HMS Liverpool — легкий крейсер Королевского флота водоизмещением 4800 тонн, введенный в строй в 1909 году. Названный в честь портового города Ливерпуль , крейсер непрерывно служил в домашних водах, подчиняясь Флоту Метрополии, с 1909 года до начальных этапов Первой мировой войны. .
Во время войны «Ливерпуль» участвовал в битве при Гельголандской бухте , действовал у берегов Западной Африки , служил в Адриатическом и Эгейском морях . 27 октября 1914 года крейсер оказал помощь в спасении экипажа «Смелого» . «Ливерпуль» предпринял попытку отбуксировать линкор в порт, но «Смелый» в конце концов перевернулся и взорвался. После подписания перемирия «Ливерпуль» действовал на Черном море во время Гражданской войны в России, пока в июне 1919 года не был переведен в резерв.
Построенный компанией Vickers Sons & Maxim в Барроу-ин-Фернесс , он был первым Ливерпулем , названным в честь портового города в 20 веке, и первым, построенным из стали. Спущенный на воду 30 октября 1909 года и вошедший в строй в 1910 году, «Ливерпуль» был одним из пяти крейсеров, заказанных по спецификации подкласса «Бристоль» . [1] Подкласс «Бристоль» был первым средним крейсером (или 2-го класса), построенным для Королевского флота с конца 19 века. [1] Их основное вооружение состояло из двух 6-дюймовых (150-мм) и десяти 4-дюймовых (100-мм) орудий — смешанная конфигурация была признана «неудовлетворительной» и прекращена в последующем подклассе Weymouth в пользу единообразного состава из восьми 6-мм орудий. в (150-мм) орудиях. [2]
Он был назначен в 1-ю боевую эскадру Флота Метрополии и переведен во 2-ю эскадру легких крейсеров в 1913 году. В начале Первой мировой войны « Ливерпуль» служил в составе 5-й эскадры легких крейсеров. [1] Он участвовал в первом сражении войны, битве при Гельголандской бухте , 28 августа 1914 года в составе пяти других городских крейсеров под командованием коммодора Уильяма Гуденаф . [3] После того, как немецкий крейсер «Майнц» был тяжело поврежден и выведен из строя, Гуденаф приказал своим кораблям прекратить огонь по нему в 12:55, и впоследствии была предпринята спасательная операция. «Ливерпуль» в сопровождении эсминцев «Файердрейк» и «Лурчер » маневрировал недалеко от крейсера, стремясь спасти уцелевший экипаж. Небольшие суда из Ливерпуля были задействованы для эвакуации членов экипажа, покинувших корабль, в то время как Лурчер расположился рядом с Майнцем для перевозки оставшегося персонала на борт. [4] «Ливерпуль» отделился от основных сил в 19:45, чтобы перевезти 86 заключенных на борт в Росайт , включая сына адмирала Альфреда фон Тирпица . [5]
Два месяца спустя, 27 октября, «Ливерпуль» находился в компании « Смелого» , когда линкор подорвался на мине во время утренних учений Великого флота у берегов Ирландии . Не зная обстоятельств инцидента, Адмиралтейство приказало флоту отойти в качестве меры предосторожности, а Ливерпуль остался в качестве эскорта. Смелый попытался проследовать к Лох-Суилли , но наводнение оказалось сильным. Другие суда, в том числе лайнер «Олимпик» , подошли к позиции после того, как Audacious передал сигнал SOS . Неоднократные попытки отбуксировать неподвижный «Смелый» оказались безрезультатными, и экипаж был постепенно эвакуирован. [6] Линкор перевернулся и взорвался в 20:45, в результате чего на борту «Ливерпуля» погиб старшина , погибший от разбросанных обломков.
В 1915 году «Ливерпуль» был выделен из состава Великого флота и направлен для патрулирования побережья Западной Африки в поддержку поиска вооружённого торгового крейсера «Кронпринц Вильгельм» . [1] Миссия «Ливерпуля » не увенчалась успехом, и в июне крейсер прибыл в одноименный порт для ремонта котла. После завершения ремонта «Ливерпуль» в ноябре отправился в Средиземное море. [1] Он был портирован в Бриндизи , который служил военно-морской базой для военных кораблей союзников , действовавших в Адриатике против Австро-Венгрии . Крейсер совместно с итальянским «Пиладе Бронцетти » в феврале 1916 года преследовал австрийский эсминец «Вильдфанг» , что вызвало необходимость отступления последнего к Каттаро . [7] Во время битвы в проливе Отранто «Ливерпуль» находился под командованием капитана Г.Х. Вивиана и находился в пониженной готовности. Ее неподготовленность усугублялась решением капитана использовать пониженное состояние крейсера как возможность пройти плановое обслуживание котлов крейсера. [8] Сигналы, полученные от Сасено , классифицированные как «Срочные», были перехвачены в 03:50 утра и проигнорированы, поскольку радиорубка Ливерпуля не могла читать по - итальянски и ранее получала подобные сигналы. [8] В конечном итоге «Ливерпуль» остался в порту, и адмирал Альфредо Эктон не отдал приказ « Ливерпулю » отплыть, несмотря на возможную готовность крейсера и личную просьбу капитана Вивиан. [9]
Ливерпуль был переведен в состав Эгейской эскадры в январе 1918 года. [1] Позже в том же году было подписано перемирие с Центральными державами. После восстановления доступа к Черному морю и готовности союзников к интервенции во время Гражданской войны в России , Ливерпуль получил приказ отправиться в этот регион и с ноября принял участие в операциях по поддержке Белой армии . [1] 23-го числа «Ливерпуль» и французский броненосный крейсер «Эрнест Ренан » в сопровождении двух австралийских эсминцев переправили военные делегации в порт Новороссийск для установления связи с русским генералом Деникиным . [10] Он вернулся в Великобританию в середине 1919 года и был переведен в резервный статус в июне, пришвартованный на верфи Девонпорта . [1]
Внесенный в список выбытия в марте 1920 года, [1] «Ливерпуль» был продан Стэнли, затем приобретен Slough Trading Company в ноябре 1921 года и распался в Германии. [11] Серебряный колокол и пластина были сохранены и подарены линкору «Родни» , построенному в Беркенхеде . Объекты попали во владение шестого «Ливерпуля» в конце 1930-х годов в качестве подарков после сдачи легкого крейсера в эксплуатацию. [12]
.jpg/1280px-HMS_Liverpool_(Bristol-class_cruiser).jpg)