Lyndale Avenue — крупная улица в американском штате Миннесота , которая пересекает города Миннеаполис , Бруклин-центр , Ричфилд и Блумингтон . Несмежная часть также существует в Фэрибо , часть шоссе 21. Вдоль улицы расположено несколько коммерческих районов, включая Lyn-Lake в Южном Миннеаполисе, Shops at Lyndale в Ричфилде и район Оксборо в Блумингтоне. Части Interstate 94 и Interstate 35 проходят по полосе отвода Lyndale Avenue.
В Фэрибо, Lyndale Avenue — это разделенное четырехполосное шоссе с ограничением скорости 45 миль в час. Между Фэрибо и рекой Миннесота Lyndale Avenue была заменена межштатной автомагистралью 35. К северу от реки старая Lyndale Avenue возобновляется в Блумингтоне. На южном краю Блумингтона это двухполосная дорога до 106th Street West. Через большую часть Блумингтона и Ричфилда это неразделенная четырехполосная городская улица. На 98th Street, American Boulevard, 77th Street (Kensington Park and Shops at Lyndale) и 66th Street (Woodlake Center) находятся основные коммерческие районы.
Вскоре после въезда в Миннеаполис улица становится односторонней, чтобы соединиться с шоссе штата Миннесота 121 , ответвлением автострады, соединяющим Линдейл Авеню и межштатную автомагистраль 35W. После их пересечения на 56th Street West дорога становится разделенной двухполосной дорогой через ручей Миннехаха и на север в сторону Аптауна . Рядом с перекрестком с Лейк-стрит она снова становится четырехполосной, крупной торговой улицей, которая остается непрерывной до Вирджинского треугольника (общин с Хеннепин Авеню ). [1] После треугольника Линдейл Авеню разделяется, с соответствующими односторонними полосами по обе стороны от межштатной автомагистрали 94. Они соединяются на Плимут Авеню. Улица остается четырехполосной до Бродвея. Двухполосная дорога заканчивается на 57th Avenue North в Бруклинском центре, недалеко от перекрестка I-94 и межштатной автомагистрали 694 .
Улица исторически была сельской дорогой из Миннеаполиса в Фэрибо, хотя большая часть этого маршрута с тех пор была заменена межштатными автомагистралями 35 и I-35W . Название Lyndale Avenue не указано на этих маршрутах. С 1926 по 1934 год шоссе US Highway 65 проходило одновременно вдоль Линдейла от границы штатов Миннесота–Айова до Миннеаполиса и Сент-Пола через Нортфилд, где дорога разделялась на разные направления, позже воссоединяясь к северу от центров городов и продолжаясь на север в направлении Литлфорка. [2] Однако, опять же, маршрут не всегда был известен как Lyndale Avenue. Этот маршрут также проходил через южные метрополисы Лейквилл, Бернсвилл, Блумингтон, Ричфилд и вдоль восточной береговой линии озера Вуд-Лейк, прежде чем продолжиться в Миннеаполис. Современные части Lyndale Avenue обозначены как County Road 22 (в Миннеаполисе) и Minnesota State Highway 21 (в Фэрибо). До того, как часть к югу от Миннеаполиса была преобразована в автостраду, она также была частью шоссе штата Миннесота 65. [ 3] Кроме того, к северу от межштатной автомагистрали 35W есть небольшой участок, где короткое шоссе обозначено как шоссе штата Миннесота 121 , которое следует по старому маршруту US 65 в южный Миннеаполис.
Lyndale Avenue берет свое название от Lyndale Farm, фермы площадью 1400 акров (570 га), принадлежавшей Уильяму С. Кингу . Название ферма получила в честь отца Кинга, преподобного Линдона Кинга, странствующего методистского священника северного Нью-Йорка, который был назван в честь Джозайи Линдона , колониального губернатора Род-Айленда в 1768-1769 годах. [4]
.jpg/1280px-22nd_&_Lyndale_-_20_MPH_Speed_Limit_(24247560873).jpg)
Часть Lyndale Ave между Franklin Ave и Lake Street известна высоким уровнем аварий и травм. Этот участок улицы был определен городом Миннеаполис как часть «Сети высокого травматизма». [5] Пересечение Lyndale Ave и Lake Street особенно опасно, здесь зафиксировано наибольшее количество аварий с участием пешеходов в Миннеаполисе за десятилетний период. [6] Большая часть аварий происходит ночью. [7]
Пилотный проект в 2022 году использовал дорожную диету , чтобы изменить дорогу с 2 полос в каждом направлении на 1 полосу в каждом направлении и центральную поворотную полосу. Пилотный проект показал снижение аварий на 57%. [8] На некоторых перекрестках также были разработаны улучшения безопасности для пешеходов. [9] Округ Хеннепин является дорожным органом для сегмента между Франклин Авеню и Лейк Стрит и планирует реконструировать дорогу в 2027 году. [6]
