Проект «Лунекс» представлял собой план ВВС США 1958 года по высадке экипажа на Луну до программы «Аполлон» . Окончательный план лунной экспедиции 1961 года предусматривал создание к 1968 году на Луне подземной базы ВВС на 21 человека общей стоимостью 7,5 миллиардов долларов. [1] Основным различием между более поздними миссиями «Аполлон» и «Люнекс» был маневр орбитального сближения. Транспортное средство «Люнекс», состоящее из посадочного модуля и модуля возврата/входа в атмосферу подъемного тела , должно было посадить весь корабль и всех астронавтов на поверхность, тогда как последняя миссия «Аполлона» включала отдельный модуль подъема, оставляя командный модуль и служебный модуль соединенными. на лунной орбите с одним космонавтом. Первоначальный план Аполлона предусматривал прямое восхождение , аналогичное Лунексу.
Детали дизайна
Сопутствующие транспортные средства (оценка)
Концепт космического корабля «Люнекс»
Лунный посадочный модуль «Люнекс»
Размер экипажа: 3 человека
Длина: 16,16 м (53,01 фута)
Максимальный диаметр: 7,62 м (24,99 футов)
Размах: 7,62 м (24,99 футов)
Масса: 61 000 кг (134 000 фунтов)
Агентство: ВВС США
Расположение
Выбор базовых площадок должен был производиться автоматическими зондами, при этом изучаемым местом должен был стать кратер Кеплер .
Фон
«Люнекс» планировал совершить свою первую высадку на Луну и вернуться в 1967 году, чтобы победить Советы и убедительно продемонстрировать, что Америка может выиграть будущее международное соревнование в области технологий с СССР. В ВВС считали, что никакое достижение, кроме высадки на Луну, не будет иметь необходимого исторического значения.
Использование профиля прямого восхождения считалось наиболее перспективным, поскольку оно устраняло некоторые сложности сближения на лунной орбите , которые позже будут использоваться Аполлоном: в частности, отпадет необходимость в разработке методов сближения в космосе. Обратной стороной было то, что космический корабль «Люнекс» будет намного тяжелее, чем «Аполлон», чтобы нести дополнительное топливо, необходимое для посадки всего космического корабля на Луну и возврата его на лунную орбиту, и, следовательно, для отправки его на Луну потребуется ракета большего размера.
Основные этапы «Престижа» [2] : 3,6.
Проблемы
Основными задачами, которые необходимо было решить, были: [2] : 1,7.
Вход в атмосферу со скоростью 37 000 футов в секунду, с траекторией полета под углом в два градуса, чтобы избежать перегрева или выхода из атмосферы Земли. Последний не убьет экипаж напрямую, но оставит космический корабль, возвращающийся на Землю, на эллиптической орбите, где они могут подвергнуться чрезмерному излучению в поясах Ван Аллена перед следующей возможностью повторного входа в атмосферу.
Разработка лунной посадочной ступени, которая должна была бы совершить точную посадку хвостом вперед на тяге ракеты: нечто ранее никогда не тестировавшееся.
Разработка лунной стартовой ступени, не имевшей резервных возможностей, поэтому должна быть чрезвычайно надежной и способной автоматически проверять поверхность Луны, а также выводить экипаж на правильную орбиту для возвращения на Землю.
^ Марк Уэйд (2019). «Люкс». Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
^ ab «План лунной экспедиции: Лунекс» (PDF) . Отдел космических систем Командования систем ВВС . Май 1961 года. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2006 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
«План лунной экспедиции: Лунекс» (PDF) . Отдел космических систем Командования систем ВВС . Май 1961 года. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2006 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
Марк Уэйд (2019). «Люкс». Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
Проект «Люнекс» (на немецком языке)
Мартин Мархайнеке (июнь 2000 г.). «Projekt «Lunex» Das geheime Mondflugprogramm der US Airforce in den 1960er Jahren» [Проект «Lunex» Секретная программа полетов на Луну ВВС США в 1960-х годах]. mmsseiten.de (на немецком языке) . Проверено 21 ноября 2020 г.
