Долина Кланг , Малайзия , обслуживается интегрированной транзитной системой долины Кланг , состоящей из различных железнодорожных транзитных служб. По состоянию на 2024 год система охватывает 528,4 км (328,3 миль) железнодорожных путей с разделением по уровням и 197 действующими станциями. [Примечание 1]
Ниже приведен список железнодорожных транзитных станций в долине Кланг, отсортированный в алфавитном порядке, а также по соответствующим маршрутам.
Станции с двумя или более кодами станций указывают на пересадочную станцию , предлагающую пересадки между железнодорожными линиями в одном здании. Однако не все линии имеют связанные платные зоны на своих пересадочных станциях, поскольку разные железнодорожные операторы используют разные системы продажи билетов, требующие от пассажиров выхода из одной системы и повторного входа при пересадке между линиями.
Станции с одинаковым названием, но указанные отдельно, обслуживают один и тот же район, однако по сути функционируют как разные станции, поскольку не находятся в одном здании станции.
Легенда
Пересадочная станция (платная ссылка)
Соединительная станция (бесплатная ссылка)
Связано с аэропортом
Связано с междугородним железнодорожным сообщением
Связан с междугородним автобусным терминалом
Железнодорожная линия, обозначенная курсивом - в стадии строительства
Название станции выделено курсивом — предусмотренная/будущая станция
KTM Komuter имеет две основные линии, а именно:1 Пещеры Бату – линия Пулау-Себанг и2 Линия Танджунг Малим-Порт Кланг . [3] Эти две линии начинаются отдельно, но имеют общий маршрут между станциями Путра и KL Sentral , прежде чем снова разделиться и направиться к своим соответствующим конечным станциям. Это фактически делает станции Путра , Банк Негара , Куала-Лумпур и KL Sentral пересадочными станциями между двумя линиями. Коды станций указаны на основе части линий, на которых они находятся. (Легенда кода станции: K-Komuter, A-маршрут Танджунг Малим, B-маршрут Пулау Себанг/Тампин, C-маршрут Бату-Кейвс, D-маршрут Порт Кланг)
В настоящее время в долине Кланг действуют три линии легкорельсового транспорта, а именно:3 Линия Ампанг ,4 Линия Шри Петалинг и5 Линия Келана Джая . [4] Предстоящие11 Линия Шах-Алам , предложенная в 2015 году и в настоящее время находящаяся в стадии строительства, должна открыться в августе 2025 года. [5] [6] [7]
Линии Ampang и Sri Petaling работают как единая система LRT. Они имеют общий маршрут от станции Sentul Timur до станции Chan Sow Lin , поэтому все станции на этом маршруте служат пересадочными станциями между обеими линиями. После Chan Sow Lin линии разделяются в направлении своих конечных станций. Линия Kelana Jaya начинается в Гомбак на севере, проходит через центр города и заканчивается на станции Putra Heights , которая также является южной конечной станцией линии Sri Petaling, служащей пересадочной станцией между двумя линиями.
После завершения строительства линия Шах-Алам станет первой железнодорожной транзитной линией в интегрированной транзитной системе долины Кланг, которая будет полностью расположена за пределами границ Куала-Лумпура .
TheВ1 BRT Sunway Line — это линия скоростного автобусного сообщения в Бандар Санвэй , Селангор . Линия BRT — это проект государственно-частного партнерства между Prasarana Malaysia и Sunway Group по предоставлению интегрированного транзитного обслуживания для жителей и пассажиров Бандар Санвэй и USJ . [8]
Вторая линия BRT, известная какВ2 Была предложена федеральная линия BRT , но правительство отменило ее на неопределенный срок.
Существуют две основные системы железнодорожных сообщений в аэропорту. Одна из них управляется Express Rail Link (ERL), а другая — Keretapi Tanah Melayu (KTM).
Система ERL состоит из двух линий, а именно:6 KLIA Ekspres и7 KLIA Transit . [9] KLIA Ekspres — это беспосадочный маршрут между KL Sentral и международным аэропортом Куала-Лумпура (KLIA), не останавливающийся ни на одной станции по пути (отсюда и название «экспресс»). KLIA Transit обслуживает все станции между KL Sentral и KLIA (отсюда и название «транзит»).
The10 KL Sentral-Terminal Skypark Line , эксплуатируемая KTM как часть ее службы KTM Komuter , обслуживает аэропорт Султана Абдула Азиза Шаха (также известный как аэропорт Субанг), охватывая 26 км от KL Sentral до станции Terminal Skypark . Линия имеет общий маршрут с линией Tanjung Malim-Port Klang, но останавливается только на одной станции между ними, Subang Jaya . [10]
The8 Монорельсовая дорога KL расположена полностью в центре Куала-Лумпура и обслуживает различные торговые и развлекательные центры по всему центру города.
The14 Монорельсовая дорога Путраджайи — это предлагаемая транзитная линия, которая должна была обслуживать административную столицу Путраджайю . Строительство линии началось в 2004 году, но было остановлено из-за низкой численности населения города. По состоянию на 2024 год правительство Малайзии не планирует возрождать замороженный проект монорельса.
В настоящее время в долине Кланг действуют две линии метрополитена, а именно:9 Линия Каджанг и12 Линия Путраджая .
Обе линии MRT начинаются на их общей северной конечной станции, станции Kwasa Damansara , которая обеспечивает кросс-платформенную пересадку между двумя линиями. Линия Kajang идет на юг, в то время как линия Putrajaya идет на северо-восток, а затем на юг к центру города, где две линии снова переходят на станции Tun Razak Exchange , прежде чем продолжить движение к своим соответствующим конечным станциям.
Третья линия метрополитена, предлагаемая13 Circle Line , в настоящее время находится на этапе подготовки к строительству . Линия будет образовывать петлю вокруг центра города.
Официальная карта интегрированного транзита долины Кланг, выпущенная Rapid KL , иллюстрирует связь между различными линиями посредством пересадок и соединительных станций. Карта содержит все действующие линии интегрированной транзитной системы долины Кланг, а также готовящуюся линию Шах-Алам . На карте также показаны станции с парковочными местами.
Карта общественного транспорта не включает в себя предлагаемую кольцевую линию .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
