Турбина Люнгстрёма ( Ljungströmturbinen ) — паровая турбина . Также известна как турбина STAL, по названию компании STAL ( швед . Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström ). С момента своего появления эта технология нашла множество применений: от электростанций до таких больших транспортных средств, как супертанкер Seawise Giant . [1]
Турбина была изобретена около 1908 года шведскими братьями Биргером Люнгстрёмом (1872–1948) и Фредриком Люнгстрёмом (1875–1964). Братья Люнгстрём были креативными, разносторонними изобретателями , типичными для 19 века. Они не только дали название типу турбины , но и ранней форме велосипеда . [ 2] [3] [4]
Пар протекает через машину в радиальном направлении от центра к внешним концам. Турбина состоит из двух половин, которые вращаются друг против друга. В результате каждая роторная лопатка одной половины турбины одновременно служит направляющей лопаткой другой половины. Различное направление вращения двух половин компенсируется либо редуктором, подключенным ниже по потоку, либо отдельными генераторами , если турбина используется для выработки электроэнергии . Турбина Люнгстрема может использоваться либо с конденсатором для рекуперации отработанного пара в виде конденсата, либо, в качестве альтернативы, отработанные газы могут использоваться для снабжения сети централизованного теплоснабжения , и, таким образом, турбина является гибкой в своем применении. Поэтому она использовалась в крупных промышленных комплексах , которые могли использовать отработанные газы этого двигателя как для комбинированного производства тепла и электроэнергии, так и для получения электроэнергии . Эта функциональность была использована на нескольких электростанциях . [5] [6]
В принципе, максимально возможная мощность составляет около 32 МВт , поскольку диаметр двух половин турбины ограничен практическим размером из-за ограничений по изготовлению. В сочетании с турбиной Парсонса выход турбины Люнгстрема может быть увеличен примерно до 50 МВт. Поскольку более современные паровые электростанции имеют значительно более высокую производительность, турбина Люнгстрема, как правило, больше не используется сегодня. Самый большой корабль, когда-либо построенный, супертанкер ULCC Seawise Giant , был оснащен этим типом двигателя. [7]
