Lotus 19 или Monte Carlo — спортивно - гоночный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный Колином Чепменом из Lotus и выпускавшийся с 1960 по 1962 год.
Модель 19 представляет собой среднемоторную, заднеприводную спортивную гоночную модель с кузовом из стекловолокна на пространственной раме , изначально спроектированную с двигателем Coventry Climax FPF объемом 1,5–2,75 л, созданным для автомобилей Гран-при , в паре с собственной пятиступенчатой секвентальной коробкой передач Lotus под названием « Queerbox », которая создавала множество проблем на Lotus 15 , но была улучшена по надежности для Lotus 18. Экземпляры с американским двигателем в основном имели коробку передач Colotti .
Чепмен назвал машину Monte Carlo в честь Стерлинга Мосса за его победу на Гран-при Монако 1960 года . Первая победа Lotus в Формуле-1. Говорят, что это было подражанием и объявлением конкуренции с Cooper Monaco , который был назван в честь победы в Монако в 1958 году.
К концу 1963 года Джон Клуг, основатель Pacesetter Homes Racing, поручил Lotus построить специальную модель 19 с двигателем Ford V8. Новый легкий железный блок 289 ci от Ford был выбран вместо меньшего алюминиевого V8 от Oldsmobile . Рой Кэмпбелл закончил машину в южной Калифорнии. Дэн Герни , который добился значительных успехов за рулем Lotus 19-Climax от Arciero Brothers, был водителем.
Из-за своей уникальной спецификации он был известен как 19B, единственный 19 с таким обозначением. Первоначально поставляемый в красной ливрее, автомобиль впервые появился в Нассау в декабре 1963 года. В 1964 году это был самый быстрый спортивный автомобиль в мире, но слабым местом автомобиля была его трансмиссия Colotti , поломка которой привела к ряду списаний. К середине 1965 года он устарел. Он продолжал гоняться в южной Калифорнии и в конечном итоге исчез из виду. Уэйн Линден из Розвилла, Калифорния, нашел его в полуприцепе, ожидающим превращения в багги для езды по дюнам. Он восстановил его до конфигурации начала 1964 года, за исключением Colotti , и использовал его в основном на мероприятиях клуба Cobra. Он продал его Гордону и Нэнси Гимбл. Сегодня автомобиль регулярно появляется на мероприятиях, посвященных старинным автомобилям, в США и, возможно, экспонируется в музее Cobra Experience в Мартинесе, Калифорния.
Всего было построено семнадцать Lotus 19, однако многие из них были разбиты, а некоторые были полностью восстановлены.
