Шлем Броди — это стальной боевой шлем, разработанный и запатентованный в Лондоне в 1915 году латвийским изобретателем Джоном Леопольдом Броди ( латыш . Leopolds Janno Braude ). Его модифицированная форма стала Helmet, Steel, Mark I в Великобритании и M1917 Helmet в США. В разговорной речи его называли shrapnel helmet , battle bowler , Tommy helmet , tin hat , а в Соединенных Штатах — doughboy helmet . Он был также известен как dishpan hat, tin pan hat, washbasin и Kelly helmet. Немецкая армия называла его Salatschüssel (салатница). [1] Термин Brodie часто используется неправильно. Он правильно применяется только к оригинальному стальному шлему Броди 1915 года, War Office Pattern . [2]
Фон
В начале Первой мировой войны ни одна из воюющих сторон не снабжала свои войска стальными касками. Солдаты большинства стран шли в бой, надевая тканевые, войлочные или кожаные головные уборы, которые не обеспечивали никакой защиты от современного оружия.
Значительным частичным исключением из этого недостатка был немецкий Pickelhaube . Как и другие армейские шлемы 1914 года, он был сделан из кожи; но также имел значительное количество стальных вставок, которые обеспечивали некоторую защиту головы. Сюда входил верхний шип, первоначально использовавшийся для остановки ударов вражеской ручной сабли.
Огромное количество смертельных ранений в голову, которые современное артиллерийское оружие наносило французской армии, побудило их ввести первые современные стальные каски летом 1915 года. [3] [4] Первые французские каски представляли собой чашеобразные стальные «тюбетейки», которые носили под тканевыми шапками. Эти примитивные каски вскоре были заменены каской Адриана образца 1915 года , разработанной Огюстом-Луи Адрианом. [5] Позднее эта идея была перенята большинством других воюющих стран.
Происхождение
Примерно в то же время британское военное министерство столкнулось с аналогичной потребностью в стальных шлемах. Отделу изобретений военного министерства было приказано оценить французский дизайн. Они решили, что он недостаточно прочен и слишком сложен для быстрого производства. Британская промышленность не была готова к тотальному производству военной продукции в первые дни Первой мировой войны, что также привело к нехватке снарядов в 1915 году .
Джон Леопольд Броди (1873–1945), урожденный Леопольд Янно Брауде [6] в Риге , был предпринимателем и изобретателем, который разбогател на золотых и алмазных рудниках Южной Африки , но в то время работал в Лондоне. [7] Запатентованная им в августе 1915 года конструкция имела преимущества по сравнению с французским шлемом. Он был изготовлен из одной детали, которую можно было прессовать из одного толстого листа стали, что придавало ему дополнительную прочность и делало его простым в производстве. Патент Броди в основном касается инновационных подкладок; инженер по имени Альфред Бейтс из фирмы Willis & Bates из Галифакса, Йоркшир , производителя парафиновых ламп Vapalux , утверждал, что военное министерство попросило его найти метод изготовления противоосколочного шлема, и что именно он придумал основную форму стальной оболочки; единственными доказательствами этого утверждения являются некоторые газетные статьи. [8]
Шлем Броди напоминал образцы прошлых эпох, в частности средневековую пехотную шляпу-котелок или шапел-де-фер и шлем самурая/асигару дзингаса , в отличие от немецкого штальхельма , который напоминал средневековый салад . [9] У Броди была неглубокая круглая тулья с широкими полями по краю, кожаная подкладка и кожаный подбородочный ремень. Форма шлема в виде «суповой миски» была разработана для защиты головы и плеч владельца от осколочных снарядов, разрывающихся над окопами. Конструкция позволяла использовать относительно толстую сталь, которую можно было сформировать за одно прессование, сохраняя толщину шлема. Это делало его более устойчивым к снарядам, но он обеспечивал меньшую защиту нижней части головы и шеи, чем другие шлемы.
Первоначальный дизайн (тип A) был сделан из мягкой стали с полями шириной 1,5–2 дюйма (38–51 мм). Тип A производился всего несколько недель, прежде чем спецификация была изменена, и в октябре 1915 года был представлен тип B. Спецификация была изменена по предложению сэра Роберта Хэдфилда на более твердую сталь с 12% содержанием марганца , которая стала известна как « сталь Хэдфилда », которая была практически непроницаема для осколков, поражающих сверху. [10] С баллистической точки зрения эта обновленная спецификация увеличила защиту владельца на 10%. Она также имела более узкие поля и более куполообразную тулью.
Первоначальная схема окраски, предложенная Броди, представляла собой пятнистый светло-зеленый, синий и оранжевый камуфляж, но они также были окрашены в зеленый или сине-серый цвета. [11]
Вес подбитого шлема Mark I составлял приблизительно 2,4 фунта (1,1 кг). [12]
Услуга
Первая поставка Brodie в войска британской армии состоялась в сентябре 1915 года, по 50 на батальон. Поначалу касок было далеко не достаточно, чтобы оснастить каждого человека, поэтому их обозначили как «траншейные запасы», которые должны были храниться на передовой и использоваться каждым подразделением, занимающим сектор. К началу 1916 года было изготовлено около четверти миллиона, и первым боем, в котором Brodie носили все звания, стала битва при Сент-Элои в апреле.
Хотя преимущества шлема были признаны, была критика с нескольких сторон, включая генерала Герберта Плюмера , который сказал, что шлем был слишком мелким и слишком светоотражающим, его ободок был слишком острым, а его подкладка была слишком скользкой. Было решено ввести ряд усовершенствований, и с мая начали прибывать поставки модифицированного шлема, обозначенного как Mark I. Он имел отдельный, сложенный ободок, двухкомпонентную подкладку и матовую краску цвета хаки, обработанную песком, опилками или измельченной пробкой, чтобы придать ему тусклый, неотражающий вид. [11]
К лету 1916 года был изготовлен первый миллион касок, и они были выданы всем войскам. [13]
Войска других стран также использовали каску Броди, включая Вооруженные силы США , когда они начали развертываться во Франции в конце 1917 года. Правительство США изначально закупило около 400 000 касок у Великобритании. С января 1918 года армия США начала использовать каски, произведенные в США, и эти каски получили обозначение M1917. [1] Стальной шлем был известен войскам как «жестяная шляпа», или, для офицеров, [ сомнительно – обсудить ] «боевой котелок» (от bowler hat ). Британские солдаты вскоре отождествляли себя со своими касками, как и французские и немецкие солдаты. [14]
К концу войны было произведено около 7,5 миллионов касок Броди, в том числе 1,5 миллиона касок М1917, для использования американскими войсками.
Между мировыми войнами и Второй мировой войной
С 1936 года шлем Mark I оснащался улучшенной подкладкой и эластичным подпружиненным ремешком на подбородке. Этот последний вариант прослужил до конца 1940 года, когда его заменил слегка модифицированный Mk II, который служил британским и стран Содружества на протяжении всей Второй мировой войны. Британские парашютисты и воздушно-десантные войска использовали Helmet Steel Airborne Troop .
Несколько стран Содружества, такие как Австралия , Новая Зеландия , Канада и Южная Африка , производили местные версии Mk II, которые можно отличить от тех, что производились в Великобритании.
В этот период шлем также использовался полицией , пожарной бригадой и смотрителями ARP в Великобритании . Каски для смотрителей ARP выпускались в двух основных вариантах: черный с белой буквой «W» для смотрителей и белый с черной буквой «W» для старших чинов (дополнительные черные полосы обозначали старшинство в службе смотрителей); однако использовались многочисленные различные узоры. [15] Гражданский узор также был доступен для частной покупки, известный как шлем Цукермана , который был немного глубже, но сделан из обычной мягкой стали.
Норвежская армия приняла шлем Mark I в 1915 году, в конечном итоге импортировав в общей сложности 10 000 экземпляров. Некоторые из импортированных шлемов имели пластину шлема с норвежским гербом , прикрепленную спереди. Mark I оставался на службе в Норвегии в течение всего межвоенного периода , наряду со шведскими шлемами, приобретенными в 1930-х годах. Шлемы были среди оборудования, выданного норвежским войскам во время Второй мировой войны, и использовались в Норвежской кампании 1940 года против вторгшихся немецких войск. [16] В первые послевоенные годы шлем Mark I оставался на службе в норвежской армии, наряду с американским шлемом M1 , шведскими шлемами и Stahlhelm , оставленными капитулировавшими немецкими оккупационными войсками . [17]
В 1944 году британцы дополнили его существенно измененной конструкцией, известной как шлем Mk III «Turtle» .
Армия США использовала базовый шлем M1917 с рисунком Броди до 1942 года с некоторыми модификациями, которые включали совершенно новую подкладку и брезентовый подбородочный ремень. Он был окончательно заменен шлемом M1 в 1942 году и передан гражданской обороне.
Стальной шлем Броди, образец военного министерства, тип А : оригинальный шлем 1915 года с оболочкой из магнитной мягкой стали.
Стальной шлем Броди, тип B : с оболочкой из стали Гадфилда (марганцевой).
Шлем, стальной, Mark I : представлен весной 1916 года, модифицированная версия шлема Броди с полностью переработанной подкладкой и мягким стальным ободом на оболочке. В 1917 году между подкладкой и верхней частью оболочки было добавлено резиновое кольцо или «бублик», а в 1935 году подкладка и подбородочный ремень были модифицированы, чтобы сделать их съемными.
Шлем, стальной, Mark I* : представлен в 1938 году и сделан из старых оболочек Mark I, но снабжен совершенно новой подкладкой и подбородочным ремнем. Это был стандартный шлем британской армии в начале Второй мировой войны.
Helmet, Steel, Mark II : также представленный в 1938 году, Mark II отличался новой оболочкой с немагнитным ободом (чтобы владелец мог использовать магнитный компас ) и новой подкладкой и подбородочным ремнем, которые использовались в Mark I*. Ранняя продукция поставлялась службам ARP, пожарным и полиции. В июле 1940 года он был переименован в Helmet, Steel, Mark II, No 1, а в следующем году — в Helmet, Steel, No 1, Mark 1 .
Helmet, Steel, Mark II, No 2 : к июлю 1940 года стало ясно, что спрос на шлем Mark II не может быть удовлетворен, и поэтому шлемы, которые были либо отклонены как некондиционные, либо были заново изготовлены из более дешевой мягкой стали, начали выдаваться под обозначением «Mark II, No 2» для Home Guard и гражданских служб. Эти шлемы были маркированы от одного до четырех небольших отверстий, просверленных в ободе, показывающих уровень защиты, который они могли обеспечить. Этот тип шлема был переименован в 1941 году как Helmet , Steel, No 2, Mark 1. [ 19]
Шлем, стальной, гражданский , гражданский защитный шлем или шлем Цукермана : когда выяснилось, что для наблюдения за пожарами, вызванными зажигательными бомбами , требуется большое количество гражданских лиц, потребовался еще более дешевый серийный шлем. Разработанный группой под руководством правительственного советника Солли Цукермана , тонкий шлем из мягкой стали по форме был в целом похож на военный образец, но имел более высокую тулью к оболочке, что обеспечивало пространство для сминания шлема. Простая подкладка крепилась к оболочке шнурком ботинка или веревкой, пропущенной через отверстия в оболочке. Он был доступен гражданским пожарным наблюдателям по цене пять шиллингов и шесть пенсов (эквивалент 15 фунтов стерлингов в 2019 году [20] ) за штуку, начиная с декабря 1940 года.
Коммерческие шлемы : в 1939 году ряд британских компаний начали производить шлемы для продажи заинтересованным гражданам. Они обычно имели вид шлемов в стиле Броди, но в целом изготавливались из дешевых материалов, таких как литые сплавы, кожа, пропитанное смолой волокно или даже бакелит (ранняя форма пластика), и обеспечивали слабую защиту владельцу. [21]
Австралия
Шлем № 1, Mark II : предложение 1936 года о том, что стальные шлемы должны производиться в Австралии, было реализовано в 1939 году компанией Commonwealth Steel Company . Шлемы были копиями британского Mark II, но у них отсутствовал ободок. Было произведено более двух миллионов. [22]
Бельгия
M1949 : послевоенная бельгийская копия шлема Mark II. Корпус был идентичен британскому оригиналу, за исключением того, что винт крепления подкладки на тулье находился в небольшом углублении. Подкладка была бельгийского дизайна, а подбородочный ремень был скопирован с британского шлема Mark III. [23]
Канада
Шлем, сталь, Mark II : закупив британские каски в Первой мировой войне и в начале Второй, канадское производство касок началось в 1940 году. Шлемы были идентичны британскому оригиналу, за исключением того, что резиновые «амортизирующие» накладки в подкладке были установлены только на горизонтальную полосу каски, а не на вертикальные полосы. Mark II продолжали служить на передовой канадскими войсками до марта 1960 года. [24]
Новая Зеландия
Шлем, сталь, Mark II : в 1940 году заказ на 30 000 стальных шлемов не мог быть выполнен Соединенным Королевством, поэтому производство началось в Новой Зеландии. Изготовленные General Motors New Zealand и New Zealand Railway Workshops с использованием прессов и листовой стали, импортируемой из Австралии, 54 000 шлемов Mark II были изготовлены к 1942 году с австралийскими и британскими подкладками. Излишки шлемов были поставлены другим армиям Содружества и Империи. [25]
Португалия
M1916 : после вступления Португалии в Первую мировую войну в 1916 году, у страны не было мощностей для производства собственных шлемов, и она обратилась к Соединенному Королевству. В то время британское производство шлемов отдавало приоритет своим собственным силам, однако директор по поставкам боеприпасов смог получить коммерческую версию шлема Броди, изначально предназначенного для продажи британским офицерам в то время, когда шлемы были в дефиците. Учитывая португальское обозначение «M1916», он был установлен на португальском экспедиционном корпусе . Изготовленный из тонкой стали, чаша была рифленой в попытке добавить прочности. Однако рифление фактически увеличивало шансы проникновения, если снаряд попадал в один из гребней, поэтому некоторые M1916 производились с простой чашей. Простая подкладка была прикреплена к твердой оболочке через ряд отверстий.
M1917 : португальское обозначение шлема Mark I, который начал поставляться сразу после того, как появились британские производственные мощности.
M1917/30 : в 1930 году каски M1917 были отремонтированы с использованием переработанной кожаной подкладки. [26]
ЮАР
Шлем, сталь, Mark II : как и другие доминионы во Второй мировой войне, Южная Африка начала производить копии шлема Mark II, когда их стало невозможно получить из Соединенного Королевства. Изготовленные Transvaal Steel Pressing Syndicate, было выпущено около полутора миллионов шлемов. В отличие от британского Mark II и других копий, план южноафриканских шлемов был почти круглым, а не овальным. Еще одной отличительной чертой были три небольших отверстия, пробитых в задней части козырька, вероятно, предназначенных для установки шейного платка в жарком климате. Излишки южноафриканских шлемов поставлялись другим армиям союзников. [27]
Соединенные Штаты
M1917 : изначально Соединенные Штаты закупили 400 000 британских шлемов Mark I для оснащения американских экспедиционных сил в 1917 году, а те подразделения, которые должны были интегрироваться с французскими формированиями, были снабжены шлемами Adrian . Первые американские копии Mark I были поставлены до конца 1917 года, и к концу войны было изготовлено около 2 700 000 шлемов. M1917 мало чем отличался от британского оригинала; для крепления подкладки использовались другие заклепки, проволочная петля, на которой крепился подбородочный ремень, была толще, а резиновая «бубликовая» накладка не была принята. Однако американские производители смогли изготовить оболочку с лучшей баллистической защитой, чем оригинал. [ необходима цитата ]
M1917A1 : модернизированная подкладка и новый подбородочный ремень были приняты на вооружение в 1934 году. Эта модель пошла в серийное производство в 1941 году, когда было выпущено 904 020 экземпляров.
Каска гражданской обороны M1917 : эта каска была произведена для оснащения Корпуса гражданской обороны в начале войны и отличалась от стандартной каски наличием упрощенной подкладки и тонкого лямочного подбородочного ремня. [28]
В мае 2014 года Управление по охране труда и технике безопасности Великобритании , проконсультировавшись с Имперским военным музеем , сообщило, что каски времен Первой мировой войны небезопасны для обращения из-за вероятности содержания в них асбеста . Оно рекомендовало школам не позволять ученикам прикасаться к таким артефактам, а вместо этого гарантировать, что объекты будут либо безопасно утилизированы, либо асбест будет удален из объекта, что позволит безопасно выставлять его напоказ. [29]
^ ab Reynosa, Mark A. (1997). "Шлем M-1917". Боевые шлемы США 20-го века . Atglen, PA: Schiffer Publ. ISBN 9780764303579.
^ "Стальной шлем Броди, образец военного ведомства". Шлем Броди и его производные . 2015. Архивировано из оригинала 7 января 2016 года . Получено 30 сентября 2015 года .
^ Suciu, Peter (2 февраля 2009 г.). «Первый современный стальной боевой шлем: французский «Адриан»». Military Trader . Получено 30 сентября 2015 г.
^ "Каски пехоты". Военные головные уборы . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года.
^ "Heaumes Page". Архивировано из оригинала 30 ноября 2006 года.
^ «Запись в Оксфордском биографическом индексе – Джон Броди». Издательство Оксфордского университета.
^ "Brodie's "Tin Hat"". www.buffalohistorygazette.net . The Buffalo History Gazette. 1 ноября 2010 г. Получено 10 августа 2016 г.
^ Лиддл, д-р Питер (2016), Британия и расширяющаяся война, 1915–1916: от Галлиполи до Соммы, Pen & Sword Military, ISBN 978-1-47386-717-8 (стр. 182)
^ Эдвардс, Нина (2013). Одетые для войны: униформа, гражданская одежда и атрибуты, 1914–1918 . Лондон: Tauris. С. 26. ISBN9781780767079.
^ ab Bull, Stephen; Hook, Adam (2002). Окопная война Первой мировой войны (1): 1914–16 . Оксфорд; Нью-Йорк: Osprey Publishing. стр. 10–11. ISBN1-84176-197-4.
^ Первая мировая война: Технология боевых шлемов – стальной шлем Броди
^ Шеффилд, Гэри (2007). Война на Западном фронте: в окопах Первой мировой войны . Оксфорд; Нью-Йорк: Osprey Publishing. стр. 227. ISBN978-1-84603-210-3.
^ Теннер, Эдвард и Эдвард Теннер. Наши собственные устройства: прошлое и будущее технологий тела . Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф, 2003, стр. 251 [ ISBN отсутствует ]
^ Стрём, Кнут Эрик (1996). Hærens униформа и vårt århundre – et billedhefte . Forsvarsmuseets småskrift нет. 15 (на норвежском языке). Осло: Музей вооруженных сил . стр. 27–. ISBN82-91218-11-0.
^ Стрём, стр. 39
^ "О нас – MOTH". MOTH . Получено 2018-02-02 .
^ Брейли, Мартин Дж. (2008), Жестяные шляпы и композитные шлемы: руководство коллекционера , Crowood Press, ISBN 978-1-84797-024-4 (стр. 58–60)
^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
↑ Брейли, стр. 66–67.
^ "Шлем № 1, Mk.II". thebrodiehelmet.weebly.com . Коллекция OCAD. Архивировано из оригинала 17 августа 2017 г. Получено 17 августа 2017 г.
↑ Брейли, стр. 19–20.
↑ Брейли, стр. 25–26.
^ "Mk.II. Новая Зеландия". thebrodiehelmet.weebly.com . Коллекция OCAD. Архивировано из оригинала 17 августа 2017 г. . Получено 17 августа 2017 г. .
↑ Брейли, стр. 93–94.
^ "Mk.II Helmet. South African". thebrodiehelmet.weebly.com . Коллекция OCAD. Архивировано из оригинала 17 августа 2017 г. . Получено 17 августа 2017 г. .
↑ Брейли, стр. 112–113.
↑ Бернс, Джудит (14 мая 2014 г.). «Военные каски и противогазы «опасны», говорили в школах». BBC News . Получено 30 сентября 2015 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Шлемы Броди» .
«стальной шлем». helm.at.ua (на русском языке). 2015.
«Англетер». Шлемы мировой войны: Référence de casques de 1915 à nos jours... (на французском языке). 2015. Архивировано из оригинала 25 августа 2017 г. Проверено 30 сентября 2015 г.