MS Renaissance — круизное судно, которое вновь вошло в эксплуатацию в июне 2023 года. [5] Судно было построено в Италии в 1992 году как Maasdam для Holland America Line . Во время плавания для Holland America судно работало в основном в водах Северной Америки. В 2020 году оно было куплено Seajets и переименовано в Aegean Myth , но не торговалось. Судно было куплено в 2022 году новым французским оператором Compagnie Française de Croisières.
Как и Maasdam , корабль имел тиковую прогулочную палубу, а его внутренние мотивы отдавали дань уважения Голландской Ост-Индской компании и Голландской Вест-Индской компании . Центральным элементом атриума корабля была скульптура, созданная Лучано Вистози и состоящая из более чем 2000 стеклянных деталей. Другие части древних артефактов и произведений искусства также были разбросаны по всему кораблю. [6]
Maasdam был членом класса Statendam компании Holland America , также известного как класс S. Он был заказан в ноябре 1989 года вместе с двумя однотипными судами своего класса и получил бортовой номер 5882. [1] Его киль был заложен компанией Fincantieri в начале 1992 года. [7] В течение 1992 и 1993 годов судно было достроено и прошло морские испытания , а 3 декабря 1993 года Maasdam был окрещен актрисой Джун Эллисон в Порт-Эверглейдс , Флорида. После своего первого рейса в Карибское море он стал пятым судном компании Holland America Line, носившим имя Maasdam . [6]
На ранних этапах планирования и архитектурного проектирования были опасения, что Maasdam и класс S не будут соответствовать определенным требованиям к остойчивости судна, предписанным SOLAS 90. Конструкция корпуса Maasdam и его однотипных судов в значительной степени основана на Costa Classica , судне, эксплуатируемом дочерним брендом Costa Cruises . Однако эти опасения развеялись после успешных морских испытаний головного судна класса, MS Statendam . [1]
Maasdam обслуживала различные регионы мира в зависимости от сезона во время своего пребывания в Holland America. В зимние месяцы она совершала круизы в Карибское море из порта Эверглейдс. В летний сезон она совершала плавания из Бостона , Массачусетс, в Европу, Атлантическую Канаду и Новую Англию .
В 2006 году Maasdam прошел реконструкцию сухого дока на верфи Grand Bahama Shipyard в Фрипорте , Гранд-Багама . В 2011 году Maasdam прошел реконструкцию сухого дока на верфи Grand Bahama Shipyard в Фрипорте, Гранд-Багама, что увеличило его пассажировместимость. [8]
В декабре 2016 года она посетила Океанию , куда совершила плавания из Новой Зеландии. [9]
7 ноября 2018 года во время круиза «Polynesian & South Seas Sampler» 70-летняя американка-пассажирка упала между тендерной платформой палубы 3 и одним из тендеров судна . Она была раздавлена и упала в воды у острова Раротонга , острова Кука , и позже была объявлена мертвой на борту в тот же день. Maasdam вернулся на Раротонгу несколько дней спустя, но, несмотря на гораздо более спокойное море, капитан Райан Уитакер отменил все тендерные операции. [10] [11] [12] [13] [14]
В декабре 2019 года Молодежный хор Новой Зеландии использовал Maasdam в качестве способа завершить запланированный тур по Южной части Тихого океана. Хор поднялся на борт Maasdam в Окленде и дал несколько концертов на борту судна, а также в портах захода, включая Тонга , Фиджи , Новую Каледонию и Сидней .
19 марта 2020 года 842 гостям и 542 членам экипажа на борту Maasdam было запрещено высаживаться в Гонолулу , Гавайи, из-за опасений, связанных с COVID-19 . [15] Однако судну разрешили взять на борт необходимые припасы и провизию, и оно начало обратный путь в порт Сан-Диего для высадки. [16]
Из-за пандемии COVID-19 компания Holland America приостановила свои круизные операции до 30 июня 2020 года, а рейсы на борту Maasdam были отменены. [17] В следующем месяце было объявлено, что судно было продано паромному оператору Seajets из Пирея , и оно было поставлено на прикол в Греции. [18] [19]
В сентябре 2022 года, после 2 лет простоя, судно было куплено недавно созданной круизной компанией Compagnie Française de Croisières (CFC) и переименовано в Renaissance . CFC намеревалась сократить свою вместимость с 1258 пассажиров до 1100 пассажиров, обслуживаемых 560 членами экипажа, с датой спуска на воду в феврале 2023 года из Гавра, Франция . [20] В октябре 2022 года судно было отправлено на верфь Damen Shipyards Brest для ремонта. [21] Технические проблемы во время ремонта дважды задерживали повторный ввод в эксплуатацию [22] , и оно начало круиз из Гавра в июне 2023 года. [23]