Lone Tree Ferry , позже известная как Council Bluffs and Nebraska Ferry Company , была переправой через реку Миссури в Каунсил-Блафс, штат Айова , и Омахе, штат Небраска , США , которая была основана в 1850 году Уильямом Д. Брауном . Браун был первым пионером, который увидел потенциал для города на этом месте, и пристань стала популярным местом сбора первых поселенцев Территории Небраска . [ 1] Названная в честь одинокого дерева на берегу реки в Небраске, Lone Tree Ferry стала центральной частью основания и развития города Омаха. [2]
Уильям Браун направлялся на запад из Маунт-Плезант, штат Айова, во время Калифорнийской золотой лихорадки 1849 года, когда он решил остаться в Каунсил-Блаффс. В 1850 году он оснастил плоскую лодку веслами и получил хартию от комиссаров округа Поттаватоми на управление паромом через реку Миссури, в этот момент он также незаконно застолбил 160 акров (0,6 км 2 ) главной равнины долины Миссури , которая стала Омахой. [1] [3] Именно с этой позиции Браун впервые задумал основать Омаху. [2] Точка, из которой он отправился на стороне Небраски, предположительно находилась в районе Миллерс-Лэндинг .
Браун убедил 12 бизнесменов, включая доктора Эноса Лоу, Джесси Лоу , Джесси Уильямса и Джозефа HD Стрит, все из Кейнсвилля, штат Айова , что плато Омаха было идеальным местом для города. 23 июля 1853 года они основали компанию Council Bluffs and Nebraska Ferry Company. [4] Помимо владения паромами компания также владела недвижимостью по обе стороны реки Миссури. [5] В сентябре 1853 года компания купила пароход из Олтона, штат Иллинойс, под названием General Marion . [1] В первые годы своего существования компания была инструментальной силой в доставке поселенцев на территорию Небраски.
В начале 1854 года компания построила отель St. Nicholas , первое здание и первую гостиницу в Омахе. [6] Следующим летом организаторы паромной компании обследовали и разбили участок для города Омаха-Сити к западу от реки Миссури. Первое коммерческое здание в Омахе принадлежало паромной компании, которая предоставила свои услуги в качестве законодательных палат для первого территориального законодательного органа и первого почтового отделения. [5]
До завершения строительства железнодорожного моста Омаха в апреле 1872 года пароходы Union Pacific Railway перевозили поезда на сторону Небраски. Зимой для поезда был построен ледяной мост. В 1862 году капитан WW Marsh купил большую долю в компании и следующей весной взял на себя управление бизнесом. Компания управляла двадцатилетним чартером, который включал в себя различные суда, до 1872 года, когда Union Pacific Railway открыла первый мост через реку Миссури. [2] Этот мост сделал паромное сообщение устаревшим к концу срока действия контракта после того, как он был построен в 1888 году. [5]
Люди, связанные с паромной компанией, включали таких пионеров, как доктор Энос Лоу , Джесси Лоу , Джесси Уильямс и Джозеф HD Стрит, все из которых проживали в Кейнсвилле, теперь известном как Каунсил-Блаффс. Президентом объединенной компании был доктор Энос Лоу, а другими членами были Сэм С. Бейлисс, Джозеф HD Стрит, Хенн и Уильямс, Сэмюэл Кертис , Таннер и Даунс и другие. [7]
Были предположения о местоположении причала парома Lone Tree Ferry. Один источник помещает сторону Небраски в восточный конец современной улицы Дэвенпорт в Омахе , а восточный берег — на Западный Бродвей в Каунсил-Блаффс, штат Айова . [8] Однако в 2004 году эксперт по картам, используя GPS и старые карты, определил местоположение, указанное Университетом Гэллапа, как местоположение. [9]