Luton LA5 Major — британский двухместный моноплан с высокорасположенным крылом 1930-х годов . После Второй мировой войны были предоставлены чертежи, пригодные для строительства в качестве самолета домашней сборки. [1]
История
Оригинальный LA5 Major был двухместным легким самолетом, оснащенным двигателем Walter Mikron II мощностью 62 л. с. Он был разработан CH Latimer-Needham и построен в 1939 году компанией Luton Aircraft Limited на заводе Phoenix Works в Джеррардс-Кроссе , Бакингемшир. Прототип (G-AFMU), обозначенный как LA5 Major, совершил свой первый полет 12 марта 1939 года. В 1943 году завод Phoenix Works сгорел, уничтожив прототип и заставив компанию Luton Aircraft закрыться. [2]
После Второй мировой войны Phoenix Aircraft Limited, образованная конструктором CH Latimer-Needham и AWJG Ord-Hume, приобрела права на дизайн Luton Major. Latimer-Needham обновила дизайн, чтобы сделать его более подходящим для домашнего строительства, в таком виде он стал LA5A Major , с планами, продаваемыми Falconar Avia из Эдмонтона, Альберта , Канада , как Cubmajor . Версия с открытой кабиной продается как Majorette . [2] [3] [4]
Варианты
- LA5 Майор
- Прототип, один построен.
- LA5A Майор
- Обновленная версия самодельной сборки, все самодельное.
- Фальконар Кубмейджор
- Версия, продаваемая в виде комплекта и чертежей компанией Falconar Avia [4]
- Соколиная мажоретка
- Версия с открытой кабиной продается в виде набора и чертежей компанией Falconar Avia [4]
Технические характеристики (LA5)
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [5]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1
- Длина: 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
- Размах крыльев: 35 футов 2 дюйма (10,72 м)
- Площадь крыла: 163 кв. фута (15,1 м 2 )
- Профиль крыла : RAF 48 [6]
- Масса пустого: 600 фунтов (272 кг)
- Вес брутто: 1030 фунтов (467 кг)
- Емкость топливного бака: 11 имп галлонов (13 галлонов США; 50 л)
- Силовая установка: 1 × 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель воздушного охлаждения Walter Mikron II , 62 л.с. (46 кВт)
- Винты: 2-лопастные
Производительность
- Максимальная скорость: 105 миль/ч (169 км/ч, 91 узел)
- Крейсерская скорость: 95 миль/ч (153 км/ч, 83 узла)
- Скорость сваливания: 35 миль/ч (56 км/ч, 30 узлов)
- Дальность: 300 миль (480 км, 260 миль)
- Скорость подъема: 700 футов/мин (3,6 м/с)
Примечания
- ^ Aithur WJG Ord-Hume (сентябрь 1965 г.). "Major Revival". Спортивная авиация .
- ^ ab Jackson 1974, стр. 261
- ↑ Воздушные трассы : 76. Зима 1971 г.
- ^ abc Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 154. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. стр. 96.
- ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
Библиография
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Лутон Мейджор» .
- Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Putnam ISBN 0-370-10014-X
