Lohner 10.15 , также известный как Schichtpreis Eindecker Type 1914 , Lohner A 23 , Gnome-Etrich и по его б/н AD 489 (AD 498?), был гоночным самолетом-монопланом , разработанным и построенным в конце 1913 года для гонки Schichtpreis 1914 года. Реквизированный в начале Первой мировой войны Luftschifferabteilung (LA), единственный 10.15 оставался активным в качестве учебно-тренировочного самолета по крайней мере до ноября 1917 года.
Строительство 10.15 началось в октябре 1913 года как последний самолет Lohner, построенный как Taube с характерной формой крыла в плане и деформирующимся управлением креном крыла. Строительство 10.15 было обычным с деревянной конструкцией, покрытой тканью, и крыльями, установленными на плечах и прикрепленными проволокой к стойкам шасси выше и ниже фюзеляжа. Шасси состояло из подпружиненного деревянного хвостового костыля и подпружиненных основных колес на разъемной оси, прикрепленной к фюзеляжу и стойкам шасси. [1]
Питание обеспечивал 7-цилиндровый роторный двигатель Gnome Lambda мощностью 80 л.с. (60 кВт) . [1]
AD 489 не участвовал в гонке Scichtpreis 1914 года , поскольку пилот Виктор Виттманн решил пилотировать Pfeilflieger AD 553 (Lohner 10.16), который также был заявлен на его имя. Самолет также был заявлен на Третьем международном Flugmeeting в июне 1914 года (конкурсный номер 23), но не получил никаких призов. [1]
После того, как в начале Первой мировой войны его реквизировало Воздушное управление авиации (LA), единственный 10.15 оставался действующим в качестве учебного самолета по крайней мере до ноября 1917 года, служа в составе Flek 1, 6 и 8. [1]
Данные по самолетам австро-венгерской армии времен Первой мировой войны [1]
Общая характеристика
Производительность
.svg/1280px-Flag_of_Austria-Hungary_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small}