MARC Cars Australia — австралийская автогоночная команда и производитель гоночных автомобилей , которые участвуют в международных гонках на спортивных автомобилях и гонках на выносливость , в основном на собственных прототипах автомобилей GTC.
Основатель Райан Маклеод несколько раз принимал участие в Bathurst 12 Hour под прежним названием команды Racer Industries. [1] После первоначального участия в 2009 году с отцом Питером и братом Джерардом, семейный заезд, управляя Holden Astra SRi, вернулся в 2010 году , чтобы выиграть свой класс. В последующие годы команда отошла от семейного фокуса, вместо этого предоставив возможности различным молодым гонщикам, включая Чаза Мостерта , Скотта Пая и Эшли Уолша на HSV VXR Turbo . Команда одержала дальнейшие победы в классе в 2012 году , где команда заняла седьмое место в общем зачете, и в 2013 году . [2] [3]
В 2013 году первоначальный прототип GTC был построен и испытан Pace Innovations, после их работы над новым шасси для чемпионата Supercars Championship и серии V8SuperTourer . [4] Первоначальная модель, стилизованная под Ford Focus , имела пятилитровый двигатель Ford Coyote V8 и была испытана на гоночной трассе Queensland Raceway Гленном Сетоном и Расселом Инголлом среди других. После первоначального плана запустить автомобили в Южной Африке , Racer Industries разработала пакет на основе прототипа GTC и выставила три автомобиля, теперь каждый из которых был брендирован как MARC, в классе Invitational гонки Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2014 года . [5]
Маклеод использовал это событие в качестве стартовой площадки для разработки и продвижения пакета, который мог бы конкурировать в мировых гонках на выносливость при сокращенном бюджете. [6] С тех пор команда или ее автомобили участвовали в гонках Silverstone 24 Hours , Dubai 24 Hour и Sepang 12 Hours , среди прочих. В 2015 году команда участвовала в полном сезоне серии 24H , состоящей из шести 12- или 24-часовых гонок по всему миру. С тех пор VDS Racing Adventures использовала автомобили MARC в этой серии. [7] В 2015 году MARC также представила комплект кузовных панелей в стиле Mazda3 для участия в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2015 года , в которой по-прежнему использовался двигатель Ford Coyote. [8]
В 2014 году MARC Cars получили свой собственный класс в Национальной серии спортивных седанов , а с 2016 года они также имеют право участвовать в Австралийской серии GT Trophy. [9] [10] Поскольку класс Invitational на Bathurst 12 Hour в основном состоял из участников MARC, команда одержала четыре последовательные победы в классе с прототипами GTC, а если принять во внимание их победы в HSV, то эта цифра увеличивается до шести. [11]
В 2017 году команда MARC Cars впервые приняла участие в гонках в Соединенных Штатах , приняв участие в гонках California 8 Hours на автодроме Mazda Raceway Laguna Seca и 24H COTA на трассе Circuit of the Americas . [12]
В преддверии гонки Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2018 года компания MARC Cars Australia представила MARC II V8, свой гоночный автомобиль GTC второго поколения, неофициально стилизованный под Ford Mustang . Их трем участникам Bathurst 12 Hour было разрешено пройти круг за 2:06 с, тогда как ранее они были ограничены 2:10 с. [13] Поскольку MARC Cars составили семь из девяти участников в классе Invitational, производитель одержал еще одну победу в классе, а единственный оставшийся MARC II V8 финишировал впереди участников MARC первого поколения. [14]
В 2016 году MARC Cars приобрела BMW M6 GT3 и выставила его на отдельных этапах чемпионата Австралии GT 2016 года , включая найм заводского водителя BMW Бруно Шпенглера для участия с постоянным водителем Морганом Хабером на этапе Phillip Island . Команда также выставила свой M6 GT3, а также рекордные шесть заявок GTC на Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2017 года с Чазом Мостертом в качестве ведущего водителя. [15] Мостерт квалифицировался вторым на стартовой решетке, однако автомобиль не закончил гонку из-за отказа коробки передач. [16] Для Bathurst 12 Hour 2018 года MARC Cars подготовила BMW M4 GT4 для американского участия RHC-Lawrence/Strom. [14]
В 2020 году компания GJ Motorsport, которой руководит Джефф Тонтон и бывшая команда клиентов, использующая прототипы MARC, выкупила компанию у Райана Маклеода. [17]