Boeing MH-139A Grey Wolf — двухмоторный вертолет, эксплуатируемый ВВС США (USAF) для миссий по обеспечению безопасности и поддержки. Разработанный компанией Boeing , Grey Wolf является вариантом Leonardo AW139 , многоцелевого вертолета итальянского производства.
24 сентября 2018 года ВВС США заключили с Boeing контракт на сумму 2,4 миллиарда долларов на замену устаревшего парка вертолетов UH-1N с целью улучшения патрулирования ядерных ракетных полей и перевозки высокопоставленных чиновников. [1] Это было первое крупное приобретение для Командования глобального удара ВВС за его 10-летнюю историю после отмены предыдущей Программы поддержки общих вертикальных подъемных сил (CVLSP). [2] [3] В рамках этой инициативы Boeing получил контракт на сумму 285 миллионов долларов на строительство первых 13 вертолетов MH-139A Grey Wolf для охраны американских ядерных баллистических ракет. [4] [5]
MH-139A Grey Wolf будет использоваться для патрулирования безопасности, поисково-спасательных операций, а также для перевозки персонала и грузов . [6] Первоначальным намерением ВВС было закупить 84 вертолета для обеспечения безопасности и транспортировки по обширным позициям МБР , а также для воздушных перевозок старших руководителей и руководителей в зоне идентификации ПВО (ADIZ) , также известной как Национальный столичный регион . Он также будет использоваться для обучения выживанию экипажей. [7]
Точное количество самолетов MH-139 остается неизвестным. Первоначально требовалось до 84 вертолетов, затем их количество было сокращено до 80, затем до 74. Последний бюджет на 2025 финансовый год предполагает дальнейшее сокращение до 36 самолетов MH-139. [8] Программа Grey Wolf столкнулась с многочисленными неудачами и задержками, включая трудности с получением сертификата типа Федерального управления гражданской авиации . Обычно сертификация FAA не требуется для военных самолетов США , но для MH-139 она необходима, поскольку вертолеты должны будут активно эксплуатироваться во внутреннем воздушном пространстве США . [9]
MH-139A Grey Wolf обладает возможностями интеграции военных и коммерческих систем, которые играют решающую роль в программе Grey Wolf. [10] Он оснащен интегрированной системой обучения на основе существующих авиационных тренажеров AW139 . Его средства обеспечения обеспечивают бесшовные интерфейсы USG. Глобальная система поддержки Commercial/ DoD обеспечивает эффективную закупку деталей. Уникальная конструкция позволяет обслуживающему персоналу проводить все техническое обслуживание самолета на эксплуатационном уровне. [11]
Вертолет приводится в движение двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney Canada PT6 с FADEC -управлением , размещенными в отдельных отсеках для защиты от разрыва турбины двигателя, каждый из которых имеет независимые входы в главный редуктор. Инфракрасная сигнатура двигателей была снижена за счет снижения воздушного потока и использования направленного выхлопа, что уменьшило воздействие струи на хвостовую часть фюзеляжа. [12]
В марте 2024 года первый готовый к эксплуатации MH-139 Grey Wolf прибыл на авиабазу Мальмстром в Монтане . [13] 341- е ракетное крыло засняло кадры прибытия первого Grey Wolf Мальмстрома на базу. [14] 908- е воздушное крыло представило вертолет MH-139A Grey Wolf на авиабазе Максвелл 31 мая 2024 года. [15] 1 сентября 2023 года Пентагон опубликовал отчет о выборочных закупках, в котором излагались планы по повторному вводу 14 вертолетов MH-139A Grey Wolf в программу ВВС , в результате чего общее количество составит не менее 56 самолетов. Это отменяет предыдущее решение о сокращении закупки до 42 вертолетов в 2025 финансовом году, что помогло избежать критического нарушения расходов в рамках закона Нанна-Маккарди . [16] [17]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
