MT Petar Hektorović — это паром для перевозки пассажиров и грузов , который в настоящее время используется в составе флота хорватской судоходной компании Jadrolinija . Это единственный паром, регулярно обслуживающий маршрут Сплит — Вис в Адриатическом море , и его экипаж получил высокую оценку за его мастерство в сложных водах и его эффективность в аварийной службе .
Строительство и продажа
Корабль под названием Lageland III у берегов Киля , август 1998 г.
Построенный в Дании в 1989 году компанией Svendborg Skibsværft , корабль изначально предназначался для датского заказчика, Langeland-Kiel, который плавал на нем под названием Langeland III . [1] В 1998 году его купила компания Jadrolinija и переименовала в честь писателя и поэта Петара Гекторовича (1487–1572), известного своим прибрежным путевым очерком « Рыбалка и разговоры рыбаков» ( хорв . Ribanje i ribarsko prigovaranje ) и сборником песен рыбаков с острова Хвар . [2] Название было выбрано потому, что паром изначально обслуживал линию Сплит — Стари Град , последний город был родным городом Гекторовича. Он обслуживал эту линию в течение нескольких лет, пока не был переведен на линию Сплит — Вис , на которой он работает до сих пор. [3]
Подробности
Верхняя палуба парома
Длина судна составляет 91,8 м (301 фут 2 дюйма), ширина — 18 м (59 футов 1 дюйм), осадка — 3,8 м (12 футов 6 дюймов). [4] Максимальная скорость судна составляет 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч), оно оснащено двумя дизельными двигателями KRUPP–MaK мощностью 1800 кВт (2400 л. с.) каждый. [5] Судно рассчитано на перевозку 1080 пассажиров и 120 транспортных средств. [6] Его валовая вместимость составляет 6721 тонн, а дедвейт — 804 тонны. [7]
На борту есть два ресторана и два бара, а также 800 мест и магазин. [8] Палуба также украшена в честь своего тезки. [9] Поездка между Сплитом и Висом занимает около двух часов и двадцати минут и составляет от 31 до 35 морских миль (57–65 км; 36–40 миль). [10] Ежедневная работа парома варьируется от трех раз в день в разгар туристического сезона в Хорватии до двух раз в день в низкий сезон. [11] В 2017 году судно совершило 792 рейса по линии Сплит–Вис, перевезя 52 912 транспортных средств. [11] Поскольку город Комижа не соединен с материком паромной линией, около 41% всех транспортных средств, перевозимых на пароме, в конечном итоге направляются в Комижу. [11]
Экипаж
В октябре 2006 года пять членов экипажа были госпитализированы во время регулярных учений по эвакуации с судна, а шестой едва избежал травм, прыгнув на палубу судна. После дальнейшей проверки двум спасательным шлюпкам парома больше не разрешалось пользоваться, а общее количество разрешенных пассажиров было сокращено. [12] [13] Во время проверки судно вскоре было заменено на своем маршруте на MF Lastovo , что повторилось в феврале 2023 года в результате планового обслуживания. [13] [14]
По состоянию на 2021 год капитаном судна является Анте Гранич, а экипаж состоит из 22 человек. [15] Экипаж начинает работу в 5:30 утра и заканчивает работу в 9:00 вечера при двух рейсах или в 11:30 вечера при трех. [15] Экипаж получил высокую оценку за свою работу в течение всего времени работы на линии Сплит-Вис, особенно за его мастерство в плохую погоду, которая часто усугубляется юго-катабатическими ветрами , и в аварийно-спасательных службах. [16] В октябре 2023 года судно выдержало шторм, который нарушил коммерческое движение в Адриатике , чтобы доставить раненого пожарного Виса в больницу в Сплите, спасая его пальцы после травмы топором. [17]
Временное перемещение
Паром с любовью отзывается о нем на острове Вис , где он является спасательным кругом для жителей, которые полагаются на него в своей экономике и поставках. Когда паром был быстро — хотя и временно — переведен на линию Сплит — Вела Лука — Убли , чтобы справиться с наплывом пассажиров в мае 2024 года, жители Виса отреагировали негативно в Интернете, заявив, что линия была перекрыта скрытно и без предупреждения. [18] Некоторые писали посты «в память», а один из них спрашивал:
Что мы можем сделать, чтобы ты вернулся к нам? Залив Вис скорбит о тебе... [18] [a]
Когда порт в Вела-Луке открылся, паром был его первым прибывшим. [19]
Баркот, Сандра (25 июня 2021 г.). «Danas je Svjetski dan pomoraca, a kako je živjeti i raditi taj posao 24 sata dnevno, upitali smo posadu Jadrolinijinog trajekta Petar Hektorović» [Сегодня Всемирный день моряка, но каково это — жить и работать на этой работе 24 часа в сутки, мы спросили у экипажа парома Ядролинии Петра Гекторовича]. Слободна Далмация (на хорватском языке) . Проверено 27 мая 2024 г.
Орешкович, Желька (13 ноября 2019 г.). «Моžda želite vidjeti kako je kapetan trajekta maestralnim pristajanjem usred oluje, izbjegao havariju» [Может быть, вы хотите увидеть, как капитану парома удалось избежать крушения, мастерски приземлившись посреди шторма]. Telegram.hr (на хорватском языке) . Проверено 29 мая 2024 г.
Вукич, Лука; Рунко Люттенбергер, Лидия; Балич, Катарина; Слишкович, Мерика (21 октября 2019 г.). «Внешние издержки на острове Вис: сравнение двух режимов движения». Труды по морскому делу . 8 (2): 230–234. doi : 10.7225/toms.v08.n02.008. ISSN 1848-3313.
«Паром Petar Hektorović также находится на капитальном ремонте». Brodotrogir dd . 26 января 2016 г. Получено 27 мая 2024 г.
«Паром Петар Гекторович». Паромы Хорватии . 19 апреля 2012 года . Проверено 28 мая 2024 г.
"Паром Петра Гекторовича из Сплита в Вис, размещение и апартаменты поблизости". Direct-Croatia.com . Получено 27 мая 2024 г.
«Свечано отворен поморско-путнички терминал Вела Лука». Дубровник Инсайдер (на хорватском языке). 13 января 2024 г. Проверено 27 мая 2024 г.
"The Ferry Site". The Ferry Site . Получено 27 мая 2024 г. .
«Петар Гекторович». Ядролиния . Проверено 26 мая 2024 г.
"ДРАМАТИЧЕСКИЕ МОМЕНТЫ НА ВИДЕ | Орканский удар, когда я нагло гурнуо 'Петра Гекторовича' према обали, капитанова Брза и внешняя реакция сприечила хаварию" [ДРАМАТИЧЕСКИЕ МОМЕНТЫ НА ВИДЕ | Ураган с юго-востока внезапно толкнул «Петара Гекторовича» к берегу, быстрая и умелая реакция капитана предотвратила крушение]. Список Ютарни (на хорватском языке). 13 ноября 2019 года . Проверено 29 мая 2024 г.
"Судно PETAR HEKTOROVIC (Ro-Ro/Пассажирское судно) зарегистрировано в Хорватии". MarineTraffic.com . Получено 27 мая 2024 г. .
«Морская авария на пароме «Петар Гекторович»: два моряка в больнице». Министерство моря, транспорта и инфраструктуры . Республика Хорватия. 18 октября 2006 г. Получено 27 мая 2024 г.
«Petoro lakše ozlijeđenih prilikom vježbe na trajektu» [Пятеро легко раненых во время упражнений на пароме]. Министерство моря, транспорта и инфраструктуры . Республика Хорватия . Проверено 27 мая 2024 г.
"Do Visa s 'Lastovo': trajekt 'Petar Hektorović' otišao na remont, evo koliko će provesti u škveru" верфь]. Слободна Далмация (на хорватском языке). 6 февраля 2023 г. Проверено 27 мая 2024 г.
«Петар Гекторович više neće voziti za Vis! Otočani u tuzi: 'Učinili su to iznenada, podlo...'» [Петар Гекторович больше не будет ездить за Вис! Островитяне в горе: «Они сделали это внезапно, подло...»]. Слободна Далмация (на хорватском языке). 7 мая 2024 г. Проверено 27 мая 2024 г.
«Zbog poziva s 112 trajekt hitno isplovio usred najjačeg juga: Spasili prste vatrogascu s Visa» [Из-за звонка 9-1-1 паром немедленно отправляется в середину сильнейшего юго, спасая пальцы пожарного из Виса] . Вечерний список (на хорватском языке). 22 октября 2023 г. Проверено 27 мая 2024 г.
"PETAR HEKTOROVIC, Пассажирское/Грузовое Судно Ro-Ro". VesselFinder . 27 мая 2024 . Получено 27 мая 2024 .
_(Kiel_39.927).jpg/1280px-F%C3%A4hrschiff_LANGELAND_III_(d%C3%A4n.)_(Kiel_39.927).jpg)
