stringtranslate.com

Маршрут Мэриленд 121

Maryland Route 121 ( MD 121 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известное как Clarksburg Road, шоссе проходит на 3,96 мили (6,37 км) от MD 117 в Бойдсе на север до Stringtown Road между межштатной автомагистралью 270 (I-270) и MD 355 в Кларксбурге . MD 121 соединяет Бойдс и Кларксбург в северной части округа Монтгомери . Шоссе было проложено от Кларксбурга до Бойдса в начале-середине 1910-х годов. MD 121 была продлена на север от Кларксбурга в конце 1920-х и начале 1930-х годов. MD 121 была перемещена через Кларксбург в середине 1950-х годов, когда через этот район была проложена I-270. Северный конец шоссе был отведен обратно к MD 355 в середине 1970-х годов. MD 121 был перемещен в Boyds в середине 1980-х годов. Северный конец шоссе был перемещен в его нынешнюю конечную точку чуть севернее I-270, когда в середине 2000-х годов была построена Stringtown Road. В дополнение к маршруту Boyds–Clarksburg, MD 121 также включал три непересекающихся сегмента в Dawsonville и Germantown . Все три этих маршрута были сегментами оригинального MD 119.

Описание маршрута

Вид на север вдоль MD 121 на MD 117 в Boyds

MD 121 начинается на Т-образном перекрестке с MD 117 в деревне Бойдс. MD 117 направляется на запад по Barnesville Road и на юг по продолжению Clarksburg Road, которая проходит под железнодорожной линией Metropolitan Subdivision CSX рядом со станцией Boyds на линии Brunswick Line MARC . MD 121 направляется на север как двухполосная неразделенная дорога, которая пересекает рукав Tenmile Creek озера Little Seneca . Шоссе проходит через деревню Burdette и пересекает Old Baltimore Road, которая обеспечивает доступ к региональному парку Black Hill на востоке. На южном краю застроенной территории Clarksburg маршрут расширяется до четырехполосного разделенного шоссе и подходит к кольцевым развязкам с Cabin Branch Avenue и входом в Clarksburg Premium Outlets на юго-востоке дороги. После этого MD 121 имеет частичный перекресток с четырьмя съездами с I-270 (шоссе Eisenhower Memorial Highway). К северу от моста маршрута через автостраду шоссе достигает своей северной конечной точки, где съезд с северного I-270 сливается с северным MD 121. Разделенное шоссе продолжается как Stringtown Road, окружное шоссе, которое служит одной из главных улиц через развитую часть Кларксбурга и пересекает MD 355 (Frederick Road). [1] [2]

История

MD 121 в северном направлении к югу от развязки с I-270 в Кларксбурге

Первый сегмент MD 121 был построен как дорога с щебеночным покрытием от Кларксбурга к северу от Тенмайл-Крик к 1910 году. [3] [4] Шоссе было продлено на юг как дорога с щебеночным покрытием шириной 14 футов (4,3 м) к югу до Бойдса к 1915 году. [5] [4] Оба участка дороги Бойдс–Кларксбург были построены округом Монтгомери с государственной помощью. [3] [5] В 1929 и 1930 годах MD 121 была продлена на север от US Route 240 (теперь MD 355) как бетонная дорога вдоль Кларксбург-роуд до Бернт-Хилл-роуд. [6] [7] Эта бетонная дорога была продлена вдоль Burnt Hill Road до Kingsley Road между 1932 и 1934 годами. [8] [9] Washington National Pike (теперь I-270) была построена через Кларксбург, а развязка автострады с MD 121 была построена между 1952 и 1954 годами. [10] В связи со строительством автострады MD 121 была перемещена к западу от центра деревни, оставив позади то, что сейчас является Redgrave Place к югу от MD 355 и Spire Street к северу от MD 355. [10] [11] MD 121 была удалена с Burnt Hill Road и Clarksburg Road к северу от MD 355 между 1975 и 1977 годами. [12] [13] Между 1984 и 1987 годами MD 121 была перемещена на свой южный конец в Boyds из-за строительства озера Литл-Сенека. [14] [15] Ранее шоссе штата пересекало MD 117 к западу от железнодорожного тоннеля этого шоссе на Т-образном перекрестке, через который MD 117 образовывала главную дорогу с востока на запад через перекресток. [11] Северная конечная точка MD 121 была отодвинута к северному концу развязки I-270 в 2007 году, когда было завершено строительство обслуживаемой округом дороги Stringtown Road от развязки I-270 до MD 355. Разъединенная часть Clarksburg Road к западу от Stringtown Road и к югу от MD 355 стала MD 121A. [16]

MD 121 имел три непересекающихся сегмента в Джермантауне и Доусонвилле, которые никогда не соединялись с основным маршрутом Бойдс–Кларксбург. Первый построенный сегмент был вдоль Sugarland Road около Доусонвилла. Бетонная дорога была построена от MD 28 на юг до около Montevideo Road в 1923 году. [17] Шоссе было продлено на юг за Montevideo Road до около Dry Seneca Creek в 1929 и 1930 годах. [6] [7] Также в Доусонвилле бетонная дорога была построена на север от MD 28 вдоль White Ground Road в 1933 году. [18] Третий сегмент был Schaeffer Road от MD 117 на юг до около Maryland SoccerPlex ; эта трасса состояла из участков из щебня и бетона, построенных в 1929 и 1930 годах. [6] [7] К 1939 году государственные трассы вдоль Sugarland Road, White Ground Road и Schaeffer Road были частью MD 119, номер, который теперь используется для шоссе Great Seneca Highway через Роквилл , Гейтерсберг и Джермантаун. [1] [19] В 1952 году White Ground Road и Schaeffer Road были обозначены как MD 121. [20] В следующем году Sugarland Road также стала MD 121. Таким образом, в 1953 году было четыре отдельных участка MD 121. [21] В 1956 году MD 121 вдоль Sugarland Road была передана в ведение округа. [22] В том же году шоссе Шеффер снова стало шоссе MD 119 на короткое время, пока в 1958 году оно не было передано округу Монтгомери. [22] [23] Участок шоссе MD 121 длиной 1,00 мили (1,61 км) вдоль шоссе Уайт-Граунд-Роуд был передан в ведение округа в 1999 году в рамках обмена шоссе, чтобы обозначить шоссе Грейт-Сенека как MD 119 (что, по иронии судьбы, было первоначальным номером для шоссе Уайт-Граунд-Роуд). [24]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Монтгомери .

Вспомогательный маршрут

MD 121A (обозначается как MD 121) — это обозначение для 0,46-мильного (0,74 км) сегмента двухполосной неразделенной Clarksburg Road, которая отделена от основной линии MD 121. Шоссе начинается в тупике, прилегающем к северной конечной точке MD 121, к северу от ее развязки I-270. К северу от тупика MD 121A встречается с западным концом Gateway Center Drive, которая соединяет маршрут со Stringtown Road. Шоссе продолжается на север до MD 355 (Frederick Road) в Кларксбурге, перекрестка, от которого Clarksburg Road продолжается на север как окружное шоссе. [1] [25] MD 121A был назначен в 2007 году, когда MD 121 была разделена на две части строительством Stringtown Road округом Монтгомери. [16]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 11 августа 2013 г.
    • Округ Монтгомери (PDF) .
  2. ^ "Maryland Route 121" (Карта). Google Maps . Получено 2013-08-13 .
  3. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  4. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ ab Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 124. Получено 13 августа 2013 г.
  6. ^ abc Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 220. Получено 13 августа 2013 г.
  7. ^ abc Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые штатом, и улучшенные связи с дорогами округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 345. Получено 13 августа 2013 г.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ ab McCain, Russell H.; Bennett, Edgar T.; Kelly, Bramwell (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1953–1954 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 160, 162, 165 . Получено 13 августа 2013 г. .
  11. ^ ab Germantown, MD quadrangle (карта) (изд. 1954 г.). 1:24 000. 7 1/2 минутная серия (топографическая). Геологическая служба США.
  12. ^ Maryland State Highway Administration (1975). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1975–1976 гг.). Балтимор: Maryland State Highway Administration.
  13. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1977). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  14. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1987). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  15. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 100000150021010". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  16. ^ ab Highway Information Services Division (31 декабря 2007 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Maryland State Highway Administration . Получено 2013-08-13 .
    • Округ Монтгомери (PDF) .
  17. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  18. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1952). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1953). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ ab Maryland State Roads Commission (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Maryland State Roads Commission.
  23. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  24. ^ Отделение дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 13 августа 2013 г.
    • Округ Монтгомери (PDF) .
  25. ^ "Maryland Route 121A" (Карта). Google Maps . Получено 2013-08-13 .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 121 в Мэриленде
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 121 в Мэриленде» .