stringtranslate.com

МФ Тихо Браге

M/F Tycho Brahe — датский аккумуляторно-электрический автомобильный паром, принадлежащий Øresundslinjen , который работает на маршруте HH Ferry . Он используется с 1991 года. Судно двунаправленное, что означает, что оно может менять направление, не разворачиваясь, так что на это не тратится время. Судно также может довольно быстро разгоняться и замедляться до своей максимальной скорости в 14 узлов.

Судно названо в честь датского астронома Тихо Браге . M/F Tycho Brahe был построен Langsten Slip & Båtbyggeri в Томрефьорде , Норвегия . Судно принадлежит и эксплуатируется Øresundslinjen . С 1991 по 1997 год M/F Tycho Brahe принадлежал DSB Rederi.

Паром может перевозить 1250 пассажиров, а также 260 грузовиков, 240 автомобилей или 9 пассажирских вагонов одновременно. Он был построен с тремя рельсовыми путями внутри, общей длиной 266 метров.

Преобразование в электрическую

У M/F Tycho Brahe есть судно-близнец, M/S Aurora af Helsingborg. Изначально оба судна работали на дизельном топливе, но в 2017 году были переоборудованы в полностью электрическую тягу . Каждое судно имеет аккумуляторную батарею мощностью 4 МВт·ч весом 57 метрических тонн, расположенную наверху парома между дымовыми трубами. [3] Аккумуляторные батареи подзаряжаются с суши с помощью роботизированной руки при стыковке [4] при 10,5 МВт (10,5 кВ , 600 А ) в течение 6 минут в Дании и 9 минут в Швеции. Каждая поездка потребляет около 1175 кВт·ч и, как ожидается, будет длиться 20 минут, как и дизельные паромы. [5] Два из четырех дизельных двигателей Wärtsilä-Vasa 6R32E были сняты с каждого судна, а два других используются в качестве резервной системы, а не для ежедневной эксплуатации. [6]

Основные характеристики:

Галерея

Ссылки

  1. ^ Faktaomfartyg.se "M/S Tycho Brahe", доступ 21 апреля 2011 г.
  2. ^ abcde "Tycho Brahe". www.scandlines.com . Получено 7 февраля 2021 г. .
  3. ^ Мур, Ребекка (9 января 2020 г.). «Переоборудование аккумуляторов ForSea Ferries: «большое маленькое путешествие». Ривьера . Архивировано из оригинала 20 октября 2020 г. Аккумуляторы размещены в четырех контейнерах между дымоходами. 640 модулей литий-ионных аккумуляторов с водяным охлаждением имеют общий вес 57 тонн, а общий вес установки — 270 тонн.
  4. ^ «Два огромных парома вот-вот станут крупнейшими полностью электрическими судами в мире». 24 августа 2017 г.
  5. ^ "Устойчивость". ForSea Ferries . Архивировано из оригинала 23 июня 2019 года.
  6. ^ "89-тонный аккумулятор и верденс стоёрсте эль-ферге" . 27 июня 2016 г.
  7. ^ «Электрический паром».

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Тихо Браге (корабль, 1991) на Wikimedia Commons


  • в
  • т
  • е