Истребитель танков M36 , официально 90-мм Gun Motor Carriage, M36, был американским истребителем танков, использовавшимся во время Второй мировой войны . M36 сочетал в себе корпус истребителя танков M10 , который использовал надежное шасси и трансмиссию M4 Sherman в сочетании с наклонной броней , и новую башню с установкой 90-мм пушки M3 . Задуманный в 1943 году, M36 впервые послужил в бою в Европе в октябре 1944 года, где он частично заменил истребитель танков M10. Он также нашел применение в Корейской войне , где он смог победить любой из советских танков, использованных в этом конфликте. Некоторые из них были поставлены в Южную Корею в рамках Программы военной помощи и прослужили в течение многих лет, как и переоборудованные образцы, найденные в Югославии , которые действовали в 1990-х годах. Два оставались на вооружении армии Китайской Республики по крайней мере до 2001 года. [ необходима цитата ]
Машина также известна под прозвищем «Генерал Джексон» или просто «Джексон» , которое первоначально было присвоено машине Департаментом вооружений в ноябре 1944 года в рекламных целях, например, в газетах, но, по всей видимости, не использовалось войсками в боевых действиях во время войны. [2] [3] [4]
Доктрина США по общевойсковым операциям накануне Второй мировой войны гласила, что танки должны быть спроектированы для выполнения роли прорыва в тыловые районы противника. [ требуется ссылка ] Отдельные танковые батальоны Ставки должны были поддерживать пехоту в разрушении стационарной обороны противника, а бронетанковые дивизии затем использовали прорыв, чтобы ворваться в уязвимые тыловые районы противника. Ожидалось, что танки США будут сражаться с любыми вражескими танками, с которыми они столкнутся в своей атаке, но миссия по отражению массированных контратак вражеской бронетехники была поручена новому подразделению — Силам истребителей танков . Подразделения истребителей танков должны были противостоять немецкой тактике блицкрига . Они должны были оставаться в качестве резерва на уровне корпуса или армии и должны были быстро перемещаться к месту любого массированного прорыва танков противника, агрессивно маневрируя и используя тактику засад (атака или преследование вражеских танков были категорически запрещены) для уничтожения вражеских танков. Это привело к требованию быстрых, хорошо вооруженных машин. Хотя и оснащенный башнями (в отличие от большинства самоходных противотанковых орудий того времени), типичный американский проект был более тяжело вооружен, но более легко бронирован, и, таким образом, более маневренен, чем современный танк. Идея заключалась в том, чтобы использовать скорость и маневренность, чтобы привести мощную самоходную противотанковую пушку в действие против вражеских танков.
С появлением тяжелых немецких танков, таких как Panther и Tiger , стандартный американский истребитель танков M10 быстро устарел, потому что его основное вооружение, 3-дюймовая пушка M7 , с трудом пробивала толстую лобовую броню новых танков на расстоянии более нескольких сотен ярдов. В конце лета 1942 года американские инженеры начали изучать потенциал нового истребителя танков, вооруженного 90-мм пушкой , и создали прототип 90-мм пушки с мотор-редуктором T53 , в котором 90-мм пушка размещалась в открытой установке в задней части шасси M4 Sherman . В августе 1942 года было решено немедленно произвести 500 машин, а позже еще 3500. Силы истребителей танков возражали, утверждая, что проектирование T53 было слишком поспешным. 90-мм пушка с мотор-редуктором T53E1 оказалась еще хуже, и контракт был аннулирован.
В октябре 1942 года Департамент вооружений провел испытания по установке экспериментальной 90-мм пушки T7 в башню истребителя танков M10 . Генерал Эндрю Брюс , глава Сил истребителей танков, возражал против проекта, отдавая предпочтение более легкой пушке Gun Motor Carriage M18 «Hellcat» , но его возражения были проигнорированы. Установка 90-мм пушки была простой, но пушка оказалась слишком тяжелой для башни M10, и была разработана новая башня с силовым приводом и массивным противовесом для балансировки пушки. Первые два прототипа M36, обозначенные как 90-мм пушка Gun Motor Carriage T71, были завершены в сентябре 1943 года. Первоначально запрос на серийное производство был отклонен, поскольку 90-мм пушки уже изучались для использования на танках, но сухопутные войска армии одобрили проект в октябре 1943 года, и испытания начались. Кольцевое крепление на левой стороне башни для зенитного пулемета Browning M2HB калибра .50 было заменено на цапфовое крепление сзади. Было решено, что серийные машины будут использовать шасси истребителя танков M10A1, поскольку M10A1 обладал превосходными автомобильными характеристиками, и имелось значительное количество. После испытаний был выдан первоначальный заказ на 300 машин. T71 получил обозначение после стандартизации 1 июня 1944 года как 90-мм Gun Motor Carriage M36 .
После июля 1943 года накладные броневые выступы (дополнительная броня) на корпусе более поздних M10A1 были исключены, поскольку комплекты брони так и не были изготовлены. Первоначально M36 сохранил опору пушки «стремя» M10A1 на заднем корпусе; экипажи были недовольны отсутствием фиксатора хода, чтобы удерживать 90-мм пушку в фиксированном положении во время движения, и многие импровизировали свои собственные из фиксаторов хода, взятых из танков. Дульный тормоз с двойной перегородкой был установлен на всех машинах после первых 600, начиная с начала ноября 1944 года. Складной фиксатор хода, лучше подходящий для 90-мм пушки, был добавлен на задний корпус примерно в это же время. Само орудие также было модифицировано с лучшим уравновешивающим устройством и более мощным подъемным механизмом.
Поскольку первоначальный контракт был на 300 машин, танковый арсенал Fisher Tank Arsenal компании General Motors изготовил последние 300 истребителей танков M10A1 в январе 1944 года без башен для немедленного переоборудования в M36, которое проводилось с апреля по июль 1944 года. Позднее контракт был увеличен до 500 машин, поскольку было решено, что существующие M10A1 также должны быть переоборудованы в M36. Позднее, 15 мая 1944 года, требование было увеличено до 600 машин. Поскольку было обнаружено, что истребитель танков M10 боролся с немецкими танками, такими как Panther и особенно Tiger во время Нормандской кампании , 29 июля 1944 года контракт был увеличен до 1400 машин. Это вызвало проблемы, так как только 913 из 1413 завершенных M10A1 могли быть реквизированы из учебных подразделений. Из-за нехватки корпусов M10A1 было решено завершить первоначальный цикл производства, установив башни M36 на корпуса M4A3 Sherman (которые имели тот же двигатель, что и M10A1) с необходимыми внутренними изменениями; они были обозначены как M36B1. Производство 187 90-мм Gun Motor Carriage M36B1 продолжалось с октября по декабрь 1944 года. С июня по декабрь 1944 года Massey-Harris переделала 500 M10A1 в M36. С октября по декабрь 1944 года American Locomotive Company переделала 413 M10A1 в M36. Армия сократила цель в 1400 машин на 1944 год до 1342 машин. Еще 350 переоборудований были запланированы на 1945 год; это число было увеличено до 584. Последняя партия из 200 M10A1 была переоборудована на заводе Montreal Locomotive Works в мае 1945 года.
Поставки M10A1 в конечном итоге закончились, поэтому в январе 1945 года было решено, что для всех дальнейших переоборудований будут использоваться корпуса M10. American Locomotive Company переделала 672 корпуса M10 в 90-мм Gun Motor Carriage M36B2, начиная с мая 1945 года. Следующая партия из 52 M36B2 была завершена Montreal Locomotive Works в мае 1945 года.
Первые 40 M36 были отправлены за границу только в сентябре 1944 года и вступили в бой в октябре 1944 года. Первая и Девятая армии США использовали M36 для перевооружения батальонов истребителей танков, прикрепленных к бронетанковым дивизиям. 703-й батальон истребителей танков начал перевооружение 30 сентября 1944 года. Третья армия США использовала их для перевооружения буксируемых батальонов. 610-й батальон истребителей танков (буксируемый) начал переподготовку 25 сентября 1944 года. [6] Первый батальон истребителей танков, получивший M36 в начале сентября, 776-й, в то время находился в пути из Италии и не использовал их в бою до октября 1944 года. К концу 1944 года семь батальонов истребителей танков перешли на M36; к концу войны M36 в основном заменили M10.
M36 пользовался большой популярностью у своих экипажей, будучи одной из немногих бронированных боевых машин, доступных силам США, которая могла уничтожать тяжелые немецкие танки на расстоянии. 814-й артиллерист, лейтенант Альфред Роуз, сбил Panther на расстоянии 4600 ярдов (4200 метров), [ требуется ссылка ] максимальная дальность телескопического прицела. Однако лобовая пластина Panther толщиной от 82 до 85 мм [7] могла отражать выстрелы под определенным углом из 90-мм пушки всего на 150 ярдах (137 метрах). Испытания, проведенные в декабре 1944 года 703-м батальоном истребителей танков, пришли к выводу, что 90-мм пушка M36 теоретически не сможет пробить лобовую броню Tiger II на любой дистанции с имеющимися у них боеприпасами, и что тактически целесообразно поражать танки Panther сбоку. [8] [9]
M36 использовался армией США в Корейской войне . Он мог уничтожить любую советскую ББМ, развернутую на этом театре военных действий. Одной из послевоенных модификаций было добавление шарового пулемета со стороны второго водителя, как и во многих других бронированных боевых машинах того времени. Из-за нехватки танков M26 и M46, M36 стал одним из предпочтительных бронированных автомобилей для передач MAP (Программа военной помощи). [10]
M36 рассматривался как танк армией Республики Корея, несмотря на то, что технически считался самоходным орудием. Южнокорейские военные , которые столкнулись с войной, не имея ни одного танка, настаивали на создании бронетанкового подразделения и приобрели первые шесть M36 для обучения в конце октября 1950 года. Во время войны южнокорейская армия имела около 200 M36 и управляла 9 танковыми ротами. Каждая рота была приписана к фронтовой пехотной дивизии, а каждый танковый взвод, состоящий из пяти M36, был прикреплен к пехотному полку для выполнения задач огневой поддержки. M36 сыграл важную роль, ведя прямой огонь по позициям противника во время битвы за возвышенность. Поскольку им управляли корейцы, командование и связь между пехотными и бронетанковыми подразделениями были гладкими, и это оказало значительное влияние на повышение морального духа. [11]
Во время битвы при Белой Лошади 6–15 октября 1952 года 53-я танковая рота, приписанная к 9-й пехотной дивизии , внесла свой вклад в победу, бомбардируя сторону наступательных сил противника и подавляя тяжелое вооружение, развернутое на занятых противником возвышенностях. В битве при Бетти-Хилл 15–16 июля 1953 года 57-я танковая рота 3-го танкового батальона оказывала прямую огневую поддержку взводу, оборонявшему возвышенности ночью, что унесло жизни 300 солдат-коммунистов. Однако у M36 были ограничения для крупномасштабных операций из-за оборудования, уже снятого с вооружения армии США: запасных частей было мало, и было трудно получить дополнительные полностью исправные машины. Обслуживание стало еще сложнее, поскольку подразделения были разбросаны по пехотным частям. Поэтому корейская армия начала действовать в больших количествах, сформировав три бронетанковых батальона в начале 1953 года. [11]
Пакистан закупил от 25 до 75 M36B2 в 1956 году, которые были отремонтированными бывшими в употреблении единицами из запасов США. [12] Его 90-мм пушка имела лучшие характеристики, чем 76-мм M4A1E6 Sherman, используемые пакистанским бронетанковым корпусом. M36 назывались «истребителями танков» в пакистанской армии , хотя из-за постоянных механических поломок, вероятно, из-за неопытности обслуживающего персонала и водителей, они не нравились солдатам пакистанского бронетанкового корпуса . [13] [14] Полковник М. Яхья Эффенди, служивший в 11-м кавалерийском полку во время войны 1965 года, вспоминает, что:
Это была неуклюжая боевая машина во всех смыслах. Синхронизация двигателей была неприятностью для механиков, и во время вождения неопытный или нерешительный водитель мог сломать однодисковое сцепление внезапным отпусканием, тем самым обездвиживая машину. [13]
Их первое боевое применение пакистанской армией состоялось в начале сентября 1965 года во время операции «Большой шлем» в Чумбе, когда 11 M36B2 под командованием майора Миана Разы Шаха из 11-го кавалерийского полка сражались против AMX-13 индийского 20-го уланского полка . Несмотря на победу в битве, M36 показали себя плохо; только два M36 были в боевом состоянии после столкновения; большинство из них сломались в первые часы боя, а несколько (включая M36 командира ) были подбиты индийским огнем. [14] [13] [15]
M36s больше участвовали в боевых действиях на Лахорском фронте. В битве при Филлоре пакистанский 11-й кавалерийский полк, имевший двенадцать M36B2 вместе с основными силами M48 , вел напряженную пятидневную битву против танков Centurion MBT индийских Poona Horse и Hodson's Horse . В одном случае 11 сентября механик Даффадар Хак Наваз принял командование M36B2, командир которого был ранен, и уничтожил два индийских Centurion, прежде чем его M36B2 был смертельно ранен. [14] [13] В Чавинде кавалерия проводников была оснащена эскадроном M36B2, развернутым для охраны артиллерийских подразделений. M36B2 были постепенно выведены из состава бронетанкового корпуса после войны. [14] [16]
Несмотря на то, что к началу войны 1971 года они устарели , некоторые независимые эскадрильи пакистанского бронетанкового корпуса получили некоторое количество M36B2. Ослабленная эскадрилья M36B2 из "Manto Force" участвовала в битве при Чамбе, в то время как 14-я независимая бронетанковая эскадрилья принимала участие в битве при Барапинде . [13]
M36 также экспортировались после Второй мировой войны в различные страны. Они использовались французской армией во время Первой Индокитайской войны . Армия Китайской Республики приобрела восемь бывших французских образцов в 1955 году. Они были размещены на острове Цзиньмэнь и участвовали в боях во время Второго кризиса в Тайваньском проливе в 1958 году. Они считались более маневренными, чем более крупные M48A3 и более поздние MBT CM11/12 , при этом будучи более мощными, чем легкие танки M24 и M41 . По состоянию на апрель 2001 года, по крайней мере, два все еще оставались на вооружении войск в поселке Лиеюй .
Другим получателем стала Югославия , которая получила 399. [17] Позже двигатель был заменен на 500-сильный дизельный двигатель советского производства, используемый в основных боевых танках Т-55 . Югославские M36 участвовали в Словенской войне за независимость (1991) и Хорватской войне за независимость (1991–1995), но они были немедленно сняты с вооружения хорватских вооруженных сил после войны. M36 также использовались сербскими войсками в Боснии и Хорватии, и они использовались во время войны в Косово в качестве приманки для авиаударов НАТО.
Американская доктрина истребителей танков подчеркивала скорость и мощь орудия над броней. Поскольку M10 и M36 не были специально разработанными истребителями танков (они были основаны на шасси танка), они были не такими быстрыми, как хотелось бы Силам истребителей танков. Генерал Эндрю Брюс критиковал M36 за его слишком низкую скорость. [18] Конфигурация брони M36 была идентична таковой у M10A1, за исключением башни. Толщина брони M36 варьировалась от 0,375 до 5,0 дюймов (от 9,5 до 127,0 мм).
Нижний корпус имел броню толщиной 1 дюйм (25 мм) по бокам и сзади. Закругленная литая крышка трансмиссии имела толщину 2 дюйма (51 мм). Как и M10, M36 не имел дополнительной плиты пола толщиной 0,5 дюйма (13 мм) под местами водителя и помощника водителя, чтобы обеспечить дополнительную защиту от мин. Лобовая пластина имела толщину 1,5 дюйма (38 мм), наклонена под углом 55 градусов к вертикали и имела восемь больших выступов для крепления накладных броневых пластин. Боковые и задняя части верхнего корпуса имели толщину 0,75 дюйма (19 мм), наклонены под углом 38 градусов к вертикали. Более ранние M10, преобразованные в M36, имели по 12 выступов накладной брони с каждой стороны верхнего корпуса M36. Задняя верхняя пластина корпуса использовалась для хранения пионерских инструментов машины; топор, лом, рукоятка мотыги и головка, двухсторонняя 10-фунтовая (4,5 кг) кувалда и ключ для натяжения гусениц, поэтому там нельзя было установить накладные броневые выступы. Бока и задняя часть верхнего корпуса имели угловые расширения или крышки над верхней частью гусеницы. Эти расширения часто мешали установке удлиненных концевых соединителей «утконос» , используемых для снижения давления на грунт на мягком грунте, и часто снимались вместе с передними крыльями ремонтными подразделениями. Толщина листа крыши корпуса варьировалась от 0,75 дюйма (19 мм) над местами водителя и помощника водителя и погоном башни до 0,5 дюйма (13 мм) над моторным отсеком.
M36B1 имел конфигурацию брони корпуса позднего выпуска танка M4A3 Sherman.
Бока округлой башни M36 были сделаны из катаной броневой плиты толщиной 1,25 дюйма (32 мм). Массивный полый литой противовес был приварен к задней части башни для уравновешивания тяжелого орудия. Верхняя часть имела толщину от 0,38 до 1 дюйма (от 9,7 до 25,4 мм), боковые стороны имели толщину от 1,25 дюйма (32 мм), а задняя часть имела толщину от 1,75 до 5 дюймов (от 44 до 127 мм). Округлый литой орудийный щит имел толщину 3 дюйма (76 мм).
Истребитель танков M36 использовал шасси M10A1 (M36B1 использовал шасси M4A3 Sherman, в то время как M36B2 использовал шасси M10), устанавливая большую, открытую сверху башню, устанавливающую 90-мм пушку M3. Наводчик наводил пушку с помощью телескопа M76F. 90-мм пушка M3 была стандартизированной версией экспериментальной T7, производной от 90-мм пушки, разработанной как противотанковое оружие, устанавливаемое на транспортное средство. M36 несла 47 снарядов основного орудия, 11 из которых были уложены в полом противовесе, а 36 снарядов были уложены в спонсонах. Для боевого применения 90-мм пушка M3 могла стрелять пятью типами боеприпасов:
Бронебойный снаряд M82 с колпачком был основным снарядом, используемым для поражения вражеских танков. Он имел большой взрывной наполнитель для увеличения урона после проникновения. Он был способен пробивать 129 мм (5,1 дюйма) брони, расположенной под углом 30 градусов к вертикали на 500 ярдах (0,28 мили; 0,46 км) и 122 мм (4,8 дюйма) брони на 1000 ярдах (0,57 мили; 0,91 км). Выстрел T30E16 HVAP был способен пробивать 221 мм (8,7 дюйма) брони, расположенной под углом 30 градусов к вертикали на 500 ярдах (0,28 мили; 0,46 км), и 199 мм (7,8 дюйма) брони на 1000 ярдах (0,57 мили; 0,91 км). [18] У снаряда T30E16 HVAP возникли трудности с сильно наклонной лобовой пластиной немецкого танка Panther , поэтому для решения этой проблемы был разработан снаряд T33 AP. Снаряд T33 был обычной заменой стандартного бронебойного снаряда M77, который был подвергнут термической обработке для повышения его твердости и снабжен баллистическим ветровым стеклом для улучшения его характеристик сопротивления. [19] Снаряды T33 и T30E16 были выпущены только в очень небольших количествах к концу Второй мировой войны. Фугасный снаряд M71 использовался для непрямого огня или поражения пехоты противника, противотанковых орудий, легких транспортных средств или других легкоуязвимых целей.
Истребитель танков M36 был оснащен одним пулеметом Browning M2HB калибра .50 (12,7 мм) для зенитного или противопехотного применения с боезапасом в 1000 патронов. Из-за сложности стрельбы из пулемета калибра .50 непосредственно вперед, цапфу часто перемещали в переднюю часть башни или устанавливали там пулемет Browning M1919A4 калибра .30 (7,62 мм) . M36B1 сохранил носовой пулемет танка M4A3 Sherman и имел боезапас в 2000 патронов. Экипаж имел личное оружие для самообороны.
.svg/1280px-Flag_of_Bosnia_and_Herzegovina_(1992%E2%80%931998).svg.png){kind=small}
Республика Босния и Герцеговина : боснийская армия использовала их в ходе югославских войн.
Хорватия : хорватская армия использовала множество таких орудий во время войны за независимость Хорватии .
Франция : Свободная Франция и французские вооруженные силы после войны, включая использование M36B2 Слепым колониальным полком Крайнего Востока (RBCEO) в Первой Индокитайской войне .
Ирак : Очень мало захвачено в Иране.
Иран : Иранская армия использовала M36, M36B1 и M36B2 во время ирано-иракской войны .
Италия : Итальянская армия имела около 36 M36 после войны, с июля 1953 по 1956 год в самоходных противотанковых батальонах (SPAT) двух бронетанковых дивизий, с 1956 по 1961 год в двух батальонах SPAT корпусного уровня (109-й и 110-й), и с 1961 по 1975 год в некоторых ротах SPAT, прикрепленных к полкам Берсальеров . [21] [22]
Пакистан : закупил около 75 противотанковых минометов M36B2 в 1956 году. Они использовались в индо-пакистанских войнах 1965 и 1971 годов . Официально сняты с вооружения после войны 1965 года, хотя использовались в чрезвычайных ситуациях во время войны 1971 года в небольших количествах. [13].svg/1280px-Flag_of_the_Philippines_(navy_blue).svg.png){kind=small}
Филиппины : Филиппинская армия: [23] Вышел в отставку в 1960-х годах.
Тайвань : В 1955 году армия Китайской Республики приобрела у Франции восемь M36B2, по крайней мере два из них оставались на вооружении до 2001 года.
Сербия : сербская армия использовала некоторые из них во время югославских войн.
Словения : Словенская армия использовала некоторые из них во время Десятидневной войны.
Южная Корея : впервые получено в октябре 1950 года, около 200 машин служили в армии во время Корейской войны . Выведены из активной службы в 1959 году после замены на M4A3E8 и использовались в качестве стационарной артиллерии. [11]
Турция : 222 предоставлено Соединенными Штатами..png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
США : Основной оператор Армии США ..svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Югославия : Югославская армия передана государствам-правопреемникам.
