Электростанция Lister Drive представляла собой ряд электростанций, которые снабжали электроэнергией город Ливерпуль и прилегающие территории с 1900 по 1980 год. Они принадлежали и совместно эксплуатировались Liverpool Corporation и Marcus Kemp Coal Limited до национализации британской электроэнергетической отрасли в 1948 году. Электростанция развивалась в несколько этапов: обозначенные как станции № 1, № 2 и № 3. Газотурбинная станция была введена в эксплуатацию в марте 1965 года.
В 1923 году в состав завода входили: [1]
Общая мощность составила 66,0 МВт переменного тока и 4,0 МВт постоянного тока.
Станция № 3 была построена в 1926–1928 годах и включала в себя: [2]
Уголь доставлялся на Листер Драйв по подъездным путям от соседней железнодорожной линии Эдж-Хилл и Бутл. [6]
В 1923 году потребителям был доступен ряд видов электроэнергии: [1]
Lister Drive была главной электростанцией, обслуживающей Ливерпуль. К системе, снабжающей электроэнергией город, были подключены и другие электростанции.
В 1923 году имелось пять мусоросжигательных заводов, сжигавших коммерческие и бытовые отходы, пар, вырабатываемый в топках мусоросжигательных заводов, приводил в действие паровые турбины. Было 7 × 100 кВт, 2 × 150 кВт, 5 × 200 кВт и 1 × 500 кВт машин, вырабатывающих постоянный ток. Общая генерирующая мощность составляла 2,5 МВт.
Электростанция Кларенс-Док была построена для Liverpool Corporation в 1931 году как неотъемлемая часть местной системы электроснабжения, совместно с Lister Drive снабжающей электроэнергией весь Ливерпуль.
В 1965 году на Листер Драйв были установлены две газовые турбины English Electric мощностью 56 МВт, работающие на мазуте . [7] Каждая машина имела две силовые турбины, соединенные с генераторами переменного тока. Газовые турбины использовались для покрытия пикового спроса. [8]
Эксплуатационные данные за период 1921–1923 гг. приведены в таблице: [1]
В этот период наблюдался значительный рост спроса и потребления электроэнергии.
В соответствии с положениями Закона об электроснабжении 1926 года (16-17 Geo. 5 c. 51) [9] в 1926 году был создан Центральный совет по электроснабжению (CEB). CEB определил высокоэффективные «избранные» электростанции, которые будут поставлять электроэнергию наиболее эффективно; Листер Драйв была назначена избранной станцией. CEB также построил национальную сеть (1927–33) для соединения электростанций в регионе. [10] Электростанция Листер Драйв была подключена к кольцу электросети, которое включало Саутпорт , Престон ( Риббл ), Уоррингтон и Уиган ( Вествуд ); это было одно из трех колец электроснабжения на Северо-Западе. [11] Другими были кольцо электростанций Болтона , Падихама , Ротенстолла и Кирсли ; и третьим было кольцо Манчестера , Олдема , Тейм-Вэлли и Стокпорта . [11]
Данные по эксплуатации электростанции Lister Drive за 1946 год приведены в таблице. [12]
Британская электроэнергетическая отрасль была национализирована в 1948 году в соответствии с положениями Закона об электроэнергии 1947 года (10-11 Geo. 6 c. 54). [13] Электроэнергетическое предприятие Liverpool Corporation было упразднено, право собственности на электростанцию Lister Drive было передано British Electricity Authority , а впоследствии Central Electricity Authority и Central Electricity Generating Board (CEGB). [10] В то же время обязанности по распределению и продаже электроэнергии электроэнергетического предприятия Liverpool Corporation были переданы Merseyside and North Wales Electricity Board (MANWEB).
Эксплуатационные данные за период 1954–79 гг. приведены в таблице: [2] [14] [15] [16]
В период с 1954 по 1962 год электростанция использовалась менее интенсивно, поскольку ее тепловая эффективность снизилась, а Ливерпуль использовал электроэнергию из национальной сети.
Электростанция Lister Drive была выведена из эксплуатации примерно в 1981 году. [17] Впоследствии здания были снесены, а территория была перепланирована. Градирни были снесены 8 мая 1994 года. [3] Подстанция 275 кВ все еще работает к востоку от бывшей электростанции. [18]
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )