Дорога Лугард-роуд находится примерно в 400 м (1300 футов) над уровнем моря. [1] Это полукруглая дорога длиной 2,4 км (1,5 мили) на пике Виктория, которая в основном следует контурам склона холма, соединяя Виктория-Гэп на востоке с перекрестком Хаттон-роуд - Харлек-роуд на западе. [2] [3] Плавно соединяясь с Харлек-роуд в конце, образуется кольцо вокруг Пика . [2] Дорога Лугард-роуд является начальным участком этапа 1 50-километровой (31 мили) Гонконгской тропы . [4] [5] Большая часть дороги Лугард-роуд покрыта густым лесным покровом, и по всей ее длине можно встретить разнообразную тропическую растительность. [2] Вид на город внизу с дороги Лугард-роуд по-разному описывается в путеводителях как «потрясающий» и «захватывающий». [1] [3] [6]
Ширина дороги составляет приблизительно 3 метра (9,8 фута) в самом широком месте и менее 2 метров (6 футов 7 дюймов) в самом узком месте, и, хотя она не полностью пешеходная, на ней имеются ограничения для движения транспортных средств. [7] [8] Разрешения на использование этой дороги выдаются только жителям для доступа к их собственности. [7]
История
Участок дороги Лугард с пирсами на завершающей стадии завершения (около 1921 г.)
Департамент общественных работ опубликовал приглашение на закрытые торги до 2 июня 1913 года для формирования участка дороги от Виктория-Гэп до Хай-Уэст-Гэп. [10] Стоимость всей дороги длиной 2462 метра (8076 футов), строительство которой было затруднено «каменистым и обрывистым характером склона», была оценена в 55 000 гонконгских долларов. [11] В своем годовом отчете за 1913 год Департамент общественных работ отметил, что на участок длиной 860 метров (2820 футов), завершенный в этом году, было потрачено 11 373 гонконгских доллара. [12]
[…] Дорога будет в основном использоваться как променад, с нее открывается прекрасный панорамный вид на город, гавань и окрестности. Начиная от Виктория-Гэп, дорога огибает склон холма ниже казарм Маунт-Остин, оставаясь практически ровной, пока не достигнет точки ниже Бишопс-Лодж, откуда она продолжается на запад с подъемом 1 к 18 до конца первого участка. Она имеет ширину 8 футов и, как правило, высечена из склона холма. В некоторых местах пришлось построить подпорные стенки, чтобы избежать чрезмерной выемки или улучшить выравнивание дороги. [12]
Строительство было прервано Первой мировой войной . [13] Следующий участок, построенный после войны, для соединения существующей дороги с Harlech Road, [13] описывается как имеющий «минимальную ширину 8 футов на всем протяжении с максимальным уклоном 1 к 20». [14] Он включает в себя «1448 погонных футов железобетонного настила и балок, поддерживаемых 87 цементобетонными опорами, 1543 погонных фута подпорных стен из щебня и 1859 погонных футов уступов на склоне холма». [14] В 1920 году директор общественных работ сообщил, что все существенные работы по опорам для моста, подпорных стен из щебня, выемки и прокладки каналов для этого участка были завершены. Крутой рельеф замедлял прогресс, и проблемы включали «многочисленные опасные валуны, весом до 45 тонн каждый», которые нужно было удалить. [14] К концу того года все, что еще оставалось сделать, это «небольшой объем работ, состоящий в основном из настила моста, перил и дорожного покрытия». [14]
Строительство было завершено в марте 1921 года, общая стоимость проекта составила 88 165 долларов. [15]
Дома
Начало Lugard Road, рядом с Peak Tower и The Peak Lookout : белое здание — это дом № 1 по Lugard Road.№ 35 Lugard Road, подстанция Victoria Gap
Хотя Пик — престижный адрес, вдоль Лугард-роуд мало домов. Не предназначенный для движения транспорта, его ширина недостаточна для проезда автомобилей в большинстве мест, что делает дома вблизи него практически недоступными. [16] Кроме того, откосы представляют собой проблемы для строительства. Возникли разногласия, когда было подано (и получено) разрешение на планировку, чтобы превратить один из объектов недвижимости вдоль него в роскошный отель в 2013 году. [7]
Созданное наследие
№ 1 Lugard Road , офис Peak Tramways, построенный около 1927 года как мастерская, с дополнительным этажом, добавленным в 1953 году, теперь служит офисом для Peak Tramways Company. Он имеет весьма необычную форму, которую лучше всего можно описать как наконечник стрелы . [17] Он был включен в список исторических зданий III степени в 2010 году. [18]
№ 26 Lugard Road . Записи архива Гонконга показывают, что жилой дом был построен около 1890 года на участке Rural Building Lot 52. Дом был продан в 1899 году Джозефу Чарльзу Хоару, тогдашнему епископу Виктории , за 34 000 гонконгских долларов. Имущество, названное таким образом «Епископская ложа», принадлежало Хоару и перешло к его жене после того, как он утонул во время тайфуна в 1906 году. [19] В 1917 году имущество было продано за 20 830 долларов Роберту Хотунгу , который передал аренду короне в июне 1950 года, что обычно является процессом обмена на другую землю. [20]
№ 27 Lugard Road . Самый старый дом на Lugard Road — двухэтажная частная резиденция, расположенная по адресу № 27, спроектированная Palmer and Turner и построенная в 1914 году. [16] В сентябре 2013 года Консультативный совет по древностям присвоил ей статус исторического здания II степени. [21] [22] [23] Неоклассический колониальный особняк был спроектирован Ленноксом Годфри Бердом и принадлежал его брату Герберту , пока не был продан Taikoo Dockyard & Engineering Co. в 1930 году и не использовался в качестве резиденции для их персонала. [16] Butterfield & Swire (太古洋行), преемник Taikoo Dockyard, превратила дом в столовую для персонала. [16] В сентябре 2012 года недвижимость была приобретена за 384 миллиона гонконгских долларов компанией Ashley Pacific, которая также владеет и управляет Butterfly Hotel and Serviced Apartment Group. Новые владельцы подали заявку в Совет по городскому планированию (TPB) на преобразование собственности в высококлассный бутик-отель. [24] Они предложили расширить собственность площадью 880 квадратных метров (9500 кв. футов), построив две дополнительные виллы по два-три этажа каждая, что в общей сложности составит 17 сдаваемых в аренду единиц [23] с площадью более 1100 квадратных метров (12 000 кв. футов). [25] Несмотря на жесткие возражения со стороны местных групп и окружного совета, TPB одобрил план. [24] [26]
№ 28 Lugard Road — это одноэтажный дом с двускатной крышей, построенный Ленноксом Бердом в 1924 году. Он принадлежал Берду и занимал его вплоть до войны, после чего был продан. [16]
Подстанция № 35 Lugard Road , Victoria Gap, была построена в 1928 году компанией Hongkong Electric Company для распределения электроэнергии в различных населенных пунктах и в качестве жилья для ее инженеров. [27] Четырехэтажное здание в нео-георгианском стиле до сих пор функционирует как жилой дом для персонала и электрическая подстанция для этого района. Завод расположен на первом этаже, а на каждом из остальных этажей есть по квартире. [28] С 2010 года это историческое здание имеет класс III. [18]
^ abc England, Vaudine (4 июля 2012 г.). «10 лучших прогулок в Гонконге». The Guardian .
^ abcd Wordie, Jason (2002) "Lugard Road". Улицы – исследование острова Гонконг . Hong Kong University Press, стр. 91–97. Архивировано из оригинала 29 мая 2009 г.
^ ab "Victoria Peak and the Victoria Peak Tram Review". Fodors . Архивировано из оригинала 6 июня 2013 г.
^ "Pokfulam Country Park" Архивировано 24 августа 2006 г. в Wayback Machine . Департамент сельского хозяйства, рыболовства и охраны природы, Гонконг
^ Гонконгская тропа: этап 1, от пика до водохранилища Покфулам
^ "Peak Circle Walk". Откройте для себя Гонконг. Архивировано из оригинала 8 августа 2013 года.
^ abc "LCQ5: Движение на Lugard Road". Правительство Гонконга. 25 июня 2014 г.
^ "Lugard Rd будет ограничен". Правительство Гонконга. 25 июня 2014 г.
^ "22 октября 1914 г.", Законодательный совет Гонконга. стр. 119. (1914). Архивировано Университетом Гонконга.
^ "No S143". стр. 203. Архивы Гонконгского университета.
^ "9 октября 1913 г.", Законодательный совет Гонконга. С. 74-75. (1913) Архивировано Университетом Гонконга.
^ ab "#107 Дороги и улицы". Отчет директора общественных работ за 1913 год . стр. P55, архив Университета Гонконга.
^ История дороги Лугард, Гвуло
^ abcd #101(c) "Дороги: Расширение дороги Лугард". Отчет директора общественных работ за 1920 год . стр. Q42, архив Университета Гонконга.
^ #101(a) «Дороги: расширение дороги Лугард». Отчет директора общественных работ за 1921 год . стр. Q49, архив Университета Гонконга.
^ abcde "N18: No. 27 Lugard Road" Архивировано 5 марта 2016 г. в Wayback Machine . Оценка исторического здания . Департамент досуга и культурных услуг (июнь 2013 г.)
↑ Краткая информация о предлагаемых предметах 3-й степени, предмет № 886. Архивировано 21 марта 2012 г. на Wayback Machine .
^ ab Список исторических зданий в оценке зданий (@ 21 сентября 2012 г.) Архивировано 15 декабря 2011 г. на Wayback Machine
^ "Письма к 'Теду' (Джозеф Эдвард Хоар)" (PDF) . стр. 2 . Получено 12 мая 2018 .
↑ Уилсон, Анита (9 сентября 1986 г.). «26 Lugard Road: Rural Building Lot (RBL) 52 Garden Lot (GL) 17». Правительственное бюро записей, Гонконг.
^ Чан, Янни (16 сентября 2013 г.). «Историческая вилла станет историческим бутик-отелем». Журнал HK Magazine . Архивировано из оригинала 26 августа 2014 г.
^ ab Chiu, Karen. «Люксы по цене». The Standard .
^ ab Sell, George (7 сентября 2013 г.). "Residence on The Peak to become Hong Kong boutique hotel". Новости бутик-отелей. Архивировано из оригинала 26 октября 2014 г.
^ "盧吉道27 號建酒店獲城規通過" . Sing Tao Daily , 7 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 г.
^ Нип, Эми (26 июня 2014 г.). «План отеля Lugard Road сталкивается с большим количеством беготни». South China Morning Post
↑ Краткая информация 1444 Исторические здания, элемент № 888. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine (21 сентября 2012 г.).
↑ Краткая информация о предлагаемых предметах 3-й степени, предмет № 888. Архивировано 21 марта 2012 г. на Wayback Machine .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Lugard Road .
