Австралийские госпитальные суда , использующие префикс AHS , были рядом переоборудованных гражданских судов, использовавшихся для медицинских услуг во время Второй мировой войны . Все они были укомплектованы в основном армейским медицинским персоналом.
Корабли разделились на две группы: австралийские корабли и голландские корабли, переданные австралийскому правительству. Голландские корабли сохранили своих первоначальных голландских офицеров и яванских моряков, при необходимости к ним добавлялись замены из международного состава, и они также продолжали ходить под голландским флагом.
Третья группа, тесно связанная с островными кампаниями около Австралии и австралийскими войсками, на самом деле представляла собой голландские госпитальные суда, работавшие под контролем армии США. [1] [2]
Manunda была австралийским зарегистрированным и укомплектованным судном, переоборудованным в госпитальное судно в 1940 году. Впервые отправившись в Суэц в октябре 1940 года, Manunda служила как в ближневосточной, так и в тихоокеанской кампании, в частности в Новой Гвинее. Manunda присутствовала при японской бомбардировке Дарвина , где она получила подлежащие ремонту повреждения. В сентябре 1946 года Manunda завершила свою военную службу и была возвращена своей материнской компании после ремонта, возобновив пассажирские перевозки вдоль побережья Австралии. [3]
Wanganella была австралийским зарегистрированным и укомплектованным судном, переоборудованным в госпитальное судно в 1941 году. Она была построена компанией Harland and Wolff Limited в Белфасте в 1932 году. Первоначально судно водоизмещением 9576 брутто-регистровых тонн (GRT) должно было называться Achimota и эксплуатироваться British and African Steam Navigation Company, но финансовые трудности привели к продаже судна Huddart Parker. Wanganella служила госпитальным судном с 19 мая 1941 года по 1946 год, за это время она преодолела 251 011 морских миль (464 872 км) и перевезла 13 385 раненых. [3]
Centaur был зарегистрирован в Британии с австралийским экипажем. Он был переоборудован в госпитальное судно 12 марта 1943 года. [4] Он был торпедирован японской подводной лодкой I-177 14 мая 1943 года во время своего второго рейса в Новую Гвинею в качестве госпитального судна. Из 332 медицинских работников и гражданских членов экипажа на борту, 268 погибли. [5]
Oranje , зарегистрированное в Нидерландах судно водоизмещением 20 565 тонн, принадлежащее Stoomvaart Maatschappy Nederland SMN Line, было достроено в 1939 году. Во время своего первого рейса в Джакарту , была объявлена Вторая мировая война , и к тому времени, как судно достигло места назначения, Нидерланды были оккупированы нацистской Германией . [3] Капитану Oranje было приказано отправиться в Сидней и представить свое судно австралийским властям. [3] В то же время правительство Нидерландов сообщило правительству Австралии, что Oranje будет переоборудовано в госпитальное судно за счет Нидерландов. [3] Переоборудованное на верфи острова Кокату , Oranje продолжало иметь экипаж из голландских офицеров и яванских (индонезийских) моряков. [3] Oranje были голландскими госпитальными судами и действовали в кампаниях на Ближнем Востоке, в Индии и на Тихом океане, совершив 40 рейсов за пять лет своей службы. [3]
Другие корабли были тесно связаны с австралийскими войсками и кампаниями в регионе, хотя сами по себе не являлись австралийскими госпитальными судами.
Maetsuycker , зарегистрированное в Нидерландах судно, водоизмещением 4131 брт , длиной 361 фут 6 дюймов (110,2 м) [1], принадлежащее Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) из Батавии, Голландская Ост-Индия, было достроено в 1937 году. За счет голландского правительства оно было переоборудовано в госпитальное судно, укомплектованное голландскими офицерами и яванскими (индонезийскими) моряками для лечения 250 пациентов. [ необходима ссылка ]
Она плавала под контролем армии США для использования внутри театра военных действий, но была голландским госпитальным судном под голландским флагом и сертифицирована правительством Нидерландов в соответствии с Гаагской конвенцией. Она служила в Новой Гвинее и юго-западной части Тихого океана (SWPA) как часть постоянного местного флота командования SWPA с местным номером "X" [примечание 1] 12. [2] [1]
Maetsuycker официально стал госпитальным судном США на церемонии 4 февраля 1944 года с речью Генерального консула Нидерландов. Медицинский персонал армии США работал в госпитальных помещениях. [6]
Tasman , голландское зарегистрированное судно, водоизмещением 4922 GRT, длиной 392 фута (119,5 м), построенное в 1921 году [7], принадлежащее KPM Shipping Co. Batavia Dutch East Indies. Tasman был переоборудован в госпитальное судно за счет правительства Соединенных Штатов для перевозки 250 пациентов. [ необходима цитата ] Медсестры армии Соединенных Штатов помогали укомплектовывать судно. Однако его экипаж продолжал состоять из голландских офицеров и яванских (индонезийских) моряков. [ необходима цитата ] Оно плавало под контролем армии США для использования внутри театра военных действий, но было голландским госпитальным судном под голландским флагом и сертифицировано правительством Нидерландов в соответствии с Гаагской конвенцией. Она служила в Новой Гвинее и юго-западной части Тихого океана ( SWPA ) в составе постоянного местного флота командования SWPA с местным номером «X» 16. [2] [7] Tasman находился в составе Vanguard на протяжении всей Тихоокеанской кампании и перевозил репатриированных военнопленных из японских лагерей для военнопленных в Санто-Томасе (Филиппины).
Два других корабля линии KPM, Ophir и Melchior-Treub, также были переоборудованы в госпитальные суда и действовали в Индийском океане и районе Бомбея.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )