Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2013 года была гонкой на выносливость для различных классов GT и туринговых автомобилей, включая: автомобили GT3 , автомобили GT4 , автомобили Group 3E Series Production Cars и автомобили Dubai 24 Hour . [1] Мероприятие, которое проводилось на трассе Mount Panorama Circuit недалеко от Батерста, Новый Южный Уэльс , Австралия , 10 февраля 2013 года, было одиннадцатым заездом Bathurst 12 Hour . Гонка также включала в себя первый раунд чемпионата Австралии GT 2013 года . Чемпионат Австралии GT должен был соревноваться только в первый час, и автомобилям разрешалось участвовать только в течение этого часа или перекрестно участвовать как в течение первого часа, так и продолжить гонку на выносливость.
В гонке приняли участие 53 гонщика, что стало самым большим числом участников с тех пор, как в 2011 году гонка Bathurst 12 Hours перешла в категорию GT .
Автомобили соревновались в следующих шести классах. [1]
Классы D и E были открыты для автомобилей серии Group 3E , а класс I — для автомобилей, соответствующих правилам гонки Dubai 24 Hour 2013. [1] Также существовало положение о том, что команды, участвующие в Australian GT Championship, должны были участвовать в гонке только в течение первых 55 минут гонки, чтобы побороться за очки GT Championship.
В субботу 9 февраля прошли две квалификационные сессии, в которых датский гонщик Аллан Симонсен показал лучшее время 2:05.49 на Ferrari 458 GT3 от Maranello Motorsport . Однако, поскольку штрафы применяются за время круга, зафиксированное менее 2:06 минут, для обеспечения паритета, автомобиль потерял время круга и получил штраф в 50 кг.
Победителями стали немцы Томас Йегер , Александр Ролофф и бывший гонщик Формулы-1 Бернд Шнайдер, управлявшие Mercedes-Benz SLS AMG из команды Erebus Motorsport , которые проехали 268 кругов. Ferrari 458 GT3 под управлением Крейга Бэрда , Мэтта Гриффина и Вэна Сунь Мока финишировала на круг позади, оказавшись на втором месте, а Гриффин установил лучшее время круга в гонке — 2:06.8714. Третье место занял Porsche 997 GT3-R VIP Petfoods под управлением Мэтта Кингсли, Кларка Куинна и Шейна ван Гисбергена .
Поздний дневной ливень вызвал хаос в пелотоне, так как начался внезапно, и большинству автомобилей потребовалось несколько кругов, чтобы заехать на пит-стоп для замены шин в дождливую погоду. Шейн ван Гисберген, управлявший Quinn Porsche, преуспел в дождливую погоду, обойдя нескольких гонщиков по верхней части трассы, несмотря на условия. На мокрой дороге было несколько автомобилей безопасности, из-за чего лидеры сблизились, а более медленные, прошедшие круг автомобили оказались между ними. На одном из рестартов #63 Erebus Motorsport SLS, который боролся большую часть гонки, зацепил #60 Lotus Elise и повредил рулевое управление. Автомобиль был отремонтирован, но потерял несколько кругов, в конечном итоге заняв шестое место.
В начале дня два Aston Martin, DBRS9 Тони Куинна в классе GT3 A и St Gallen Vantage GT4 Бэнзигера, Камельгера и Порритта в классе C, встретились на вершине прямой Конрода. Гонка Куинна была завершена, и Vantage GT4 возобновил гонку, хотя и на много кругов позади. У #22 FPV FG GT Robinson Racing Developments в конце дня сломался шкив нагнетателя. Машину отремонтировали с помощью детали, снятой с дорожной машины, принадлежащей одному из болельщиков, что позволило команде закончить гонку. Машина возобновила гонку на последних пяти кругах, и команда вернула одолженную деталь после окончания гонки.
^1 – Тони Куинн не смог участвовать в гонке после аварии в течение первого часа гонки. Его заменил Мэтт Кингсли.