Это список поршневых двигателей , разработанных корпорацией Toyota Motor Corporation самостоятельно или совместно с другими автомобильными компаниями .
Коды двигателей
Toyota выпустила широкий спектр автомобильных двигателей, включая трехцилиндровые , четырехцилиндровые , двигатели V6 и V8 . Компания придерживается системы наименования своих двигателей:
- Первые цифровые символы указывают модель блока цилиндров (обычно различаются рабочим объемом).
- Следующие одна или две буквы указывают семейство двигателей.
- Суффикс (отделенный тире) указывает на особенности двигателя:
Другие производители могут модифицировать двигатель после того, как он покинул завод Toyota, но двигатель все равно сохраняет оригинальное обозначение Toyota. Например, Lotus добавила нагнетатель к 2ZZ-GE в некоторых версиях Lotus Elise и Exige, но он все еще маркируется как 2ZZ-GE, а не 2ZZ-GZE.
Примеры:
- 2НР-ФЭ
- 2NR – Вторая модель в семействе двигателей NR
- F – Обычная головка блока цилиндров DOHC
- E – Многоточечный впрыск топлива
- 3S-ГТД
- 3S – Третья модель в семействе двигателей S
- G – головка блока цилиндров с двумя распределительными валами (DOHC)
- Т – Турбированный
- E – Многоточечный впрыск топлива
- 1УР-ФСЭ
- 1UR – Первая модель в семействе двигателей UR
- F – Обычная головка блока цилиндров DOHC
- S – D4-S Бензиновый непосредственный впрыск
- E – Многоточечный впрыск топлива
- 3ZR-FAE
- 3ZR — третья модель в семействе двигателей ZR
- F - Обычная головка блока цилиндров DOHC
- A - Регулируемая впускная головка Valvematic
- E - Многоточечный впрыск топлива
- 1KD-FTV
- 1KD – Первая модель в семействе двигателей KD
- F – Обычная головка блока цилиндров DOHC
- Т – Турбированный
- V – D-4D с непосредственным впрыском Common Rail (дизель)
Использование «G» для обозначения двигателей с двумя распредвалами было решено в 1971 году с переименованием 10R в 8R -G . До этого двигатели с двумя распредвалами получали отдельные числовые коды. [1]
В 1987 году Toyota начала присваивать двухбуквенные коды двигателей некоторым категориям «семейства двигателей» в некоторых линейках двигателей, особенно шестицилиндровым моделям. Это может создать потенциальную путаницу. Например, 1MZ-FE — это не двигатель серии M с наддувом и узким углом впрыска топлива, а двигатель серии MZ с узким углом впрыска топлива. Проще всего избежать путаницы, используя тире для разделения серии двигателя и его собственных характеристик: например, 1MZ-FE, а не 1M-ZFE.
Начиная с 2015 года обозначения после тире имеют максимальную комбинацию из трех букв, хотя есть и больше применимых суффиксов. Это особенно актуально, когда внедряются новые технологии двигателей. В качестве примера можно привести двигатели 2GR-FKS и 8AR-FTS с электронным многоточечным впрыском топлива, но суффикс "E" не включен в код.
Серия двигателей Dynamic Force
Серия двигателей Dynamic Force , представленная в 2017 году, использует схему наименования, похожую на ту, что используется Honda и Suzuki . Две цифры между первой и второй буквами обозначают рабочий объем двигателя в литрах. Суффикс, обозначающий особенности двигателя, по-прежнему используется, как и в предыдущих двигателях.
Примеры:
- М20А-ФКС
- M20A — двигатель объемом 2,0 литра, на что указывает цифра «20» в названии «M20A».
- F – Обычная головка блока цилиндров DOHC
- K – Цикл Аткинсона по требованию в негибридных двигателях
- S – D4-S Бензиновый непосредственный впрыск
- T24A-ФТС
- T24A — двигатель объемом 2,4 литра, на что указывает цифра «24» в названии «T24A».
- F – Обычная головка блока цилиндров DOHC
- Т – Турбированный
- S – D4-S Бензиновый непосредственный впрыск
Некоторые двигатели не имеют того же рабочего объема, что и тот, который указан в коде двигателя. Например, рабочий объем V35A-FTS ближе к 3,4 л, несмотря на то, что он позиционируется как двигатель объемом 3,5 л. Более того, есть несколько двигателей, которые используют схему наименования семейства двигателей Dynamic Force, но фактически не являются его частью, например, дизельный F33A-FTV и Gazoo Racing G16E-GTS .
Бензин
Двухцилиндровый или четырехцилиндровый
- 1961 – У
- 1961–1966 – 0,7 л (697 куб.см) U
- 1965–1975 – 0,8 л (790 куб.см) 2U
- 2012–2021 – 2,0 л (1998 куб.см) 4U (от Subaru )
Прямой-3
- 2004 — КР — DOHC (от Daihatsu )
- 2004 – 1,0 л (998 куб.см) 1KR
- 2018 – WZ – DOHC (от Groupe PSA )
- 2018 – 1,2 л 2WZ-LV
- 2018 – 1,2 л 2WZ-HV
- 2019 - M15A – DOHC
- 2019 – 1,5 л (1490 куб.см) M15A
- 2020 - G16E – DOHC
- 2021 – WA – DOHC (от Daihatsu )
Прямо-4
- 1939 – Тип C – OHV
- 1939–1941 – 2,3 л (2259 куб.см) C
- 1947 – Тип S – СВ
- 1947–1959 – 1,0 л (995 куб.см) S
- 1953 – R – OHV / SOHC / DOHC
- 1953–1964 – 1,5 л (1453 куб.см) П
- 1964–1969 – 1,5 л (1490 куб.см) 2R
- 1959–1968 - 1,9 л (1897 куб.см) 3R
- 1965–1968 – 1,6 л (1587 куб.см) 4R
- 1968–1986 – 2,0 л (1994 куб.см) 5R
- 1969–1974 – 1,7 л (1707 куб.см) 6R
- 1968–1970 — 1,6 л (1591 куб.см) 7R
- 1968–1972 - 1,9 л (1858 куб.см) 8R
- 1967–1968 – 1,6 л (1587 куб.см) 9R
- 1968–1971 – 1,9 л (1858 куб.см) 10R
- 1969–1988 – 1,6 л (1587 куб.см) 12R
- 1974–1980 – 1,8 л (1808 куб.см) 16R
- 1971–1982 – 2,0 л (1968 куб.см) 18R
- 1975–1977 – 2,0 л (1968 куб.см) 19R
- 1974–1980 – 2,2 л (2189 куб.см) 20R
- 1978–1987 – 2,0 л (1972 куб.см) 21R
- 1980–1995 – 2,4 л (2366 куб.см) 22R
- 1959 – П
- 1959–1961 – 1,0 л (997 куб.см) P
- 1961–1972 – 1,2 л (1198 куб.см) 2P
- 1972–1979 – 1,3 л (1345 куб.см) 3P
- 1966 – К – OHV
- 1966–1969 – 1,1 л (1077 куб.см) К
- 1969–1988 – 1,0 л (993 куб.см) 2K
- 1969–1979 – 1,2 л (1166 куб.см) 3K
- 1978–1989 – 1,3 л (1290 куб.см) 4K
- 1983–1989 – 1,5 л (1486 куб.см) 5K
- 1998–1998 — 1,8 л (1781 куб.см) 7К
- 1970 – Т – OHV / DOHC
- 1970–1979 – 1,4 л (1407 куб.см) Т
- 1970–1985 – 1,6 л (1588 куб.см) 2T
- 1977–1985 – 1,8 л (1770 куб.см) 3T
- 1970–1983 – 1,6 л (1588 куб.см) 12T
- 1977–1982 – 1,8 л (1770 куб.см) 13T
- 1978 – А – SOHC / DOHC
- 1978–1979 – 1,5 л (1452 куб.см) 1A
- 1979–1986 – 1,3 л (1295 куб.см) 2A
- 1979–1988 – 1,5 л (1452 куб.см) 3A
- 1979–1998 – 1,6 л (1587 куб.см) 4A
- 1987–1998 – 1,5 л (1498 куб.см) 5A
- 1989–1992 – 1,4 л (1397 куб.см) 6A
- 1993–1998 — 1,8 л (1762 куб.см) 7А
- 2004–2006 – 1,3 л (1342 куб.см) 8A
- 1982 – S – SOHC / DOHC
- 1982–1988 – 1,8 л (1832 куб.см) 1S
- 1982–1987 – 2,0 л (1995 куб.см) 2S
- 1985–2005 – 2,0 л (1998 куб.см) 3S
- 1987–1998 – 1,8 л (1838 куб.см) 4S
- 1990–2001 – 2,2 л (2164 куб.см) 5S
- 1982 – Y – OHV
- 1982 – 1,6 л (1626 куб.см) 1Y
- 1982 – 1,8 л (1812 куб.см) 2Y
- 1982–1998 – 2,0 л (1998 куб.см) 3Y
- 1985–1993 – 2,2 л (2237 куб.см) 4 года
- 1985 – E – SOHC / DOHC
- 1985–1994 – 1,0 л (999 куб.см) 1E
- 1985–1998 – 1,3 л (1295 куб.см) 2E
- 1986–1994 – 1,5 л (1456 куб.см) 3E
- 1989–1998 – 1,3 л (1331 куб.см) 4E
- 1991–1999 – 1,5 л (1497 куб.см) 5E
- 1990 – TZ – DOHC
- 1990–2000 – 2,4 л (2438 куб.см) 2TZ
- 1997 – ZZ – DOHC
- 1997–2007 – 1,8 л (1794 куб.см) 1ZZ
- 1999–2006 – 1,8 л (1796 куб.см) 2ZZ
- 2000 – 1,6 л (1598 куб.см) 3ZZ
- 2000 – 1,4 л (1398 куб.см) 4ZZ
- 1989 – RZ – SOHC / DOHC
- 1989–2004 – 2,0 л (1998 куб.см) 1RZ
- 1989–2006 – 2,4 л (2400 куб.см) 2RZ
- 1990–2004 – 2,7 л (2693 куб.см) 3RZ
- 1999 — SZ — DOHC (от Daihatsu )
- 1999 – 1 л (997 куб.см) 1SZ
- 2001 – 1,3 л (1298 куб.см) 2SZ
- 2006 – 1,5 л (1495 куб.см) 3SZ
- 1997 – Новая Зеландия – DOHC
- 1997 – 1,5 л (1497 куб.см) 1NZ
- 1999 – 1,3 л (1298 куб.см) 2NZ
- 2000 – AZ – DOHC
- 2000 – 2,0 л (1998 куб.см) 1AZ
- 2000–2018 – 2,4 л (2362 куб.см) 2AZ
- 2003 – TR – DOHC
- 2003 – 2,0 л (1998 куб.см) 1TR
- 2003 – 2,7 л (2694 куб.см) 2TR
- 2007 – ZR – DOHC
- 2007 – 1,6 л (1598 куб.см) 1ZR
- 2007 – 1,8 л (1797 куб.см) 2ZR
- 2007 – 2,0 л (1986 куб.см) 3ZR
- 2008 – NR – DOHC
- 2008 – 1,33 л (1329 куб.см) 1НР
- 2010 – 1,5 л (1496 куб.см) 2НР
- 2011 – 1,2 л (1197 куб.см) 3NR
- 2013 – 1,3 л (1329 куб.см) 4NR
- 2013 – 1,5 л (1496 куб.см) 5NR
- 2010 – 1,3 л (1329 куб.см) 6NR
- 2010 – 1,5 л (1498 куб.см) 7NR
- 2015 – 1,2 л (1197 куб.см) 8NR
- 2008 – AR – DOHC
- 2008–2020? – 2,7 л (2672 куб.см) 1AR
- 2008 – 2,5 л (2494 куб.см) 2AR
- 2013 – 2,5 л (2494 куб.см) 5AR
- 2014 – 2,0 л (1998 куб.см) 6AR
- 2015 – 2,0 л (1998 куб.см) 8AR
- 2014 – RI – DOHC (непроизводственный)
- 2014 – 2,0 л RI4A
- 2014 – 2,0 л RI4AG
- 2017 – A25A – DOHC
- 2017 – 2,5 л (2487 куб.см) A25A
- 2018 – M20A – DOHC
- 2018 – 2,0 л (1987 куб.см) M20A
- 2021 – T24A – DOHC
- 2021 – 2,4 л (2393 куб.см) T24A
- 2022 – S20A – DOHC
- 2022 – 2,0 л (1997 куб.см) S20A
Прямой-6
- 1935 – Тип A – OHV
- 1935–1947 – 3,4 л (3389 куб.см) А
- 1937 – Тип B – OHV
- 1937–1955 – 3,4 л (3389 куб.см) B
- 1944 – Тип D – OHV (прототип)
- 1944 – 4,1 л (4052 куб.см) Д
- 1955 – F – OHV
- 1955–1975 – 3,9 л (3878 куб.см) Ж
- 1975–1987 – 4,2 л (4230 куб.см) 2F
- 1985–1992 – 4,0 л (3956 куб.см) 3F
- 1965 – М – SOHC / DOHC
- 1965–1985 – 2,0 л (1988 куб.см) М
- 1966–1972 – 2,3 л (2253 куб.см) 2M
- 1966–1971 – 2,0 л (1988 куб.см) 3M
- 1972–1980 – 2,6 л (2563 куб.см) 4М
- 1979–1988 – 2,8 л (2759 куб.см) 5M
- 1984–1987 – 3,0 л (2954 куб.см) 6M
- 1986–1992 – 3,0 л (2954 куб.см) 7М
- 1979 – G – SOHC / DOHC
- 1979–2008 – 2,0 л (1988 куб.см) 1G
- 1990 – JZ – DOHC
- 1990–2006 – 2,5 л (2491 куб.см) 1JZ
- 1991–2006 — 3,0 л (2997 куб.см) 2JZ
- 1993 – ФЗ – DOHC
- 1993–2007 – 4,5 л (4477 куб.см) 1FZ
В6
- 1987 – VZ – DOHC / SOHC
- 1987–1993 – 2,0 л (1992 куб.см) 1VZ
- 1987–1991 – 2,5 л (2496 куб.см) 2VZ
- 1987–1997 – 3,0 л (2958 куб.см) 3VZ
- 1993–1998 — 2,5 л (2496 куб.см) 4ВЗ
- 1995–2004 – 3,4 л (3378 куб.см) 5VZ
- 1994 – МЗ – DOHC
- 1994–2007 – 3,0 л (2995 куб.см) 1MZ
- 1998–2001 – 2,5 л (2496 куб.см) 2MZ
- 2003–2014 – 3,3 л (3310 куб.см) 3MZ
- 2002 – GR – DOHC
- 2002 – 4,0 л (3956 куб.см) 1GR
- 2006 – 3,5 л (3456 куб.см) 2GR
- 2003–2010 – 3,0 л (2994 куб.см) 3GR
- 2003–2015 – 2,5 л (2499 куб.см) 4GR
- 2005 – 2,5 л (2497 куб.см) 5GR
- 2013 – 4,0 л (3956 куб.см) 6GR
- 2015 – 3,5 л (3456 куб.см) 7GR
- 2017–2018 – 3,5 л (3456 куб.см) 8ГР
- 2016 – 2,4 л H8909 - DOHC (не серийный)
- 2017 – V35A – DOHC
- 2017 – 3,4 л (3444 куб.см) V35A
V8
- 1963 – V – OHV
- 1963–1967 – 2,6 л (2599 куб.см) V
- 1967–1973 – 3,0 л (2981 куб.см) 3V
- 1973–1983 – 3,4 л (3376 куб.см) 4V
- 1983–1998 – 4,0 л (3995 куб.см) 5V
- 1988 – R – DOHC (не серийное производство)
- 1988 – 3,2 л (3200 куб.см) R32V
- 1989–1994 - 3,6 л (3579 куб.см) R36V
- 1989 – УЗ – DOHC
- 1989–2002 – 4,0 л (3969 куб.см) 1UZ
- 1998–2009 – 4,7 л (4663 куб.см) 2UZ
- 2000–2010 – 4,3 л (4292 куб.см) 3UZ
- 1996 – RV8 – DOHC (не серийное производство)
- 1996 – 2,65 л RV8A
- 1997 – 2,65 л RV8B
- 1998 – 2,65 л RV8C
- 1999 – 2,65 л RV8D [2]
- 2000 – 2,65 л RV8E
- 2002 – 2,65 л RV8F [3]
- 2003 – 3,5 л RV8I
- 2003 – 3,0 л
- 2006–2008 — 3,0 л RV8J [4]
- 2009 – 3,4 л RV8K, RV8KG
- 2011 – 3,4 л RV8KLM
- 2014 – 3,7 л RV8KLM
- 2003–2005 – Indy V8 – DOHC (не серийное производство)
- 2006–2009 – Формула 1 – RVX – DOHC (несерийный)
- 2006 – 2,4 л (2398 куб.см) RVX–06
- 2007 – 2,4 л (2398 куб.см) RVX-07
- 2008 – 2,4 л (2398 куб.см) RVX-08
- 2009 – 2,4 л (2398 куб.см) RVX-09
- 2006 – UR – DOHC
- 2006–2023 – 4,6 л (4608 куб.см) 1UR
- 2007 – 5,0 л (4969 куб.см) 2UR
- 2007–2022 гг. - 5,7 л (5663 куб.см) 3УР
В10
- 1991 – RV10 – DOHC (не серийное производство)
- 1991–1993 – 3,5 л (3500 куб. см) RV10
- 2001 – 2005 – Формула 1 – RVX – DOHC (несерийный)
- 2001 – 3,0 л (2998 куб.см) RVX-01
- 2002 – 3,0 л (2998 куб.см) RVX-02
- 2003 – 3,0 л (2998 куб.см) RVX-03
- 2004 – 3,0 л (2998 куб.см) RVX-04
- 2005 – 3,0 л (2998 куб.см) RVX-05
- 2010 – LR – DOHC / VVT-i
- 2010–2012 — 4,8 л (4805 куб.см) 1LR-ГУЭ
В12
- 1997 – GZ – DOHC
- 1997–2017 – 5,0 л (4996 куб.см) 1GZ-FE
Дизель
Начиная с 1957 по 1988 год, Toyota создала отдельный дилерский центр в Японии, посвященный легковым и грузовым автомобилям с дизельными двигателями, который назывался Toyota Diesel Store . Когда дилерский центр был расформирован, дизельные продукты теперь доступны во всех точках продаж, а коммерческие продукты доступны исключительно в магазинах Toyota Store и Toyopet Store .
Прямо-4
- 1964 – J – OHV
- 1964–1978 – 2,3 л (2336 куб. см) J
- 1969–1983 - 2,5 л (2481 куб.см) 2J
- 1974 – B Второе поколение – OHV / SOHC
- 1972–1988 – 3,0 л (2977 куб.см) B
- 1977–1982 – 3,2 л (3168 куб.см) 2B
- 1980–1990 – 3,4 л (3432 куб.см) 3B
- 1984–1990 – 3,0 л (2977 куб.см) 11B
- 1984–1990 – 3,4 л (3432 куб.см) 13B
- 1988–1996 – 3,7 л (3661 куб.см) 14B
- 1996–2002 – 4,1 л (4104 куб.см) 15B
- 1980 – Л – SOHC
- 1977–1983 – 2,2 л (2188 куб.см) л
- 1980–2004 – 2,4 л (2446 куб.см) 2 л
- 1987–2006 – 2,4 л (2446 куб. см) 2L-II меняет привод коромысла на прямой привод толкателя
- 1982–2003 - 2,4 л (2446 куб.см) 2L-TE
- 1991–1997 – 2,8 л (2779 куб. см) 3 л
- 1997 – 3,0 л (2986 куб.см) 5 л
- 1983 – W – OHV
- 1983–1995 – 4,0 л (4009 куб. см) 1W
- 1984 – C Третье поколение – SOHC
- 1984–1992 – 1,8 л (1839 куб.см) 1C
- 1984–2000 - 2,0 л (1974 куб.см) 2С
- 1994–2002 – 2,2 л (2184 куб.см) 3C
- 1986 – N – SOHC
- 1986–1999 – 1,4 л (1453 куб.см) 1N
- 1993 – КЗ – SOHC
- 1993–2004 — 3,0 л (2982 куб.см) 1КЗ-ТЭ
- 2000 – WZ – DOHC / SOHC (от Groupe PSA )
- 2000–2001 – 1,9 л 1WZ
- 2005–2010 – 1,4 л 2WZ-TV
- 2012 – 1,6 л 3WZ
- 2012 – 2.0 л 4WZ
- 2019 – 1,5 л 5WZ
- 2000 – CD – DOHC
- 2000–2006 - 2,0 л (1995 куб.см) 1CD-FTV
- 2001 – ND – SOHC
- 2001–2020 – 1,4 л (1364 куб.см) 1ND-TV
- 2001 – КД – DOHC
- 2000 — 3,0 л (2982 куб.см) 1КД-ФТВ
- 2001 — 2,5 л (2494 куб.см) 2КД-ФТВ
- 2005 – AD – DOHC
- 2006–2019 – 2,0 л (1998 куб.см) 1AD
- 2005–2015 – 2,2 л (2231 куб.см) 2AD
- 2013 – WW - DOHC
- 2013–2018 – 1,6 л (1598 куб.см) 1WW
- 2015–2018 – 2,0 л (1995 куб.см) 2WW
- 2015 – GD – DOHC
- 2015 — 2,8 л (2755 куб.см) 1ГД-ФТВ
- 2015 — 2,4 л (2,393 куб.см) 2ГД-ФТВ
Прямо-5
- 1989 – ПЗ – SOHC
- 1990–2001 – 3,5 л (3470 куб.см) 1PZ
Прямой-6
- 1956–1979 - Д
- 1956–1961 — 5,9 л (5890 куб.см) 1D
- 1962–1979 – 6,5 л (6494 куб.см) 2D
- 1967 – 1990 - H - OHV
- 1967-1971 – 3,5 л (3576 куб. см) H (ранний) Непрямой впрыск
- 1972-1980 – 3,6 л (3576 куб.см) H Непрямой впрыск
- 1981-1990 – 4,0 л (3980 куб.см) 2H Непрямой впрыск
- 1989-1990 – 4,0 л (3980 куб.см) 12H-T с турбонаддувом и непосредственным впрыском
- 1990 – настоящее время - HZ - SOHC
- 1990-настоящее время – 4,2 л (4164 куб.см) 1HZ Непрямой впрыск
- 1989 – 2001 - HD - SOHC
- 1989-2001 – 4,2 л (4164 куб.см) 1HD-T с непосредственным впрыском
- 1992-1998 – 4,2 л (4164 куб.см) 1HD-FT с турбонаддувом и непосредственным впрыском
- 1998-2007 – 4,2 л (4164 куб.см) 1HD-FTE с турбонаддувом и непосредственным впрыском
В6
- 2021 – F33A – DOHC
- 2021 – настоящее время - 3,3 л (3345 куб.см) F33A-FTV
V8
- 2007 – ВД – DOHC
- 2007–настоящее время – 4,5 л (4461 куб.см) 1VD-FTV
Ссылки
- ↑ Все о Toyota Twin Cam, 2-е изд., Токио, Япония: Toyota Motor Company, 1984, стр. 27
- ^ «Eagle 987 Champ Car | Всеамериканские гонщики Дэна Герни».
- ^ "Двигатель Toyota RV8F CART 2002 года". Музей американской скорости Speedway Motors .
- ^ «ДА ЗДРАВСТВУЕТ КОРОЛЬ | Чемпионом Super GT 2009 GT300 стал Lexus IS350?!». 26 августа 2015 г.
- ^ "Toyota Model DA Truck". 75 лет Toyota . Toyota. 2012.
- ^ "Toyota Model DA115C Truck". 75 лет Toyota . Toyota. 2012.
Toyota не опубликовала пояснение кодов, используемых для характеристик двигателя. Матти Калалахти составил список кодов характеристик двигателя и опубликовал их на своей веб-странице "Engine codes explained" в октябре 1999 года.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Двигатели Toyota» .
- Форумы Toyota Twincam Форум для обсуждения четырехцилиндровых двигателей Toyota
- Двигатели Toyota Список двигателей Toyota Матти Калалахти.
- Двигатели и коробки передач Toyota Аналогично страницам Матти Калалахти, но с расширениями от Stepho.
- 4AGE.net Информация о двигателях Toyota 4AGE и 4AGZE [ мертвая ссылка ]