Route 140 — это 107,76-мильное (173,42 км) шоссе штата с севера на юг, которое проходит через округа Бристоль , Норфолк и Вустер в Массачусетсе . Шоссе следует по траектории юго-восток-северо-запад, начиная от US Route 6 (US 6) в Нью-Бедфорде к северу от залива Баззардс на северо-запад до пересечения с Route 12 в Уинчендоне , в нескольких милях к югу от границы с Нью-Гемпширом . [2]
Южные 19 миль (30 км) трассы 140 между Нью-Бедфордом и Тонтоном — это скоростная автомагистраль, известная как шоссе памяти Альфреда М. Бессетта или, чаще, скоростная автомагистраль Тонтон-Нью-Бедфорд .
Маршрут 140 начинается на пересечении с US Route 6 (Kempton Street) и Brownell Avenue на западной стороне Нью-Бедфорда . Этот перекресток обозначен как съезд 1 при движении на юг по маршруту 140. Примерно в миле к северу маршрут 140 подходит к своей первой развязке, клеверному листу с межштатной автомагистралью 195 , которая соединяет Провиденс с Кейп-Кодом . Затем маршрут 140 слегка поворачивает вправо, чтобы объехать региональный аэропорт Нью-Бедфорда , в который можно попасть с Hathaway Road (съезд 3). В конечном итоге маршрут 140 покидает Нью-Бедфорд и входит в Ист-Фритаун , обеспечивая съезд, который обрывается недалеко от центра деревни. Затем маршрут 140 идет параллельно Лонг-Понд, прежде чем слегка изгибается на запад. Автомагистральный участок маршрута 140 заканчивается в нескольких милях к северу на съезде 20 (ранее 12), который предназначен для маршрута 24. Между тем, маршрут 140 проходит вдоль Каунти-стрит в направлении центра города Тонтон .
Маршрут 140 частично совпадает с маршрутом 79 Truck, чтобы обойти некоторые участки собственно маршрута 79. Оба обозначения совпадают от съезда 16 (маршрут 79) (старый съезд 10) до съезда 20 ( маршрут 24 ). На съезде 20 маршрут 79 Truck покидает маршрут 140 и переходит на маршрут 24, где маршрут для грузовиков встречается со своим родителем на съезде 11 (ранее 9) на MA-24.
От последней развязки с Route 24 в Тонтоне Route 140 простирается на северо-запад к Taunton Center, имея 0,3 мили (0,45 км) совпадения с US 44, к востоку от Taunton Center. Когда они идут к Taunton Green , дороги вокруг Green соединяются и разделяют Route 140, US 44 и Route 138. Route 140 ответвляется от Taunton Green, проходя мимо здания окружного суда Бристоля и направляясь на северо-запад от Green вдоль Court Street. Route 140 пролегает через северо-западную часть Taunton, в Norton , мимо колледжа Уитон и разделяя короткое соединение с MA-123 . Когда Route 140 пересекает границу из Norton в Mansfield , он проходит мимо Xfinity Center, прежде чем достичь пересечения с Interstate 495 . Маршрут 140 разделяет короткий участок развязки шоссе с I-495, затем маршрут разделяется и направляется на север через Mansfield Center, пересекая MA-106 . Маршрут 140 пересекает Foxboro , пересекая Interstate 95 , и далее на север пересекается с US-1 North, съезд с US-1 South находится еще в миле вверх по дороге в Рентаме . Маршрут 140 петляет через Рентам-центр, разделяя развязку с Route 1A , и проходит мимо King Philip Regional High School во Франклин .
Маршрут 140 входит в Франклин из Рентама, проходя через Франклин-центр и колледж Дин . Маршрут 140 обходит среднюю школу Франклина и входит во вторую развязку с I-495. В этой точке маршрут 140 продолжается на запад и направляется в Беллингхэм . Маршрут 140 проводит короткое время в Беллингхэме, разделяя краткое совпадение с маршрутом 126 , который простирается на север до I-495 и на юг до Вунсокета, Род-Айленд . Когда маршрут 140 выходит из Беллингхэма, дорога резко поворачивает на север в восточные края Мендона и Хоупдейла на общую длину почти три мили. Затем маршрут 140 входит в Милфорд по северо-западной траектории, оставаясь параллельным границе Милфорда/Хопдейла на протяжении всего маршрута в Милфорде. Маршрут 140 входит в перекресток в региональном медицинском центре Милфорда с маршрутом 16 , который ведет на запад в Мендон и Хоупдейл-центр, а на восток — к маршрутам 85 и 109 , оба с конечными точками на маршруте 16. Маршрут 140 входит в последний небольшой участок Хоупдейла, затем продолжается в восточную часть Аптона , проходя через Аптон-центр и обходя как региональную техническую среднюю школу Blackstone Valley , так и региональную среднюю школу Nipmuc .
Маршрут 140 входит в Графтон с юго-востока, идет на север и резко поворачивает на запад в Графтон-центр и городской парк. Маршрут 140 идет направо, на север, вниз по холму длиной в милю, который заканчивается светофором, который начинает 1,5-мильное (2,4 км) совпадение с маршрутом 122. Маршруты 140 и 122 идут на север через Норт-Графтон, проходя под Масс-Пайк . Сразу после пересечения под Масс-Пайк маршрут 122 разделяется на запад в направлении Миллбери и Вустера , в то время как маршрут 140 начинает совпадение с западной конечной точкой маршрута 30 и направляется в Шрусбери . Параллельное движение с Route 30 составляет 1 ⁄ 4 мили (0,40 км), поскольку Route 30 разделяется на восток в направлении станции Grafton линии Framingham/Worcester компании MBTA Commuter Rail , ветеринарной больницы Tufts Animal Hospital и города Westborough . Когда Route 140 входит в Шрусбери, он на короткое время становится неразделенным высокоскоростным широкополосным маршрутом, где встречается с US 20 на эстакаде. Спустя 1,8 мили (2,9 км) Route 140 встречается с Route 9 на подземном переходе. Route 9 West служит главной дорогой в Вустер из Шрусбери и Нортборо , в то время как в восточном направлении направляется в сторону Уэстборо и к Interstate 495. Route 140 продолжается на север в центр Шрусбери и имеет развязку с Interstate 290 на северной окраине города. К северу от развязки Route 140 входит в Boylston , где встречается с Route 70. После Route 70 Route 140 проходит через Южный залив водохранилища Вачусетт и продолжается на северо-запад в West Boylston , где в центре города он начинает краткое совпадение с Route 12. Два маршрута простираются на север на 0,8 мили (1,3 км), пересекая водохранилище Вачусетт по дамбе, после чего Route 12 разделяется на север в направлении Sterling . Route 140 простирается на северо-запад от этого перекрестка, вскоре после прохождения Old Stone Church , и продолжается на протяжении 1,1 мили (1,8 км) вдоль Thomas Basin, прежде чем пересечь реку Стиллуотер в исторической деревне Oakdale . Из деревни Route 140 продолжается на север в западную часть Sterling.
Когда Route 140 входит в Sterling , он сталкивается с развязкой с Interstate 190 , которая соединяет Worcester на юге с Leominster и Fitchburg на севере. Route 140 идет на северо-запад до пересечения с Route 62 прямо перед въездом в Princeton . Затем Route 140 присоединяется к Route 31 в East Princeton . Два маршрута идут одновременно на протяжении 1,6 мили (2,6 км), после чего Route 140 продолжается на северо-запад в Westminster , проходя между Wachusett Lake и Wyman Pond к северу от Mount Wachusett . Route 140 идет на север от горы до встречи с Route 2 , шоссе с контролируемым доступом , и параллельной наземной дорогой Route 2A на развязке. Route 140 идет на северо-запад одновременно с Route 2, обходя центр города Westminster, прежде чем съехать с шоссе на следующей развязке. От Маршрута 2 Маршрут 140 продолжается на северо-запад в Гарднер , проходя к северо-востоку от центра города, где он пересекает Маршрут 101. Маршрут поворачивает на север при въезде в Уинчендон , где Маршрут 140 заканчивается на пересечении с Маршрутом 12. Маршрут 12 продолжается на северо-запад в центр города, пересекая Маршрут США 202, прежде чем продолжить путь к границе Нью-Гэмпшира .
Участок современного маршрута 140 от Уэст-Бойлстона до Гарднера имел номер 64, когда он был впервые введен в эксплуатацию в 1933 году. К 1939 году весь маршрут был переименован в маршрут 140, фактически продолжив существующий маршрут 140 на северо-запад, который ранее заканчивался в Графтоне. [3]
В 1947 году Департамент общественных работ Массачусетса объявил о планах «Перемещения маршрута 140», одного из первых шагов в рамках его общегосударственной программы скоростных автомагистралей. В период с 1955 по 1970 год текущий маршрут был расширен и выпрямлен, в то время как участок к югу от Тонтона , который идет до Нью-Бедфорда , был построен как скоростная автомагистраль . Скоростная автомагистраль Нью-Бедфорд должна была служить ответвлением от скоростной автомагистрали Фолл-Ривер , соединяясь с пунктами в столичном районе Бостона. Создание этого ответвления считалось ключевым компонентом возрождения старого портового города Нью-Бедфорд. [4]
До строительства участка автострады, улица Каунти-стрит (участок дороги, начинающийся у реки Тонтон, также известный как Каунти-роуд) вела дорогу на юг через Ист-Тонтон, Беркли, Лейквилл и Ист-Фритаун. Дорога, которая идет параллельно автостраде и пересекает ее в Лейквилле, сливалась с трассой 18 в Ист-Фритауне, к северу от городской черты Нью-Бедфорда. Старая трасса начиналась перед галереей Silver City Galleria в Тонтоне.
Участок трассы 140 во Франклине был расширен с двух до четырех полос. Проект стоимостью 22 миллиона долларов начался в 2003 году и был завершен в 2007 году. [5]
Осенью 2013 года был завершён съезд с трассы 140 на I-495 на юг на съезде 11 (теперь съезд 30) в Мэнсфилде . [6] Этот съезд устранил необходимость для транспорта, выходящего из Xfinity Center в Мэнсфилде, использовать значительную двухполосную часть трассы 140. [7]