Little Schuylkill Navigation, Railroad and Coal Company (LSRR) была железнодорожной компанией в американском штате Пенсильвания в 19 веке. Основная линия проходила от Порт-Клинтона до Тамакуа , общей протяженностью 28 миль (45 км).
Железная дорога получила устав от Содружества Пенсильвании 28 февраля 1826 года. [1] Строительство началось в 1830 году. Пути были построены из полосового железа на деревянных рельсах. [2] Начиная с конных вагонов в 1831 году, LSRR работала между Тамакуа , расположенной в конце богатой углем долины Пантер-Крик , и конечной станцией Порт-Клинтон канала Скулкилл . Позже она сделала железнодорожный узел с Филадельфийской и Редингской железнодорожной компанией . [3]
В 1833 году железная дорога приобрела два паровоза , построенных в Ливерпуле , [4] но деревянные рельсы не выдерживали двигателей, что потребовало возобновления работы на животной тяге . Эти чрезмерные инвестиции едва не обанкротили молодую компанию. Только в 1845 году железные рельсы «Т» заменили деревянные рельсы, что позволило дорогостоящим английским локомотивам вернуться к регулярной эксплуатации. [2]
В 1854 году LSRR завершила соединение с железной дорогой Катависса в Таманенде (также называемом Литл-Скулкилл-Джанкшен). [1] В 1857 году она построила депо в Тамакуа, в котором разместились 21 локомотив и поворотный круг . [5]
В 1863 году компания была арендована железной дорогой Рединга на 93 года. [6] Официально она объединилась с Редингом в 1952 году.
