CSS Louisiana был казематным броненосцем ВМС Конфедеративных Штатов , построенным для защиты нижней части реки Миссисипи от вторжения ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Он принял участие в одном из крупных сражений войны, битве при фортах Джексон и Сент-Филип , и когда это закончилось катастрофой для Конфедерации, он был уничтожен своим экипажем.
Louisiana была заложена в середине октября 1861 года EC Murray на новой верфи к северу от Нового Орлеана . У судна было два гребных колеса и два винта, каждый из которых приводился в движение собственным двигателем. Гребные колеса были установлены одно позади другого в центральном колодце. Винты не были предназначены для движения, но должны были помогать двум рулям в управлении в ограниченных водах и непредсказуемых течениях Миссисипи. Двигатели были взяты с парохода Ingomar , но для их переноса потребовалось два месяца. Каземат простирался на всю ее длину, за вычетом 25 футов с каждого конца. Он был покрыт Т-образным железом в два ряда, а его верх был окружен листовыми железными фальшбортами высотой почти четыре фута. [1]
Строительство задерживалось несколькими обстоятельствами. Во-первых, нехватка материалов, особенно железа. В Конфедерации их всегда не хватало, а закупка еще больше осложнялась блокадой и требованиями армии к перегруженным железным дорогам Юга. Блокада также свела на нет усилия по доставке необходимого светлого дуба из Флориды, заставив строителей искать альтернативные источники. Трудовые проблемы привели к забастовке, которая длилась около недели. Еще больше времени было потеряно из-за требований местной милиции, которая вызывала рабочих на учения, включая парады. Конкуренция за квалифицированных рабочих со строителями CSS Mississippi , броненосца, строившегося на соседней верфи Нельсоном и Асой Тифтом, также замедляла строительство, пока Мюррей и Тифты не согласились предоставить Луизиане право первого выбора рабочей силы; Миссисипи пошла бы вперед только тогда, когда работа на Луизиане была бы остановлена по какой-то другой причине. Она была готова к спуску на воду только 6 февраля 1862 года, почти через четыре месяца после закладки киля. [2]
Вскоре после спуска на воду «Луизианы» Федеральная эскадра блокады Западного залива под командованием флаг-офицера (позднее адмирала) Дэвида Фаррагута двинулась в низовья реки Миссисипи, угрожая удерживаемым конфедератами фортам Джексон и Сент-Филип , примерно в 120 километрах или 75 милях ниже Нового Орлеана . Часть эскадры, дивизион минометных катеров во главе с командующим (позднее адмиралом ) Дэвидом Диксоном Портером , 16 апреля 1862 года заняла позицию ниже по течению, а 18 апреля они начали бомбардировку. Бригадный генерал Джонсон К. Дункан , командующий фортами, и его непосредственный начальник генерал-майор Мэнсфилд Ловелл уговаривали командующего Уильяма К. Уиттла, отвечавшего за военно-морские силы Конфедерации в этом районе, привести корабль к фортам, хотя он еще не был достроен и по этой причине все еще находился в руках строителей. Уиттл уступил [3] их мольбам и 20 апреля ввел судно в состав ВМС США под командованием коммандера Чарльза Ф. Макинтоша.
В это время главные двигатели Louisiana были установлены, но для винтов, необходимых для рулевого управления, не были установлены. Более того, главные двигатели оказались неадекватными; даже при опасно высоком давлении в котле он едва мог двигаться против течения реки. Неспособный двигаться самостоятельно, он был отбуксирован к фортам с рабочими на борту. Там он был привязан к левому берегу (вблизи северной стороны реки) на небольшом расстоянии выше форта Сент-Филип. Это не совсем успокоило генерала Дункана, который хотел, чтобы корабль был расположен ниже фортов, но командир Уиттл не хотел рисковать своим судном с его небронированной палубой против навесного огня минометов Союза. Он оставался на этой позиции в течение всего последующего сражения. [4]
При оценке боеготовности корабля, не только двигатели заслуживают внимания. Многие из его орудийных лафетов оказались либо слишком высокими, либо слишком низкими, и их пришлось модифицировать. Поскольку рабочие и их инструменты занимали большую часть орудийной палубы, орудийные расчеты не могли практиковаться. Кроме того, экипаж был неполным из-за поспешного ввода в эксплуатацию; для управления орудиями пришлось перевести солдат из фортов. [5]
После почти недели минометного обстрела Фаррагут пришел к выводу, что он неэффективен, поэтому ночью 24 апреля он переместил свой флот мимо фортов. Из-за своего положения на берегу реки Луизиана не могла использовать ни кормовые орудия, ни орудия на левом борту. Масштаб ее вклада в последовавшую перестрелку между фортами и федеральным флотом неизвестен; генерал Дункан заявил, что она могла сделать всего 12 выстрелов. [6] С другой стороны, показания ее врагов указывают на то, что она обменялась выстрелами по крайней мере с одним атакующим кораблем, USS Brooklyn (ошибочно идентифицированным как USS Hartford в отчетах Конфедерации). Три выстрела с Луизианы прошли насквозь федеральное судно, в то время как ответный залп безвредно отскочил от брони Rebel. Действительно, броня была эффективной; на Луизиане погибло только три человека, все из которых находились на открытых позициях. Одним из них был ее капитан, коммандер Макинтош. [7]
После того, как федеральный флот вышел из зоны досягаемости, Louisiana больше не принимала участия в бою. Ее судьба отныне была связана с судьбой фортов, которые готовились к ожидаемой атаке армии Союза, сопровождавшей флот во главе с генерал-майором Бенджамином Батлером . Однако ночью 28 апреля рядовые в Форт-Джексоне взбунтовались и заставили сдать оба форта командующему Портеру. Военно-морские офицеры на Louisiana не были проконсультированы ни разу во время переговоров между Портером и генералом Дунканом, поэтому они посчитали себя не обязанными соблюдать перемирие, объявленное двумя сторонами. Пока шло обсуждение условий, они решили не допустить, чтобы их корабль попал в руки врага. Louisiana загорелась, и ее команда сошла на берег. Пламя вскоре разъединило линии, удерживавшие ее у берега, и она поплыла вниз по реке. Когда она почти поравнялась с фортом Сент-Филип, огонь достиг ее погреба, и она взорвалась взрывом, убившим солдата. [8]
Возможно, чтобы опровергнуть обвинения в том, что ВМС Конфедерации своим бездействием ответственны за неспособность фортов остановить флот Фаррагута, командующий Джон К. Митчелл, второй по рангу после коммодора Уиттла, указал на несколько недостатков « Луизианы», любой из которых мог бы серьезно подорвать ее боеспособность.
Обломки « Луизианы» лежат на дне реки Миссисипи. В ноябре 1981 года они были обнаружены магнитным методом NUMA . Официальный сайт поиска находится здесь.
Сокращения, используемые в этих примечаниях:
29°21′48″с.ш. 89°27′41″з.д. / 29,36333°с.ш. 89,46139°з.д. / 29,36333; -89,46139
