Класс M , более известный как класс Admiralty M , был классом из 85 эсминцев, построенных для Королевского флота Великобритании , которые служили во время Первой мировой войны . Все корабли были построены по идентичному — адмиралтейскому — проекту, отсюда и название класса. Восемнадцать других судов, которые были официально включены в класс «M», были построены по вариантам проектов тремя специализированными верфями — 10 Yarrow , 6 Thornycroft (который также построил еще 6 по стандартному адмиралтейскому проекту) и 2 Hawthorn Leslie ; они рассматриваются в других статьях.
Проект Адмиралтейства был основан на предыдущем классе L , но модифицирован для увеличения скорости примерно на 6 узлов (11 км/ч; 6,9 миль/ч). Все корабли, построенные по проекту Адмиралтейства, имели три одинаковые узкие круглые трубы (это не относилось к 18 кораблям, построенным на специализированных верфях).
Первоначальное намерение заказать 20 эсминцев в Программе этого года было сокращено до 16 судов. Три эсминца, уже находящихся в стадии строительства, были куплены у Yarrow, два у Thornycroft и два у Hawthorn Leslie по индивидуальным проектам этих строителей, и они перечислены в отдельных статьях. Еще три корабля были спроектированы в рамках Программы и названы Marksman , Menace и Monitor ; однако эти три корабля были отменены до того, как контракт был заключен с каким-либо конкретным строителем (хотя предполагаемым строителем была J. Samuel White & Company в Коусе ), в пользу двух лидеров класса Marksman . Таким образом, по проекту Адмиралтейства в рамках Военно-морской программы 1913–14 годов было построено всего шесть судов. Они отличались от судов военного времени тем, что имели водоизмещение 1010 тонн при полной загрузке и немного меньшие размеры.
Все следующие суда были заказаны пятью партиями в рамках Программы чрезвычайной военной ситуации . Военные постройки исключили крейсерские турбины, изначально указанные и поставленные довоенной подгруппой. Высота дымовой трубы также была увеличена по сравнению с довоенными судами, а второе 4-дюймовое орудие было установлено на эстраде, как и на более ранних эсминцах класса L. Partridge , Norman , Maenad , Ophelia и Observer позже были приспособлены для установки воздушного змея .
В сентябре 1914 года было заказано шестнадцать судов (а также четыре корабля класса «Ярроу М» ), но часть их стоимости была покрыта за счет предусмотренных в Программе 1914–1915 годов десяти эсминцев.
В начале ноября 1914 года было заказано еще девять судов (а также еще один корабль класса Yarrow M ).
В конце ноября 1914 года было заказано еще двадцать два судна.
Шестнадцать дополнительных судов были заказаны в феврале 1915 года (а также еще два судна класса Thornycroft M ). Восемь последних из них относились к подгруппе Repeat M с наклонными форштевнями по сравнению с прямыми форштевнями предыдущей подгруппы, а носы были более развальцованными для улучшения мореходных качеств.
Восемнадцать последних судов были заказаны в мае 1915 года (а также два корабля класса Thornycroft M и два корабля класса Yarrow M ). Однако два из восемнадцати были оснащены редукторными турбинами и стали прототипами для эсминцев класса R Адмиралтейства (это были Radstock и Raider , и они указаны с классом R). Остальные шестнадцать были все по проекту Адмиралтейства и относились к подгруппе Repeat M с наклонными форштевнями, за исключением двух кораблей, заказанных у Уайта как Redmill и Redwing , которые были достроены по более раннему проекту класса 'M' и были переименованы в Medina и Medway во время строительства.
