико . Афины. 21 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2022 года . Проверено 21 октября 2022 г.
  19. ^ «Тендер». Метро Аттико . Афины. 6 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2022 г. Проверено 21 октября 2022 г.
  20. ^ «Карта». Метро Аттико (на греческом языке). Афины. 28 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2005 г. Проверено 6 июля 2023 г.
  21. ^ «Вторая станция метро в Кипсели официальна - станция Ближнего Востока меняет местоположение» . Афинский транспорт (на греческом языке). 28 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2022 года . Проверено 24 ноября 2022 г.
  22. ^ [https://www.eka.org.gr/gr/%CE%B4%CF%81%CE%AC%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82/21/%CE% B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%B4%CE%B1-16-12-2017-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84% CE%B9%CF%82-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%83%CE%B9%CE%B5%CF%82-%CE%B1%CF%83% CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%83%CF%85%CE%B3%CE%BA%CE%BF%CE%B9%CE%BD%CF %89%CE%BD%CE%AF%CE%B5%CF%82?back=1 ΗΜΕΡΙΔΑ 16/12/2017 ΕΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΙΔΑ]
  23. ^ «Эликонос - Раздел AA» (PDF) . Метро Аттико (на греческом и английском языках). Афины. 24 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 ноября 2022 г. . Проверено 24 ноября 2022 г.
  24. ^ аб Делезос, Костас (28 января 2000 г.). «С сегодняшнего дня Афины переходят в ритм метро». Та Неа (по-гречески). Афины: Альтер Эго Медиа. Архивировано из оригинала 18 октября 2022 года . Проверено 18 октября 2022 г.
  25. ^ «14 станций 4-й линии метро к 2022 году» . Афинский транспорт (на греческом языке). 25 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2022 г. Проверено 22 ноября 2022 г.

Внешние ссылки