Turku Repair Yard Ltd ( фин . Turun Korjaustelakka Oy ; шв . Åbo Reparationsvarv Ab ) — финская судоремонтная компания. Её производственные мощности находятся на острове Луоннонмаа , Наантали . Компания специализируется на ремонте кораблей и лодок .
Turku Repair Yard является частью эстонской BLRT Grupp .
Помещения компании находятся в Наантали, Финляндия. Длина сухого дока составляет 265 метров (869 футов), ширина — 70 метров (230 футов), глубина — 7,9 метра (26 футов). Компания также имеет плавучий док длиной 101 метр (331 фут), шириной 21,6 метра (71 фут) и грузоподъемностью 4000 тонн, а также причал длиной 184 метра (604 фута). Максимальная грузоподъемность крана составляет 150 тонн. [3]
Компания берет свое начало от судостроительной компании Турку Crichton-Vulcan и ее предшественников. Традиционно суда поднимались с помощью стапелей. В 1933 году, в разгар Великой депрессии , город Турку начал строительство большого сухого дока рядом с Корпполаисмяки с субсидиями на трудоустройство. Работы в карьере начались в 1934 году, а новый объект открылся в августе 1937 года. Док длиной 150 метров (490 футов), шириной 30 метров (98 футов) и глубиной 8 метров (26 футов) был достаточно большим для всех судов, которые тогда плавали в финских водах. Док был передан в эксплуатацию Crichton-Vulcan, и первая швартовка состоялась в феврале 1939 года. [4]
Wärtsilä приобрела Crichton-Vulcan в конце 1930-х годов, а в 1960-х годах верфь была переименована в Wärtsilä Turku Shipyard. В 1970-х годах Wärtsilä построила совершенно новую верфь в Перно . Верфи Wärtsilä в Турку были реорганизованы в 1984 году. Теперь новые суда строились только на верфи Перно, а старая верфь у реки Аура была полностью сосредоточена на ремонте судов. [5] После банкротства Wärtsilä Marine в 1989 году в том же году была создана новая компания Turku Repair Yard Ltd для продолжения судоремонтных работ. В 2003 году компания покинула помещения на реке Аура и сосредоточила свою деятельность в Наантали. [2] История предприятия в Наантали восходит к 1956 году, когда Райнер Шёстрём основал судоходную и судостроительную компанию-субподрядчика Navire Oy. [6] В 1972 году компания построила на острове Луоннонмаа сухой док [7] для строительства корпуса . В 1981 году Navire была разделена из-за финансовых трудностей. [6]
В 2007 году компания была приобретена эстонской BLRT Grupp. [2]
В 2017 году компания объявила о намерении развивать новое направление деятельности — утилизацию судов . [8]