- Мэнселл за рулем своего 94T на Гран-при Великобритании 1983 года
- Элио де Анджелис за рулем 94T на Гран-при Нидерландов 1983 года
Lotus 94T — гоночный автомобиль Формулы-1 , использовавшийся командой Lotus во второй части сезона Формулы-1 1983 года .
Автомобиль был спроектирован и построен всего за пять недель действующим дизайнером Жераром Дюкаружем , которого пригласил в команду босс Питер Уорр в попытке исправить неконкурентоспособность предыдущих автомобилей Lotus. [3]
Автомобиль был оснащен двигателем Renault Gordini EF1 V6 - turbo и работал на шинах Pirelli . Он отличался более низким, тонким монококом с улучшенным распределением веса по сравнению с предшественником.
94T дебютировал на Гран-при Великобритании 1983 года и доказал свою конкурентоспособность в руках Найджела Мэнселла , который пришел домой четвертым в гонке, и Элио де Анджелиса , и обеспечил подъем формы для команды Lotus, который привел их в сезон 1984 года с усовершенствованной версией автомобиля. Его лучшим результатом стало третье место на Гран-при Европы 1983 года с Мэнселлом, который также претендовал на самый быстрый круг в гонке, в то время как де Анджелис выиграл поул-позицию. [4] Де Анджелис набрал два очка с автомобилем, но Мэнселл несколько раз попадал в шестерку лучших и закончил сезон с 12 очками в своем активе. [5]
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Lotus также использовал модели 92 и 93T в 1983 году , но набрал все очки Lotus- Renault с 94T; для Гран-при Германии Мэнселл использовал 94T на практике, но использовал 93T в гонке. Он также набрал очко в Гран-при Детройта с 92, но поскольку автомобиль использовал другой двигатель, нежели тот, что использовал 94T, очко было засчитано Lotus- Ford в Кубке конструкторов. [6]
