MSC Zoe — контейнеровоз олимпийского класса, построенный компанией Hanwha Ocean и эксплуатируемый Mediterranean Shipping Company . [1] MSC Zoe был одним из крупнейших контейнеровозов в мире на момент постройки в 2015 году. [5] [6] Это третий из серии судов, построенных для MSC, после MSC Oscar и MSC Oliver . [7]
MSC Zoe получила свое имя в честь четырехлетней внучки Джанлуиджи Апонте , президента и генерального директора Mediterranean Shipping Company (MSC). [3]
MSC Zoe был построен компанией Daewoo в Южной Корее за 140 миллионов долларов. [3]
При длине 395 м (1296 футов) и ширине 59 м (194 фута) MSC Zoe имеет осадку 14,5 м (48 футов). Его вместимость составляет 19 224 TEU , а грузоподъемность ( dwt ) — 199 272 тонны.
Главный двигатель судна — двухтактный дизельный двигатель MAN B&W 11S90ME-C высотой 15,5 м (51 фут), длиной 25 м (82 фута) и шириной 11 м (36 футов). [2] [4] Двигатель имеет максимальную непрерывную мощность 62,5 МВт (83 800 л.с.) при 82,2 об/мин и нормальную непрерывную мощность 56,25 МВт (75 430 л.с.) при 79,4 об/мин. [2]
1 января 2019 года 342 контейнера выпали за борт, когда MSC Zoe плыл по Северному морю . Двести девяносто семь контейнеров были потеряны к северу от голландского острова Амеланд , оставшиеся контейнеры несколько часов спустя к северу от немецкого острова Боркум . [8] Девятнадцать контейнеров и их содержимое — включая органические перекиси , детские игрушки, обувь, сумки, подушки, стулья, телевизоры и пластиковую упаковку — выбросило на берег голландских островов Влиланд , Терсхеллинг, Амеланд и Схирмонниког и немецкого острова Боркум в Ваттовом море , охраняемом биосферном заповеднике ЮНЕСКО. [9] [10] [11]
В 2020 году Совет по безопасности Нидерландов , BSU Германии и Панамское морское управление опубликовали совместный отчет о расследовании инцидента. В нем отмечается, что потеря контейнеров произошла в течение нескольких часов из-за сильной качки и связанных с ней ускорений, вызванных преобладающими в то время морскими условиями. Хотя было установлено, что погрузка и крепление груза соответствовали действующим на тот момент правилам, было рекомендовано пересмотреть правила с особым учетом очень больших контейнеровозов. [12]
В 2019 году судоходная компания составила список мест в море, где все еще можно найти содержимое контейнеров, но не опубликовала его. После длительной судебной тяжбы с голландским правительством (которое посчитало отходы «мусором») этот список был обнародован в апреле 2024 года. Он содержит 6000 мест в море, а его общий вес составляет около 800 000 кг (1 800 000 фунтов), что составляет около четверти от первоначального объема отходов. [13] [14]