Lionel-Groulx — станция монреальского метро в районе Ле-Сюд-Запад в Монреале , Квебек , Канада. [4] Он управляется Транспортным обществом Монреаля (STM) и является пересадочной станцией между зеленой и оранжевой линиями , с доступной межплатформенной развязкой . Он расположен в районе Сен-Анри , вдоль авеню Этуотер, на восточной границе этого района с Маленькой Бургундией . Если включить пересадки между линиями, станция является одной из самых загруженных в метро. Впервые он открылся в 1978 году.
Станция открылась 3 сентября 1978 года в рамках продления зеленой линии до Ангриньона , но обслуживание осуществлялось только по зеленой линии. Хотя платформы Orange Line были построены в одно и то же время, они не вводились в эксплуатацию до тех пор, пока 28 апреля 1980 года не было открыто расширение до Place-Saint-Henri. Станция была первой пересадочной станцией после открытия Berri-UQAM в исходной сети. .
В 2009 году она стала первой существующей станцией после добавления лифтов , которую переоборудовали так, чтобы она была полностью доступна для инвалидных колясок . [5] На станции Berri-UQAM одновременно были добавлены лифты, но только между мезонином и платформами Orange Line. [5] (На трех станциях в Лавале , открывшихся в 2007 году, уже были лифты.) Три лифта соединяют, соответственно, вход в мезонин, мезонин с верхней платформой и верхнюю платформу с нижней платформой.
Станция, построенная открытым способом, имеет многоярусные платформы с центральными платформами между линиями; Оранжевая линия проходит на юге, а Зеленая линия — на севере. Платформы расположены в виде перекрестной развязки в противоположном направлении : две входящие линии ( Монморанси и Оноре-Богранд ) находятся на верхнем уровне, а две исходящие линии ( Кот-Вертю и Ангриньон ) — на нижнем уровне. Это позволяет большинству пассажиров пересаживаться, просто пройдя по платформе, без необходимости подниматься или спускаться по лестнице . Мезонин станции , подвешенный на балках , расположен над верхней платформой и обеспечивает доступ к единственному входу. Оранжевая, желтая и красная круглая плитка на полу платформы напоминает разноцветные кленовые листья, которыми осенью обычно покрываются городские тротуары, парки и окружающие леса.
Станцию спроектировал Ив Рой. Он содержит два произведения искусства : пару фресок архитектора из нержавеющей стали над мезонином и в самом мезонине скульптуру «Древо жизни» итальянского художника Джозефа Рифессера. [6] Представляя расы человечества, произрастающие из общего корня, он был вырезан из всего ствола орехового дерева , первоначально находился в «Человеке и его мире» и был передан метрополитену Организацией Объединенных Наций .
Станция оборудована информационными экранами MétroVision, на которых отображаются новости, реклама и время до следующего поезда.
Эта станция названа в честь улицы Лионель-Грулкс, название которой было изменено, чтобы станция могла почтить память Лайонела Гроулкса . Гроулкс, один из самых влиятельных историков Квебека, основал Франко-американский институт истории в 1946 году и редактировал « Обзор истории французской Америки» с 1947 по 1967 год.
В ноябре 1996 года Лига прав человека Бней-Брит, Канада, официально обратилась к Исполнительному комитету городского сообщества Монреаля (MUC) с просьбой сменить название станции из-за антисемитских заявлений и позиций, сделанных и поддерживаемых Лайонелом. Гроулкс. [7]
Точно так же недавно было движение за переименование станции в честь Оскара Петерсона . Первоначально движение возникло как виртуальная петиция, но недавно было подхвачено средствами массовой информации. Этот вопрос был политизирован и чреват противоречиями, поскольку под сомнение были поставлены глобальные памятники и статуи, прославляющие противоречивые исторические символы. [8]
Шаттл 77 MUHC упраздняется 23 августа 2021 года, поскольку станция Вандом стала доступной и обеспечивает доступный путь к объекту MUHC Glen. [9]
