Lotus 39 — одноместный гоночный автомобиль , выпускавшийся командой Team Lotus . Первоначально он предназначался для использования в Формуле-1 и оснащался 1,5-литровым оппозитным 16-цилиндровым двигателем Coventry Climax . Проект двигателя провалился, и шасси было модифицировано для установки 2,5-литрового двигателя Climax для серии Tasman Series 1966 года , в которой Джим Кларк занял третье место.
Coventry Climax разрабатывали оппозитный 16-цилиндровый двигатель FWMW как способ увеличения мощности 1,5-литрового двигателя. Для установки этого двигателя шасси Lotus 33 R12 было модифицировано путем вырезания понтонов двигателя за кабиной, поскольку FWMW предполагалось устанавливать в трубчатом пространственном каркасе. Этому проекту был присвоен номер типа 39. К сожалению, FWMW столкнулся с проблемами при разработке, и из-за объявления нового 3-литрового ограничения для F1 в 1966 году разработка была остановлена, как и планы по созданию 3-литровой версии. Затем модель 39 была модифицирована тогдашним новым сотрудником Lotus Морисом Филиппом , который адаптировал трубчатую пространственную раму, чтобы использовать 2,5-литровый Climax FPF для Джима Кларка , который участвовал в гонках Tasman Series 1966 года . [1]
В серии Tasman Series 1966 года модифицированная машина со своим устаревшим двигателем была ненадежной и неконкурентоспособной по сравнению с BRM Джеки Стюарта и Грэма Хилла , а лучшим результатом Кларка стала единственная победа на Warwick Farm International . Кларк в итоге финишировал третьим в серии после Стюарта и Хилла.
Затем автомобиль был куплен Лео Геохеганом , который участвовал в гонках на нем в Австралии и Новой Зеландии с 1966 по 1970 год, заменив двигатель Climax на Repco V8 в 1967 году. [2] Геохеган также использовал его с двигателем Repco, чтобы выиграть JAF Grand 1969 года. Приз на трассе Fuji Speedway в Японии . [3] [4] Затем автомобиль был продан Брайану Пауэру, который установил в него 1,5-литровый двигатель Ford. Позже он был спасен и восстановлен до спецификации Climax Джоном Доусоном-Дамером. [5] В 2008 году он был включен в распродажу коллекции Lotus Доусона-Дамера. [6]