stringtranslate.com

Маршрут Мэриленд 279

Maryland Route 279 ( MD 279 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная на большей части своей длины как Elkton Road, автомагистраль проходит на 4,95 мили (7,97 км) от US Route 40 (US 40) и MD 7 к западу от Элктона на северо-восток до границы штата Делавэр к северу от Элктона в северо-восточном округе Сесил . На границе штата автомагистраль продолжается как Delaware Route 279 (DE 279). MD 279 функционирует как северный объезд Элктона и является основной автомагистралью в Ньюарк, Делавэр , из Мэриленда. Дорога имеет развязку с межштатной автомагистралью 95 (I-95) к северо-востоку от Элктона. Государственная автомагистраль была первоначально построена в начале 1910-х годов. MD 279 была реконструирована и размещена на новом курсе к северу от Элктона в начале 1960-х годов. Трасса MD 279 обошла центр Элктона и была продлена до шоссе US 40 в конце 1960-х годов; старая трасса, ведущая в центр Элктона, получила обозначение MD 268 .

Описание маршрута

MD 279 в северном направлении мимо MD 213 в Элктоне

MD 279 начинается на пересечении с US 40 (Pulaski Highway) к западу от города Элктон. MD 7 (Philadelphia Road) идет на юг и запад с противоположной стороны перекрестка. MD 279 идет на северо-восток как двухполосная разделенная Elkton Road, которая становится неразделенной перед тем, как пересечь Little Elk Creek и войти в городские границы Элктона. Шоссе пересекает MD 545 (Blue Ball Road) и поворачивает на восток перед перекрестком с MD 213 (Bridge Street). MD 279 продолжается на восток как Newark Avenue, которая имеет центральную полосу для поворота налево и проходит между Elkton High School на севере и соседними Gilpin Manor Elementary School и Elkton Middle School на юге. Шоссе становится четырехполосным разделенным Elkton Road на пересечении с северной конечной точкой MD 268 (North Street), после чего маршрут пересекает Big Elk Creek , покидает пределы города Elkton и сразу же встречается с южной конечной точкой MD 316 (Appleton Road). MD 279 превращается в неразделенную дорогу, прежде чем продолжить движение на северо-восток как четырехполосное разделенное шоссе. Государственное шоссе ведет в деловой район и пересекает Belle Hill Road, которая обеспечивает доступ к парковке и перехватывающей парковке к востоку от дороги, перед тем как встретиться с I-95 (John F. Kennedy Memorial Highway) на развязке клеверного листа и пересекает Persimmon Run . MD 279 пересекает восточную конечную точку MD 277 (Fletchwood Road) непосредственно перед достижением своей северной конечной точки на границе штата Делавэр. Шоссе продолжается на северо-восток как DE 279 в направлении города Ньюарк. [1] [2]

MD 279 является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией на всем протяжении. [1] [3]

История

Вид на юг вдоль MD 279 от I-95 к северу от Элктона

Первоначальный маршрут MD 279 включал Норт-стрит в Элктоне, то, что сейчас называется MD 316 от Биг-Элк-Крик до Белл-Хилл-роуд, и Белл-Хилл-роуд для соединения с нынешним курсом государственной автомагистрали. [4] Строительство Newark Road планировалось штатом, но вместо этого она была построена округом Сесил с государственной помощью. Работа над щебеночной дорогой шириной 14 футов (4,3 м) от городской черты Элктона в Биг-Элк-Крик до границы штата Делавэр велась к 1911 году и была завершена в 1915 году. [5] [6] Эта работа включала реконструкцию бетонного арочного моста через Биг-Элк-Крик в 1913 году. [6] Норт-стрит в Элктоне была вымощена как бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м) к 1921 году. [7] [8] К этому моменту дорога была частью Капитолийской тропы, соединяющей Атланту и Филадельфию через Вашингтон, округ Колумбия. [9] [10] Мост Норт-стрит через Пенсильванскую железную дорогу (теперь Северо - восточный коридор Amtrak ) был построен между 1930 и 1934 годами. [11] [12] Разделенные сегменты Норт-стрит, ведущие к бывшему железнодорожному переезду, позже были обозначены как участки MD 727 . [8] Улица Норт-стрит была заново покрыта асфальтобетоном в рамках проекта 1950 года по обновлению покрытия улиц Элктона, которые были частью государственных автомагистралей. [13]

MD 279 была полностью реконструирована в конце 1950-х годов. Бетонный арочный мост шоссе через Биг-Элк-Крик был заменен предварительно напряженным бетонным коробчатым балочным мостом в 1958 и 1959 годах. [13] Нынешний курс MD 279 между Биг-Элк-Крик и Белл-Хилл-Роуд был построен в 1959 и 1960 годах и покрыт битумным бетоном в 1962 году. [13] Старая часть MD 279 была заменена южным продолжением MD 316 на Эпплтон-Роуд и MD 823 на Белл-Хилл-Роуд. [14] [15] Шоссе от Belle Hill Road до границы со штатом Делавэр было реконструировано одновременно со строительством I-95 в 1962 и 1963 годах. [13] [16] Newark Avenue между MD 280 (теперь MD 213) и North Street была включена в систему автомагистралей штата по соглашению о передаче дороги с округом от 29 июня 1964 года. [17] Наконец, Ньюарк Авеню была реконструирована, а часть MD 279 между US 40 и MD 280 была построена между 1966 и 1968 годами. [16] Обойденная часть MD 279 вдоль Норт Стрит стала MD 268. [18] MD 279 была расширена до четырехполосного разделенного шоссе от MD 316 до границы штата Делавэр между 1981 и 1983 годами. [19] Пересечение шоссе с I-95 изначально было построено как развязка типа «ромб» . [20] Пересечение было расширено до развязки типа «клеверный лист» между 1984 и 1993 годами. [21] [22]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Сесил .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Highway Information Services Division (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Maryland State Highway Administration . Получено 9 июля 2016 г.
    • Округ Сесил (PDF) .
  2. ^ Maryland State Highway Administration (2015). Maryland General Highway State Grid Map (PDF) (Карта). 1:12,000. Балтимор: Maryland State Highway Administration. §§ A15D, A16C . Получено 9 июля 2016 г.
  3. ^ Национальная система автомагистралей: Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 25 марта 2015 г. Получено 9 июля 2016 г.
  4. ^ Elkton, MD quadrangle (карта) (изд. 1942 г.). 1:62,500. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Получено 14 апреля 2017 г.
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1911). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные вспомогательные дороги, завершенные или находящиеся в стадии строительства 31 декабря 1911 г. (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ ab Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 59, 120, 124. Получено 13 октября 2010 г.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ ab "Письмо Рольфу Таунсенду от Фрэнка П. Скривнера" ​​(PDF) . Протоколы SRC округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 ноября 1949 г. Получено 10 июля 2016 г. – через Архив штата Мэриленд .
  9. ^ "Именованные автомагистрали Соединенных Штатов". HathiTrust . Получено 7 июля 2022 г.
  10. ^ "Официальная карта автомобильных маршрутов Rand McNally 1920 года, округ номер 7: Пенсильвания, Нью-Джерси, Южный Нью-Йорк, Северный Делавэр, Северный Мэриленд, Северная Вирджиния, Северо-Восточная Западная Вирджиния / авторские права принадлежат Rand McNally & Company. - Библиотека Йельского университета". collections.library.yale.edu . Получено 7 июля 2022 г.
  11. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 67. Получено 10 июля 2016 г.
  12. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 49. Получено 10 июля 2016 г.
  13. ^ abcd Журнал хода строительства дорог в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление автомагистралей штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-333-215 (9 августа 1950 г.), CE-400-2-220 (17 сентября 1958 г.), CE-400-1-220 (11 декабря 1958 г.) . Получено 10 июля 2016 г. – через Архив штата Мэриленд .
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ "Memoramdum of Action of Director Hal Kassoff" (PDF) . Протоколы SRC District No. 2 Cecil County . Балтимор: Maryland State Highway Administration. 27 декабря 1979 г. Получено 10 июля 2016 г. – через Maryland State Archives .
  16. ^ ab Журнал хода строительства дорог Мэриленда (PDF) . Балтимор: Управление автомагистралей штата Мэриленд. Номера контрактов: NE-110 (29 марта 1962 г.), CE-400-8-220 (11 сентября 1962 г.), CE-450-1-241 (18 июля 1966 г.) . Получено 10 июля 2016 г. – через Архив штата Мэриленд .
  17. ^ «Меморандум о действиях Комиссии по дорогам штата Мэриленд, подготовленный председателем и директором Джоном Б. Фанком» (PDF) . Протоколы SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 июня 1964 г. Получено 10 июля 2016 г. – через Архив штата Мэриленд .
  18. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1978). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  19. ^ Журнал хода строительства дорог в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление автомагистралей штата Мэриленд. Номер контракта: CE-400-009-270 (12 ноября 1981 г.) . Получено 10 июля 2016 г. – через Архив штата Мэриленд .
  20. ^ Newark West, DE quadrangle (карта) (изд. 1972 г.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Получено 14 апреля 2017 г.
  21. ^ Newark West, DE quadrangle (карта) (изд. 1993 г.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Получено 14 апреля 2017 г.
  22. ^ Wilmington, DE quadrangle (карта) (изд. 1984 г.). 1:100 000. 30-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Получено 14 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 279 штата Мэриленд
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 279 в Мэриленде» .