Автомагистраль M0 — это кольцевая дорога вокруг Будапешта , столицы Венгрии. В настоящее время кольцо соединяет автомагистрали M1 , M7 , M6 , M5 , M4 , M3 , M2, соединяясь в настоящее время с шоссе 11. Общая длина автомагистрали планируется около 108 км. По состоянию на 2013 год было завершено около 78 км.
Участок длиной 29 километров между M1 и M5 является старейшим участком автомагистрали M0 и был построен между 1988 и 1995 годами. Первоначально он не соответствовал формальным спецификациям автомагистрали; он был построен как дорога 2+2 полосы без жестких обочин. Ограничение скорости на этом участке составляло 80 км/ч. Первоначально между двумя полосами в каждом направлении не было никаких дорожных ограждений, их пришлось добавить через несколько лет после завершения дороги, потому что безрассудные водители обгоняли на встречной полосе, что приводило к многочисленным фатальным лобовым столкновениям. Небольшие мосты на этом участке изначально строились в два раза шире необходимого, поскольку расширение дороги уже предполагалось в первоначальных планах.
Расширение произошло в 2011 и 2013 годах, с тех пор большая часть этого загруженного участка (за исключением короткого участка между М1 и М7) имеет 4x(3+1 аварийные) полосы, а ограничения скорости были повышены до 110 км/ч. [1]
Южный участок, модернизированный до шестиполосной автомагистрали, был доставлен между M1 и шоссе 51 30 июня 2013 года. [2] Участок между шоссе 51 и M5 был переименован в шоссе M51, когда новый участок напрямую соединил участок M1-M5 с участком M5-M4 M0. Этот новый участок был завершен 31 августа 2013 года. (До завершения нового участка M0 делила участок с шоссе M5, см. карту справа.) Короткий участок между M1 и M7 был модернизирован до шестиполосной автомагистрали в 2015 году.
Участок длиной 12 км между М5 и начальным участком будущей М4 был завершён в 2005 году. Максимальная скорость на этом участке составляет 110 км в час. [2]
Участок длиной 26 километров между трассами М4 и М3 был завершён в сентябре 2008 года. [2]
Семикилометровый участок между M3 и мостом Мегиери был открыт до того, как он соединился с остальной частью M0, и был известен как шоссе 2/B и шоссе 2/A. Оба шоссе 2/B и 2/A являются четырехполосными, но шоссе 2/A не имеет разделительной полосы между полосами. Максимальная скорость на шоссе 2/A составляет 80 километров в час. Оно было переименовано в M0, когда был завершен участок M5-M3. Также открытый в сентябре 2008 года мост Мегиери дополнительно соединяет M0 с шоссе 11. [2]
9-километровый участок между шоссе 11 и шоссе 10 запланирован, но строительство пока не запланировано. Съезд около его нынешней конечной точки может указывать на запланированный маршрут нового участка. [2]
Это оставшийся участок длиной 18 километров между шоссе 10 и самой старой частью трассы М0, начинающейся у развязки М1.
В 2001–2006 годах при строительстве юго-восточного участка автомагистрали М0 был обнаружен археологический объект, имеющий большое научное значение.