stringtranslate.com

Список мостов в Сиэтле

Автострада с небольшим мостом рядом, соединяющим водный путь с лесистым, но все еще урбанизированным склоном холма, на котором вдалеке виден городской пейзаж.
Мосты, пересекающие водные пути в направлении центра Сиэтла

В городе Сиэтл , штат Вашингтон, США, есть несколько мостов , которые имеют важное значение из-за их функции, исторического статуса или инженерии. Мосты необходимы для пересечения водных путей города и холмистого рельефа. [1] Двенадцать мостов получили исторический статус от города, федерального правительства или обоих. В Сиэтле также есть некоторые из единственных в мире постоянных плавучих понтонных мостов . [2]

Первоначально переправы через илистые отмели Сиэтла обычно поддерживались деревянными сваями . Озеро Вашингтон и залив Пьюджет-Саунд находятся к востоку и западу от города соответственно. Они соединяются через серию каналов и озеро Юнион , которые в совокупности известны как Судоходный канал озера Вашингтон . [3] Четыре двухстворчатых разводных моста, пересекающие Судоходный канал, являются старейшими из до сих пор используемых в городе, они были открыты между 1917 и 1930 годами. Самые восточные — мосты Монтлейк и Университет — соединяют районы к югу от канала с Университетским округом . Мост Фремонт пересекает центр канала и является одним из наиболее часто поднимаемых разводных мостов в мире из-за его клиренса над водой всего в 30 футов (9,1 м). [4] Самым западным пересечением судоходного канала является мост Баллард . [5]

Поплавковые мосты несут межштатную автомагистраль 90 и государственную трассу 520 через озеро Вашингтон в пригороды Истсайда . [6] Поплавковый мост SR 520 Albert D. Rosellini Evergreen Point, который открылся в 2016 году в качестве замены другого поплавкового моста на том же месте , [7] [8] является самым длинным поплавковым мостом в мире. [9] [10] Мемориальный мост Лейси В. Мерроу ранее был заменен после того, как оригинальный пролет затонул в 1990 году, когда вода заполнила открытый люк для обслуживания во время ремонта. Возраст и землетрясение в Нискуолли в 2001 году повредили несколько других пролетов. Риск будущих землетрясений увеличил необходимость замены уже изношенных мостов в городе, таких как виадук Alaskan Way (демонтаж начался в январе 2019 года) и мост Магнолия . [11] [12]

Западный Сиэтл находится на полуострове, отделенном от центра города рекой Дувамиш . Мост Западного Сиэтла является основной дорогой, пересекающей реку. [13] Мост на улице Спокан в этом районе является первым и единственным в мире гидравлическим двухстворчатым разводным мостом из бетона . [14]

Список мостов

Разрушенные или недействующие мосты

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Параллельный пролет был построен в 1996 году; подходы к первоначальному пролету были частично снесены, а конструкция была модернизирована в период с 1996 по 1998 год. [21]
  2. ^ Город перестроил подходы на каждом конце моста в период с 2006 по 2007 год. [24]
  3. ^ Все, кроме подходов, заменяют оригинальный мост, который открылся в 1940 году и затонул в 1990 году. [22]
  4. Реконструирован и освящен в 1933 году. [19]
  5. Проложил первую трамвайную линию через озеро Юнион, но затем, когда в 1901 году был построен параллельный пролет для трамваев, он был преобразован в пешеходную, конную и автомобильную линию. [53]
  6. В 1911 году мостовая была вымощена пропитанными креозотом деревянными блоками, а в 1945 году полностью заасфальтирована. [55]

Ссылки

  1. ^ Петроски, Генри (2003). «Плавающие мосты» (PDF) . American Scientist . 91 (4): 302–306. doi :10.1511/2003.26.302.
  2. ^ Гутьеррес, Скотт (29 февраля 2012 г.). «Вашингтон: плавучий мост — столица мира». Seattle Post Intelligencer . Получено 4 января 2015 г.
  3. ^ Insiders' Guide to Seattle . Insiders Guides. 2010. стр. 17. ISBN 978-0-7627-5544-8.
  4. Посада, Джанис (21 августа 1995 г.). «Люди, которые управляют разводными мостами Сиэтла, могут подтвердить взлеты и падения времен одиночной работы». Seattle Post-Intelligencer .
  5. ^ Ольсен, Бекки (2008). Сиэтл . Lonely Planet. стр. 44. ISBN 978-1-74059-834-7.
  6. ^ Петроски, Генри (2005). Раздвигая границы: Новые приключения в инженерии. Кнопф. стр. 40. ISBN 978-1-4000-4051-3.
  7. ^ ab Lindblom, Mike (12 января 2016 г.). «Новый мост 520 откроется в апреле; пешеходы и велосипедисты смогут опробовать его первыми». The Seattle Times . Получено 17 апреля 2016 г.
  8. ^ "Переключение движения со старого плавучего моста SR 520 на новый мост" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 апреля 2016 г. Получено 20 апреля 2016 г.
  9. Годетт, Карен (26 апреля 2005 г.). «DOT в проекте 520: «Чем раньше, тем лучше»». The Seattle Times . Получено 22 февраля 2011 г.
  10. ^ ab "Самый длинный мост, плавучий мост". Книга рекордов Гиннесса . Получено 17 апреля 2016 г.
  11. ^ «Начинается снос виадука Аляскинский путь». Seattle Post-Intelligencer . 18 февраля 2011 г. Получено 27 февраля 2011 г.
  12. ^ ab Cunningham, Jeffrey (25 ноября 2014 г.). "Мосты Магнолии". Queen Anne & Magnolia News . Получено 19 декабря 2014 г.
  13. ^ Юго-западное историческое общество Сиэтла, Музей бревенчатых домов (2010). Образы Америки Западный Сиэтл . Arcadia Publishing. стр. 20. ISBN 978-0-7385-8133-0.
  14. ^ abc Холстин, Крейг; Хоббс, Ричард (2005). Spanning Washington: Historic Highway Bridges of the Evergreen State . Washington State University Press. ISBN 978-0-87422-281-4.
  15. ^ Национальный реестр исторических мест; Ежегодный список исторических объектов (часть II) (PDF) . Служба национальных парков. 1 марта 1983 г. стр. 8669.
  16. ^ "Достопримечательности и обозначения". Департамент районов города Сиэтл . Получено 28 февраля 2011 г.
  17. ^ ab Landmark Preservation Board (1 апреля 1975 г.). "Seattle Historic Building Data Sheet" (PDF) . Город Сиэтл. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 г. Получено 19 декабря 2014 г.
  18. Dorpat, Paul (12 августа 2001 г.). «A Bridge Loses Track». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 17 февраля 2009 г. Получено 3 февраля 2011 г.
  19. ^ abcd "Мосты и дорожные конструкции". Департамент транспорта города Сиэтл . Получено 3 февраля 2011 г.
  20. ^ ab Blecha , Peter (23 января 2011 г.). "Ravenna Park (Seattle)". HistoryLink.org Онлайн-энциклопедия истории штата Вашингтон . Получено 28 ноября 2011 г.
  21. ^ "1st Avenue S. Bridge". Департамент транспорта штата Вашингтон . Получено 3 февраля 2011 г.
  22. ^ abcdefgh Всемирный альманах и книга фактов 2008. World Almanac Books. 2008. С. 737–739. ISBN 978-1-60057-072-8.
  23. ^ "Sound Log Towers ожидает роста бизнеса". Seattle Daily Times. 5 февраля 1918 г. стр. 40.
  24. Gilore, Susan (22 мая 2006 г.). «Проект позволит остановить автобусное движение на мосту во Фремонте». The Seattle Times . Получено 22 февраля 2011 г.
  25. ^ ab Shellin Atly, Elizabeth (2 января 1980 г.). "Форма номинации" (PDF) . Город Сиэтл; Департамент развития сообщества/Управление по охране городской среды. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2014 г. . Получено 19 декабря 2014 г. .
  26. ^ ab Gilore, Susan (15 июля 2008 г.). «3 проекта ограждения на мосту Аврора». The Seattle Times . Получено 22 февраля 2010 г.
  27. ^ ab "West Seattle Bridge чествует Джанет Уильямс". West Seattle Herald . 30 октября 2009 г.
  28. ^ "The Northwest Today". The Register-Guard . 8 июля 1984 г. стр. 5А.
  29. Лонг, Присцилла (23 декабря 2007 г.). «Мост на 12-й авеню Сиэтла (улица Дирборн) построен в 1911 г.» Онлайн-энциклопедия истории штата Вашингтон HistoryLink.org.
  30. ^ ab "Взгляд с высоты". Департамент транспорта города Сиэтл. 24 августа 2010 г. Получено 27 февраля 2011 г.
  31. ^ "Рекомендуется место для строительства моста Магнолия". The Daily Journal of Commerce . 9 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2006 г. Получено 19 декабря 2014 г.
  32. ^ аб Гелула, Мелисса (2002). Путеводитель Фодора по Сиэтлу. Путевые публикации Фодора. п. 171. ИСБН 978-0-676-90194-8.
  33. ^ Шеллин Атли, Элизабет (2 января 1980 г.). «Форма номинации» (PDF) . Город Сиэтл; Департамент развития сообщества/Управление по охране городской среды. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2014 г. . Получено 19 декабря 2014 г. .
  34. Энциклопедия Американа: Библиотека универсальных знаний, том 4. Корпорация Энциклопедия Американа. 1918. стр. 504. ISBN 978-1-2763-9784-1.
  35. ^ «Окончательный список национальных и исключительно значимых объектов федеральной межштатной системы автомагистралей». Федеральное управление шоссейных дорог, Министерство транспорта США . Получено 19 декабря 2014 г.
  36. ^ Dorpat, Paul; McCoy, Genevieve (1998). Building Washington: A History of Washington State Public Works . Tartu Publications. стр. 131. ISBN 978-0-9614357-9-0.
  37. Лонг, Присцилла (23 декабря 2007 г.). «Мост Шмитц-Парк в Западном Сиэтле завершён в декабре 1936 г.». Онлайн-энциклопедия истории штата Вашингтон HistoryLink.org . Получено 19 декабря 2014 г.
  38. ^ "Еженедельный обзор фактов, цифр и прогнозов". The Seattle Times . 25 августа 2004 г. Получено 11 июля 2011 г.
  39. Лонг, Присцилла (23 января 2008 г.). «Мост через Равенна-Парк в Сиэтле построен в 1913 г.». Онлайн-энциклопедия истории штата Вашингтон HistoryLink.org . Получено 28 ноября 2011 г.
  40. ^ abc Baumann, Lisa (9 января 2019 г.). «Закрытие виадука Сиэтла Alaskan Way остановит движение транспорта на несколько недель». USA Today . Associated Press . Получено 12 января 2019 г. .
  41. ^ Бисон, Тайрон (25 ноября 2015 г.). [/https://www.seattletimes.com/pacific-nw-magazine/seattles-gritty-bridges-are-built-for-function-not-beauty «Пестрые мосты Сиэтла построены для функциональности, а не для красоты»]. Seattle Times . Получено 13 мая 2020 г. {{cite web}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  42. ^ Линдблом, Майк (5 сентября 2016 г.). «Закрыть Фэрвью, заменить 2 моста одновременно? План вызывает огонь». The Seattle Times . Получено 21 сентября 2019 г.
  43. ^ ab Lindblom, Mike (20 сентября 2019 г.). «Впереди пробка: мост Фэрвью-авеню в Сиэтле закрывается в понедельник на 18-месячную реконструкцию». The Seattle Times . Получено 20 сентября 2019 г.
  44. ^ abc Whright, Molly (16 сентября 2019 г.). «HA critical safety project to replacement the old Fairview Ave N bridge starts off construction next week» (Критический проект безопасности HA по замене стареющего моста Fairview Ave N начинается на следующей неделе). Seattle Department of Transportation (Департамент транспорта Сиэтла) . Получено 21 сентября 2019 г.
  45. ^ abcdefg Лонг, Присцилла (25 мая 2001 г.). "HistoryLink Essay 3309, Деревянная эстакада перекрывает канал и соединяет район Фремонт в Сиэтле с подножием холма Королевы Анны в 1892 году". HistoryLink . Получено 21 сентября 2019 г. .
  46. ^ ab Dorpat, Paul (7 июня 2014 г.). «Сиэтл сейчас и тогда: размыв плотины озера Юнион». pauldorpat.com . Получено 21 декабря 2018 г. .
  47. ^ ab Peer, Steve (16 июня 2016 г.). «Мы прощаемся со старым мостом SR 520 — по одной части за раз». Блог WSDOT . Департамент транспорта штата Вашингтон . Получено 12 января 2019 г.
  48. ^ abc Тобин, Кэролайн (май 2004 г.). «Заявление об историческом контексте Бикон-Хилл» (PDF) . Департамент соседства города Сиэтл . Получено 21 сентября 2019 г. .
  49. Pacific Reporter, том 29. West Publishing Company. 1892. стр. 1059.
  50. ^ Бэгли, Кларенс (1916). История Сиэтла от самых ранних поселений до настоящего времени, том 2. Сиэтл, Вашингтон: SJ Clarke Publishing Company. стр. 821.
  51. ^ Stein, Alan J. (18 января 2000 г.). "HistoryLink essay 2074, Thomson, Reginald Heber (1856-1949)". HistoryLink . Получено 21 сентября 2019 г. .
  52. ^ abcdef Calbick, John (28 июня 2017 г.). "Мост Латона и Университетский мост (Сиэтл)". HistoryLink . Получено 20 сентября 2019 г. .
  53. ^ ab "Проект замены моста Post Avenue". Департамент транспорта Сиэтла . Получено 20 сентября 2019 г.
  54. ^ abcd Сильвер, Джон (28 декабря 2017 г.). «Команды убирают то, что осталось от деревянного моста 1890 года под Пост-авеню». Seattle Daily Journal of Commerce . Получено 20 сентября 2019 г.
  55. ^ abcd Пол Дорпат (1984). "100 - Шесть мостов в Западный Сиэтл". Сиэтл сейчас и тогда . Тарту.
  56. ^ ab «Контракт, присужденный на мост на Спокан-стрит». Seattle Daily Times. 23 ноября 1910 г. стр. 6.
  57. ^ abcd «Отменит лицензию агентства по трудоустройству». Seattle Daily Times. 25 июня 1918 г. стр. 15. [Законопроект городского совета] уполномочивает Совет общественных работ снести старый мост на Спокан-стрит и выделяет 1500 долларов на эти работы.
  58. ^ "Деревянная опорная конструкция во время строительства моста на Вест-Спокан-стрит, Сиэтл, 25 сентября 1922 г.". Музей истории и промышленности . Получено 20 апреля 2022 г.