General Dynamics Land Systems (GDLS) M60-2000 или 120S представлял собой модернизацию танка M60 . Разработка M60-2000 была инициирована в первую очередь из-за большого количества основных боевых танков M60, стоящих на вооружении многих стран Ближнего Востока, которые не могли позволить себе достаточное количество более современных основных боевых танков. Модернизация была предложена тем пользователям M60, у которых была промышленная возможность самостоятельно переоборудовать танки. M60-2000/120S представлял собой комплект для переоборудования, поставляемый GDLS, который соединял башню варианта M1A1 M1 Abrams с корпусом M60A1 M60, предлагая многие функции M1A1 Abrams существующим пользователям M60 по сниженной цене.
Впервые он был упомянут в программе M60-2000, а проектные работы начались в конце 1999 года компанией General Dynamics Land Systems как частное предприятие для экспортного рынка и никогда не оценивалось для военной службы США. Позже обозначение M60 было исключено из-за значительных изменений и для того, чтобы подчеркнуть потенциальные клиенты как новый автомобиль, поэтому название было изменено на 120S Project . Цифра 120 обозначала пистолет, а S, согласно маркетингу компании, обозначала скорость и живучесть. Это два основных обновления для серии автомобилей M60. [3] По сути, это гибридная машина, состоящая из башни танка Abrams версии M1A1, соединенной с корпусом M60A1 . M60-2000 прошел испытания на рынке в 2000 году, и ряд стран НАТО и Ближнего Востока были проинформированы об этой машине. По отзывам клиентов были проведены детальные инженерные работы, и в декабре компания GDLS решила построить функциональный прототип. [4] В августе 2001 года компания представила полнофункциональный прототип танка 120S на своем заводе в Детройте, штат Мичиган. Прототип был показан на выставке IDEF, проходившей в Турции в октябре 2001 года.
При разработке рассматривалась возможность модернизации башни M60A3, но была использована башня M1A1 из-за ее более высокого уровня броневой защиты и того факта, что 120-мм боеприпасы разделены в башне. Для проекта 120S башня M1A1 и шасси серии M60A1 были арендованы у армии США . Башня соединяется с существующим шасси M60 с помощью переходного кольца, которое позволяет использовать проволочное кольцо M1A1 без каких-либо модификаций башни. Он состоял из функциональной башни M1A1, башенного редуктора M1, гидравлического насоса и переходника контактного кольца M1A1. [4] Многие из подсистем уже хорошо зарекомендовали себя и находятся в серийном производстве.
Броня башни изготовлена из композитного материала и не имеет защитной сетки из обедненного урана (DU), которая имеется в варианте M1A1HA (Heavy Armor) танка Abrams. Броня корпуса — обычная закаленная сталь. Планировалось, что комплекты брони серийных машин будут индивидуализированы для каждого заказчика. Доступные опции включали дополнительную броню STANAG Level 6 для лобовой дуги корпуса до третьего опорного катка, предкрылковый броневой борт башни, стальные или композитные броневые бортовые юбки, противоосколочные вкладыши и пакеты динамической защиты. [5]
Шасси M60A1 было модифицировано с использованием усиленной торсионной системы танка серии M1, чтобы учесть дополнительный вес башни M1A1, а также дополнительную броню, которая должна была устанавливаться на серийные машины. Опциональным предложением была замена торсионной подвески на гидропневматические агрегаты для улучшения проходимости. Прототип 120S сохраняет стандартную силовую установку серии M60, состоящую из дизельного двигателя Continental V-12 воздушного охлаждения мощностью 750 л.с. (560 кВт) AVDS-1790-2 с поперечной передачей CD-850-6 , с диапазоном 275 миль (443 километра). Предполагалось, что серийные автомобили будут иметь более мощный дизельный двигатель General Dynamics Land Systems AVDS-1790-9 мощностью 1200 л.с. (890 кВт) и автоматическую коробку передач серии Allison X-1100-5, увеличивающую запас хода до более 300 миль (480 км), но Также предлагались другие комбинации силовых агрегатов , а также опорные катки и ведущая звездочка, замененные на компоненты M1A1 и легкую гусеницу Abrams T158, при желании. Верхняя часть подвески прототипа оснащена имитацией баллистических порогов и новыми спонсами. Экипаж состоит из четырех человек, командир, заряжающий и наводчик располагаются в башне, а механик-водитель — в передней части корпуса.
Основным вооружением является полностью стабилизированная 120-мм гладкоствольная пушка М256 с термогильзой, используемая на версии танка «Абрамс» М1А1, с боезапасом 36 снарядов в башне. Боекомплект хранится в башне с выдувными панелями для повышения живучести. В серийных версиях планировалось иметь дополнительное хранилище снарядов в сейфах на полу корпуса. Вспомогательное вооружение состоит из двух пулеметов М240С калибра 7,62 мм . Один из них установлен соосно справа от основного орудия, другой — над люком заряжающего. Также имеется установленный на крыше 12,7-мм пулемет M2HB , установленный над командирским люком. Башня оснащена двумя шестиствольными дымовыми гранатометами M250 с электронным управлением , по одному с каждой стороны основного орудия. Дымовые гранаты содержат фосфорное соединение, которое маскирует тепловую сигнатуру машины для противника. Система дымоудаления выхлопных газов автомобиля (VEESS) также может быть проложена от системы, работающей от двигателя, для визуального затемнения зоны вокруг автомобиля. [6]
В электронном пакете использовались компоненты, разработанные Хьюзом, состоящие из переднего инфракрасного красного (FLIR) дневного прицела (FLIR) 240X4/стабилизированного прицела FLIR с безопасным для глаз лазерным дальномером, системы тепловидения (TIS), бортового цифрового компьютера управления огнем и передачи данных. Автобус, обеспечивающий аналогичные возможности, что и усовершенствованная система управления огнем M1 Abrams Mark 1. Серийные автомобили также будут иметь пакет BITE (встроенное испытательное оборудование). [5]
Первоначально 120S предназначался для выполнения требований по модернизации M60 Командования Сухопутных войск Турции (TLFC), но впоследствии это соревнование было выиграно компанией Israel Military Industries с их модернизацией Sabra II . Египетская армия рассматривала это предложение, пока оно не было окончательно отклонено в пользу лицензионного контракта на строительство М1 в Египте. [7] Был изготовлен только один прототип. По состоянию на начало 2009 года танк 120S не продавался и больше не упоминался в маркетинговой литературе General Dynamics. Прототип был разобран, а корпус и башня возвращены в армию США в 2003 году. [5]