stringtranslate.com

Кросстаун Линклайн

Crosstown Linkline — железнодорожная служба, которая работала с 14 мая 1979 года по 11 мая 1985 года между станциями Camden Road и North Woolwich в Лондоне , Англия. Служба управлялась British Rail при финансовой поддержке Совета Большого Лондона. Она возобновила движение пассажирских поездов по участкам линии, которые не обслуживались более тридцати лет. За время своего недолгого существования она претерпела ряд усовершенствований, поскольку были добавлены новые станции, а поезда начали ходить по субботам в 1983 году. Управляемая дизельными поездами, она была заменена электрической службой North London Link между Ричмондом и North Woolwich с 13 мая 1985 года.

История

Фон

Совет Большого Лондона (GLC) и Организация развития доков совместно финансировали услугу, которой управляла British Rail , намереваясь улучшить транспорт в районе регенерации доков в Восточном Лондоне . [1] Это было расширение существующей услуги от Стратфорда до Северного Вулиджа. [2] Услуга возобновила движение пассажирских поездов в районах, которые не обслуживались с 1940-х годов. [3]

Инфраструктура

Первоначально служба заходила на станции Camden Road, Caledonian Road & Barnsbury, Highbury & Islington, Canonbury, Stratford, West Ham, Canning Town, Custom House, Silvertown и North Woolwich. [4] Новые платформы были предоставлены в West Ham, чтобы совпасть с введением службы 14 мая 1979 года. [5] Станции в Canning Town, Custom House, Silvertown и North Woolwich были модернизированы. [6]

Первоначальное объявление о строительстве маршрута указывало на то, что три станции будут построены между Кэнонбери и Стратфордом. [4] Станции Hackney Central и Hackney Wick были открыты для пассажиров 12 мая 1980 года. [7] Станции финансировались GLC. [8] Официальное открытие станций состоялось Питером Паркером из British Rail и Хорасом Катлером из GLC 11 июня 1980 года. [9] Станция Dalston Kingsland была открыта 16 мая 1983 года. [7] [10]

Услуги

Длина маршрута составляла 11 миль, время в пути — 37 минут. [11] В 1981 году GLC попросила British Rail лучше рекламировать услугу. [12] Общество развития железных дорог опубликовало опрос мнений пассажиров о маршруте в 1981 году. Пассажиры жаловались на то, что дизельные поезда были старыми и неудобными, что по выходным не было обслуживания, а поезда часто отменялись из-за нехватки персонала. [13] В расписании от мая 1982 года обслуживание вне пикового времени составляло два поезда в час и три поезда в час пик. Субботнее обслуживание было введено с 16 июля 1983 года. [14]

Замена

Линия уже была электрифицирована третьим рельсом между Camden Road и Canonbury, где служба делила пути с электрическими службами Broad Street до Richmond и Watford. Электрификация третьим рельсом была продлена до North Woolwich в ноябре 1984 года. [15] Дизельная служба Crosstown Linkline была заменена электрической службой North London Link между Richmond и North Woolwich с 13 мая 1985 года, со станцией Homerton между Hackney Central и Hackney Wick, открытой в тот же день. [16] Регулярное обслуживание было прекращено между Canonbury и Broad Street , а Dalston Junction фактически была заменена станцией Dalston Kingsland.

Галерея

Ссылки

  1. ^ Аллен, Г. Ф. (1981). Восточная Европа с 1948 года. Соединенное Королевство: И. Аллан.
  2. ^ Дэвид, Г. (2017). Железнодорожный ренессанс: Британские железные дороги после Бичинга. Соединенное Королевство: Pen & Sword Books.
  3. ^ Браун, Джо (2009). London Railway Atlas . Hersham: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3397-9.
  4. ^ ab Crosstown Linkline . Совет по британским железным дорогам. 1979.
  5. ^ Баттен, М. (2020). Железные дороги Восточного Лондона: от Доклендса до Crossrail. Соединенное Королевство: Amberley Publishing.
  6. ^ Уиллис, Дж. (2022). Железные дороги лондонских доков: их история и развитие. Соединенное Королевство: перо и меч.
  7. ^ ab Salmon, S., Smith, P. (2019). Справочник британских железных дорог: новые и вновь открытые станции 1948–2018. Соединенное Королевство: Pen & Sword Books.
  8. ↑ Отчет и счета . Совет по британским железным дорогам. 1980.
  9. ↑ The Railway Magazine. (1980). Соединенное Королевство: IPC Business Press Limited.
  10. ^ Эшер, Уэйн (2014). Очень политическая железная дорога: борьба за линию Северного Лондона. Middlesex: Capital Transport Publishing. ISBN 978-1-85414-378-5. OCLC  909302141.
  11. ↑ Расписание движения поездов. Май 1982 г. Британское управление железных дорог. Май 1982 г.
  12. ↑ The Railway Magazine. Том 127. (1981). Соединенное Королевство: IPC Business Press Limited.
  13. ^ Верните поезда . Общество развития железных дорог. 1983.
  14. ↑ Что нового на главной улице: станция Далстон-Кингсленд на линии Crosstown Linkline . Совет по британским железным дорогам (Центральная рекламная служба). 1983.
  15. ↑ The Railway Magazine. (1985). Соединенное Королевство: IPC Business Press Limited.
  16. ^ Баттен, М. (2022). Транспорт Лондона и Олимпиада: подготовка, доставка и наследие. Соединенное Королевство: Amberley Publishing.