Litespeed F3 — команда Формулы-3, базирующаяся в Норфолке , Великобритания , с 2008 по 2012 год, основанная Стивом Кенчингтоном и Навдипом «Нино» Сингхом Джаджем.
Litespeed разрабатывали автомобиль F3, первоначально произведенный в 2005 году итальянской группой ATR под названием SLC R1.
В 2006 году SLC R1 претерпел полную аэродинамическую модернизацию, которая дала хорошие результаты, особенно на высокоскоростных трассах, таких как Нюрбургринг в Германии , где он занял поул-позицию. Обладая автономией в геометрии и компоновке подвески, Litespeed R1 также претендует на преимущество при прохождении поворотов на низкой скорости благодаря своим возможностям настройки.
В 2007 году автомобиль не участвовал в гонках, и автомобиль, дизайн и авторские права были приобретены владельцами Litespeed F3 Нино Сингхом Джаджем и Стивом Кенчингтоном. Зимой и в начале 2008 года автомобиль был переоборудован с двигателя Opel на двигатель Honda.
Он дебютировал в гонке в Снеттертоне в Норфолке в июне 2008 года и, несмотря на отсутствие тестов, был в значительной степени на том же темпе, что и Каллум МакЛауд, но имел ожидаемые проблемы с прорезыванием зубов. Только во время своего второго выезда на Брэндс-Хэтч в Кенте машина финишировала второй, управляемая Джонатаном Легрисом. Это был прорыв, который искала команда Litespeed F3 и теперь надеется на победу к концу 2008 года и на победу в чемпионате в 2009 году.
Litespeed объявила о своем намерении участвовать в Формуле-1 в соответствии с правилами ограничения бюджета сезона 2010 года . Для достижения этой цели команда наняла MGI Ltd., компанию, принадлежащую бывшему дизайнеру Формулы-1 Майку Гаскойну . [1] Когда ограничение бюджета было отменено, поддерживаемая Малайзией команда Lotus Racing провела переговоры с Litespeed о получении своей заявки и участии под названием команды Lotus Racing, которая подтвердила продолжающееся участие Майка Гаскойна. [2]