.jpg/1280px-Lost_Battalion,_Jacksboro,_Texas_Historical_Marker_(9715742652).jpg)
Потерянный батальон был 2-м батальоном, 131-й полевой артиллерии, 36-й пехотной дивизии ( Национальная гвардия Техаса ) армии США . Солдаты батальона, а также выжившие с затонувшего крейсера USS Houston , были захвачены японцами на острове Ява в Голландской Ост-Индии (ныне Индонезия ) в марте 1942 года. Он называется потерянным батальоном, потому что судьба людей была неизвестна Соединенным Штатам до сентября 1944 года. Они были военнопленными в течение 42 месяцев до конца Второй мировой войны . 534 солдата из батальона и 368 выживших из Хьюстона были взяты в плен. Большинство мужчин были отправлены в Таиланд для работы на Бирманской железной дороге , строительство которой изображено в фильме «Мост через реку Квай» . Из 902 взятых в плен солдат и матросов 163 умерли в плену. [1] Большинство военнопленных были из западного Техаса . [2]
Сержант Фрэнк Фудзита был выдающимся выжившим, который был военнопленным в течение трех с половиной лет. Он продолжил писать мемуары Foo: A Japanese-American Prisoner of the Rising Sun.
2-й батальон 131-го полка полевой артиллерии (75-мм пушка) (на грузовике) был приписан к 36-й дивизии Национальной гвардии Техаса и был мобилизован 25 ноября 1940 года. Батальон техасских солдат состоял из штабной батареи из Декейтера и Уичито-Фолс , огневых батарей D, E и F из Уичито-Фолс, Абилина и Джексборо , служебной батареи из Лаббока и Плейнвью и медицинского отряда из Плейнвью. Большинство мужчин были в возрасте от 18 до 22 лет. [3] Батальон был вооружен двенадцатью (по четыре на батарею) 75-мм пушками M1897A4, известными как «французские семьдесят пять».
Батальон отплыл из Сан-Франциско 21 ноября 1941 года, приписанный к Филиппинам , но с началом Второй мировой войны на Тихом океане конвой был перенаправлен в Брисбен, Австралия . После Рождества в Брисбене батальон снова отплыл на голландском грузовом судне, прибыв на остров Ява 11 января 1942 года с 558 людьми. 2-й батальон был единственным сухопутным войском США, прибывшим в Голландскую Ост-Индию. Миссия батальона состояла в том, чтобы помочь голландцам защитить острова от возможного японского вторжения, которое фактически началось 27 февраля 1942 года. [4] Во время битвы за Яву батальон отличился, поддерживая австралийскую оборону Леувильянга и сражаясь вместе с голландцами в Поронге . Позже батальон будет награжден Президентской грамотой подразделения . [5]
8 марта 1942 года союзники в Голландской Ост-Индии сдались японцам. Среди 32 500 взятых в плен солдат, в основном голландцев, британцев и австралийцев, было 534 члена американского батальона, 21 человек из первоначальных 558 были переведены, а трое погибли в бою. 99 американских военнопленных были из батареи E, которая была отделена от основной части батальона. У них была другая история военнопленных, чем у других. [6]
USS Houston был введен в эксплуатацию в 1929 году и имел экипаж в 1100 человек. 3 ноября 1941 года Houston покинул Соединенные Штаты и отплыл на Филиппины, прибыв туда 19 ноября, чтобы стать флагманом Азиатского флота Соединенных Штатов. Он был в море 7 декабря, когда началась война на Тихом океане, и провел первые два месяца войны, сопровождая конвои из Австралии в Голландскую Ост-Индию. 3 февраля 1942 года Houston был поврежден в результате воздушной атаки в битве в проливе Макассар, в результате которой погибло 48 человек. Houston также участвовал в битве в Яванском море 27 февраля, прежде чем был потоплен в битве в проливе Зондском 28 февраля - 1 марта 1942 года вместе с австралийским легким крейсером HMAS Perth и голландским эсминцем HNLMS Evertsen . 696 членов экипажа погибли; остальные 368 были захвачены и стали военнопленными японцами. [7]
Захваченные американские солдаты и моряки содержались в течение семи месяцев в лагере для военнопленных на острове Ява вместе с тысячами голландских, британских и австралийских солдат. В октябре 1942 года их доставили в Сингапур, а 668 из них затем продолжили путь в Молмейн , Бирма . В Сингапуре около 140 американцев с промышленными навыками были отделены от основной массы и отправлены в Японию для работы там. [8]
Американцы были частью группы из примерно 300 000 рабочих, в основном из Юго-Восточной Азии, но включая 66 000 военнопленных, отправленных на строительство железной дороги, которая должна была пересечь горы на расстоянии 258 миль (415 км) между Бирмой и Таиландом. До Второй мировой войны британцы рассматривали возможность строительства железной дороги, но отвергли эту идею. Более года азиатские рабочие и военнопленные работали на железной дороге, используя только ручные инструменты. Она была завершена 23 октября 1943 года. [9]
Условия во время строительства были жестокими. Военнопленные и другие рабочие страдали от недостаточного питания, плохого медицинского обслуживания, убийственных охранников и тяжелых рабочих норм. Десятки тысяч погибли во время строительства, включая 133 американца, 19,6 процента от общего числа американских военнопленных, работавших на Бирманской железной дороге. К концу строительства только около 40 американцев все еще были способны к ручному труду. [10]
После завершения строительства железной дороги выжившие бойцы «Потерянного батальона» были разделены: некоторые остались обслуживать железную дорогу, другие были направлены на работу в Таиланд или Вьетнам, а некоторые были отправлены в Японию на угольные шахты на Хоккайдо . 18 американцев погибли 24 июня 1944 года, когда американская подводная лодка потопила японское грузовое судно, на котором они направлялись в Японию. [11]
99 человек из батареи E были захвачены в плен и содержались отдельно от остального личного состава потерянного батальона. Захваченная в плен в начале марта 1942 года, батарея E была первоначально размещена в Сурабае с голландскими, британскими и австралийскими солдатами. В октябре 1942 года их отправили в тюрьму Чанги в Сингапуре на борту переполненного грузового судна, а в ноябре их отправили на корабле в Фукуоку, Япония, для работы на верфях. В июне 1945 года их снова перевели на работу в угольные шахты на Кюсю , где они оставались до конца войны в августе. Девяносто один член батареи E пережил войну. [12]
Американские власти не имели никакой информации о судьбе потерянного батальона до 16 сентября 1944 года. В этот день американские подводные лодки потопили два японских грузовых судна, перевозивших более 2000 британских и австралийских военнопленных в Японию. Выжившие военнопленные рассказали США, что американские солдаты из второго батальона и моряки с USS Houston работали с ними на железной дороге в Бирме. [13] После окончания войны в августе 1945 года военнопленные потерянного батальона были репатриированы из различных мест их проживания в Соединенные Штаты.
Из 534 военнослужащих 2-го батальона, взятых в плен, 86 (16%) погибли в плену. Из 368 военнослужащих ВМС и Корпуса морской пехоты, взятых в плен, 77 (21%) погибли в плену. Пять офицеров (3% от общего числа погибших) были среди тех, кто умер в плену. Около 10% пленных были офицерами. [14]