East Lancs Lolyne — это разновидность кузова двухэтажного автобуса, построенного компанией East Lancs . Это двухэтажная версия Spryte . Это продолжило длинную череду названий с ошибками, которая продолжалась до Scania OmniDekka . Он был построен на шасси двухосного низкопольного автобуса Dennis Trident 2 и может быть построен как с закрытым верхом, так и с открытым верхом .
.jpg/1280px-Blackpool_Transport_322_PN04XDF_(8793125059).jpg){kind=spacer}
Обновленный East Lancs Myllennium Lolyne заменил оригинальный Lolyne в 2002 году.
Конструкция Myllennium Lolyne была построена с использованием системы Alusuisse «System M5438», обеспечивающей оптимальную прочность. Остекление было многослойным, а уплотненное остекление входило в стандартную комплектацию автобуса (доступно клееное остекление) и имело окна, открывающиеся в бункер. Отопление контролировалось термостатом, а окна и вентиляционные отверстия обеспечивали вентиляцию.
Сиденья были отделаны ковром по желанию заказчика. Пол на нижней палубе был покрыт комбинированной фанерой из финской березы толщиной 12 мм, обработанной Xyligen Basileum, а на обеих палубах - нескользящий пол.
Электрическими особенностями были люминесцентное освещение на потолке автобуса и двойные круглые галогенные фары . Также было доступно видеонаблюдение. Дисплеи назначения в стандартной комплектации поставлялись только с ручным управлением, двери были пневматическими и были сделаны из закаленного стекла. Для облегчения работы водителя было спроектировано простое водительское отделение. Для наружных работ была доступна двухкомпонентная акриловая краска. [1]
.jpg/1280px-First_32758_WA54OLT_(12860159293).jpg)
