Maryland Route 63 ( MD 63 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Государственная автомагистраль проходит 16,99 миль (27,34 км) от MD 65 в Фэрплее на север до границы штата Пенсильвания около Сирфосса , где автомагистраль продолжается как Pennsylvania Route 163 (PA 163). MD 63 — это L-образный маршрут, который проходит через центральный округ Вашингтон с южной и западной стороны Хейгерстауна . Государственная автомагистраль соединяется с несколькими местными и междугородними автомагистралями, которые обслуживают Хейгерстаун, включая Interstate 81 (I-81) и US Route 11 (US 11) в Уильямспорте и I-70 и US 40 в Хьюетте . MD 63 также присоединяется к MD 68 в параллельном режиме через Уильямспорт.
Часть Spielman Road трассы MD 63 была построена в два сегмента от Spielman до Downsville и оттуда до Williamsport в середине 1910-х и начале 1930-х годов соответственно. Часть Greencastle Pike трассы MD 63, которая следует по бывшей платной дороге , была построена как MD 398 от Williamsport до Cearfoss в начале 1930-х годов. MD 63 была продлена до ее нынешних конечных точек, приняв MD 398, и была перестроена от Williamsport до Huyett в конце 1950-х годов. Государственное шоссе было реконструировано вместе с MD 68 к югу от Williamsport одновременно с I-81 в середине 1960-х годов.
MD 63 начинается на пересечении с MD 65 (Sharpsburg Pike) в деревне Фэрплей. Государственное шоссе идет на запад как Spielman Road, узкое и извилистое двухполосное неразделенное шоссе через сельскохозяйственные угодья и разбросанные жилые дома. MD 63 пересекает однополосный мост через Marsh Run как раз перед Reichard Road; делает резкий поворот на юг рядом с Marsh Mills ; делает еще один резкий поворот на запад; пересекает однополосный мост через St. James Run; и пересекает линию Hagerstown District железной дороги Norfolk Southern Railway на одном уровне в деревне Spielman. Государственное шоссе расширяется, когда начинает изгибаться на северо-запад через сельскохозяйственные угодья, пересекая Downey Branch и пересекая MD 632 (Downsville Pike) в деревне Даунсвилл. MD 63 проходит мимо исторического дома Rose Hill , пересекает линию Winchester and Western Railroad на одном уровне, затем поворачивает на восток и пересекает MD 68 (Lappans Road). Governor Lane Boulevard продолжается на восток через промышленный парк, в то время как MD 63 поворачивает на север, чтобы присоединиться к MD 68 в параллельном направлении на север в Williamsport. [1] [2]
_at_Maryland_State_Route_632_(Downsville_Pike)_in_Downsville,_Washington_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 63 и MD 68 расширяются до четырехполосного шоссе с разделительной полосой через их ромбовидную развязку с I-81 (шоссе памяти ветеранов Мэриленда). В северо-западном квадранте этой развязки расположена перехватывающая парковка . На северном конце развязки государственные шоссе входят в город Уильямспорт, где шоссе следуют по поддерживаемой муниципалитетом улице Конокочиг через исторический район Уильямспорта . В центре города два шоссе встречаются с US 11 (улица Потомак). MD 68 продолжается на север, а MD 63 поворачивает на восток на улицу Потомак, чтобы присоединиться к US 11 в коротком параллельном движении. MD 63 покидает US 11, поворачивая на север на улицу Артизан. На северной границе города Уильямспорт возобновляется государственное обслуживание, и название MD 63 меняется на Гринкасл-Пайк. Старая трасса MD 63, Honeyfield Road, проходит параллельно государственному шоссе на западе, поскольку шоссе входит в смесь сельскохозяйственных угодий, лесов и промышленных объектов и пересекает железнодорожную линию Semple Run и CSX 's Lurgan Subdivision . MD 63 пересекает приток Conococheague Creek и расширяется до четырехполосного шоссе с разделительной полосой через его ромбовидную развязку с I-70 (шоссе Eisenhower Memorial Highway). [1] [2]
_at_Church_Street_in_Williamsport,_Washington_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 63 продолжается на север как двухполосное неразделенное шоссе мимо нескольких промышленных парков и ферм, прежде чем пересечь US 40 ( National Pike ) в деревне Хьюетт, где шоссе идет параллельно старой трассе, Хьюетт Лейн, на востоке. Государственное шоссе начинает изгибаться на северо-восток через сельскохозяйственные угодья, пересекая Раш Ран и пересекая Бродфординг Роуд, прежде чем приблизиться к деревне Сирфосс. MD 63 пересекает MD 494 (Fairview Road) 0,03 мили (0,048 км) до встречи с MD 58 (Cearfoss Pike) и обслуживаемой округом частью Сирфосс Пайк на кольцевой развязке, называемой Cearfoss Roundabout. Вскоре после этого государственное шоссе достигает своей северной конечной точки на границе штата Пенсильвания. Шоссе продолжается как PA 163, которое сразу же поворачивает на восток на Mason Dixon Road, чтобы пройти параллельно границе штата на восток до I-81 и US 11. Williamsport Pike продолжается на север как квадрантный маршрут под названием State Route 3001 по направлению к району Гринкасл . [1] [2]
Первоначально MD 63 была назначена на Spielman Road между Spielman и Williamsport. Часть шоссе от Williamsport на север до Cearfoss изначально называлась MD 398, которая была потомком Williamsport и Greencastle Turnpike 19-го века. [3] [4] MD 63 была заасфальтирована от Norfolk and Western Railway в Spielman на запад до Downsville в 1916 году. [5] Spielman Road была заасфальтирована от Downsville до Williamsport в 1933 году. [6] [7] Первоначально MD 63 имела свою северную конечную точку на MD 68 на южной границе города Williamsport, теперь это угол Artizan Street и Sunset Avenue. MD 68 следовала по Sunset Avenue от направления Lappans до перекрестка MD 63, затем поворачивала на север по Artizan Street до своей северной конечной точки на US 11. [4] [8] MD 398 была заасфальтирована от US 11 до рукава Conococheague Creek к югу от современной I-81 в 1930 году. [9] [10] Greencastle Pike была построена до Cearfoss к 1933 году. [7]
_from_the_overpass_for_Interstate_70_in_Wilson-Conococheague,_Washington_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 63 начала принимать свою современную форму в конце 1950-х годов. Обозначение MD 63 было продлено на восток от Шпильмана до MD 65 в Фэрплее в 1957 году. MD 63 также была продлена на север за пределы US 11 и заменила MD 398 между Уильямспортом и Сирфоссом. [11] Государственное шоссе было продлено на север от Сирфосса до границы штата Пенсильвания в 1958 году. [12] Реконструкция и перенос шоссе с северной границы Уильямспорта на небольшое расстояние к северу от US 40 в Хьюетте начались в 1957 году. Перестройки обошли то, что сейчас называется Honeyfield Road, Celeste Drive, Kemps Mill Road и Rock Hill Road к северу от Уильямспорта и Huyett Lane в Хьюетте. [13] Проект Уильямспорт-Хайетт включал мост через Западную Мэрилендскую железную дорогу , который был завершен в 1959 году. [13] [14] Позднее MD 63 была расширена до четырехполосного шоссе с разделительными полосами одновременно со строительством его развязки с I-70, которая открылась в 1967 году вместе с участком I-70 от MD 68 до I-81. [15]
Строительство переместилось на южную сторону Уильямспорта в середине 1960-х годов. MD 68, которая была продлена на запад до Клир-Спринг в 1956 году, была перенесена на юг от Уильямспорта, заменив Сансет-авеню и то, что сейчас называется Кендл-роуд, в 1965 году. [16] [17] MD 68 была перенесена для разделения уровней железной дороги Камберленд-Вэлли и соединения с развязкой с I-81 и южным концом улицы Конокочиг. [17] [18] Маршрут MD 63 на север в Уильямспорт, Артизан-стрит, был отрезан строительством I-81, поэтому государственное шоссе соединилось с MD 68 параллельно на севере с US 11. [17] Новое направление MD 63 и MD 68 было построено как четырехполосное разделенное шоссе вокруг развязки с I-81, которое изначально имело только съезды в и из направления Западной Вирджинии , когда развязка открылась с завершением строительства I-81 в 1966 году. [15] Эта развязка была завершена съездами в и из Хейгерстауна между 1981 и 1989 годами. [19] [20]
Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .
