51 ° 29'32,7 дюйма с.ш. 0 ° 04'50,2 дюйма з.д. / 51,492417 ° с.ш. 0,080611 ° з.д. / 51,492417; -0,080611
Dial-a-Ride — это услуга, предоставляемая Transport for London (TfL), которая в основном представляет собой общественную транспортную услугу «от двери до двери» для людей с постоянной или долгосрочной инвалидностью или проблемами со здоровьем, которые не могут или практически не могут пользоваться общественным транспортом. транспорт. [1] [2] В 2019 году в схеме насчитывалось около 40 000 участников. [3]
В декабре 1972 года компания London Transport начала работу службы заказа такси в Хэмпстеде , ориентированной как на пассажиров, так и на покупателей. [4] Это закончилось в 1976 году из-за высоких затрат. [5]
В 1982 году Совет Камдена создал первую в Лондоне схему поездок для жителей с ограниченными возможностями при финансовой поддержке Совета Большого Лондона (GLC). [6] [7] Вскоре последовали несколько лондонских советов, включая Гринвич . [7] После успешной разработки GAD-about в Гринвиче для Лондонского транспорта был разработан проект прототипа-клона, который затем был передан в модульной форме, чтобы облегчить внедрение и масштабирование. [7] К концу 1980-х годов в Лондоне насчитывалось более 25 групп поездок по телефону, субсидируемых грантом в размере 7,2 миллиона фунтов стерлингов от Лондонского регионального транспорта . [8] [9]
До 2002 года лондонская служба Dial-a-Ride состояла из шести секторов, каждый из которых на микроавтобусах Mercedes-Benz Sprinter имел свой основной цвет : [8]
С 2002 года Dial-a-Ride управляется и финансируется исключительно TfL. [8] В 2012 году TfL начала замену всего парка Dial-a-Ride стоимостью 3,9 миллиона фунтов стерлингов. [11]
По состоянию на 2022 год [обновлять]автопарк насчитывает 256 доступных автомобилей, все низкопольные микроавтобусы Mellor Tucana , построенные на платформе Volkswagen Transporter . [12] Автопарк соответствует стандартам выбросов Евро VI и, следовательно, соответствует требованиям зоны сверхнизких выбросов . [13] Исторически использовался ряд транспортных средств, включая микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter и Vito . [14]
Схема «Таксикарта» предоставляет субсидированные поездки на такси и частные поездки для жителей Лондона с серьезными проблемами с передвижением или зрением. В схеме зарегистрировано около 60 000 участников. Схема управляется Лондонскими советами . [15]
Он запустил первую службу Dial-a-Ride в Камдене при финансовой поддержке Комиссии по трудовым ресурсам, а затем и гранте от совета Камдена на покупку необходимых специальных транспортных средств. В течение нескольких лет при поддержке Совета Большого Лондона схема распространилась по всему Лондону, а затем, при государственном финансировании, по всей Великобритании.
После того, как в 1982 году Совет Камдена основал первую в Лондоне программу специально для жителей-инвалидов, к концу 1980-х годов по всему Лондону существовало более 25 групп поездок по телефону, субсидируемых грантом в размере 7,2 миллиона фунтов стерлингов от Лондонского регионального транспорта. В 2002 году TfL объединила их всех, чтобы предложить централизованную систему.
В парке Dial-a-Ride 256 автобусов.
