MS Iona — круизное судно класса Excellence , эксплуатируемое P&O Cruises , дочерней компанией Carnival Corporation & plc . Построенное немецкой судостроительной компанией Meyer Werft в Папенбурге [4], оно было доставлено в октябре 2020 года по цене 730 миллионов фунтов стерлингов. При водоизмещении 184 089 GT [ 2] Iona стало крупнейшим круизным судном, заказанным P&O и британским рынком после поставки, пока в 2022 году не было доставлено судно-близнец Arvia (водоизмещением 184 700 GT [5] [6] ). Iona было спущено на воду 18 февраля 2020 года и доставлено восемь месяцев спустя, 9 октября, на фоне пандемии COVID-19 , из-за которой его дебют был отложен более чем на год до 7 августа 2021 года, когда оно совершило свой первый рейс из Саутгемптона .
На Iona есть 17 различных заведений общественного питания, включая восемь ресторанов, обозначенных как «избранные», и 12 различных баров. [7] На ней также есть 16 джакузи и 4 бассейна, один из которых расположен под SkyDome, развлекательным заведением, увенчанным 105-тонным, 340-панельным, 970-метровым стеклянным куполом с выдвижной сценой для представлений. [8] В центре корабля также находится трехпалубный атриум, окруженный трехпалубными стеклянными панелями, выступающими наружу. [7]
Iona имеет 19 палуб, длину 344,5 метра (1130 футов) и ширину 42 метра (138 футов). [3] Максимальная мощность оценивается в 61,7 мегаватт (82 700 л. с.). [3] Общая мощность пропульсивной установки оценивается в 37 мегаватт (50 000 л. с.). [3] Вместе система питания обеспечивает судну эксплуатационную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч). [3] Iona будет иметь пассажировместимость 5206 гостей и 1762 члена экипажа. [3] Работающая на сжиженном природном газе (СПГ), Iona спроектирована так, чтобы не выделять выбросы диоксида серы и частицы сажи. [3]
6 сентября 2016 года Carnival Corporation объявила о подписании соглашения с Meyer Werft на строительство судна на 5200 пассажиров для P&O, премьера которого запланирована на 2020 год. [9] Судно, которое должно было стать крупнейшим в истории P&O, водоизмещением около 180 000 GT , также будет работать на СПГ, что сделает его первым судном на СПГ, предназначенным для британского рынка. [9] Позже сообщалось, что машинное отделение для резервуаров СПГ для Iona было построено отдельно на дочерней верфи Meyer Werft, Neptun Werft , в Ростоке . [3] 27 октября 2016 года P&O объявила, что общественности будет предложено дать имя новому судну. [10] 24 мая 2018 года было объявлено, что название Iona , в честь шотландского острова Иона , было выбрано из 30 000 заявок. [11]
25 апреля 2018 года строительство корабля началось с церемонии резки стали в Папенбурге. [12] 29 мая 2019 года был заложен киль корабля, что ознаменовало официальную сборку корпуса. [1] На церемонии бронзовая монета из аббатства Айона и кусок зеленого мрамора из Айоны были заложены под блок киля [13] , который имел размеры 21,5 метра (71 фут) в длину, 19,4 метра (64 фута) в ширину и 9,8 метра (32 фута) в высоту и весил 461 тонну (1 016 000 фунтов). [1] Затем блок был опущен в строительный док. [13] В августе 2019 года на корабль был поднят 105-тонный стеклянный купол из 340 панелей, который должен был стать «Skydome». [14] К концу месяца носовая и средняя части были соединены вместе. [15]
Iona была спущена на воду из сухого дока 14 февраля 2020 года. [16] Она прошла окончательную достройку в мокром доке перед ее транспортировкой по реке Эмс в Эмсхафен 18 марта 2020 года, а вскоре после этого должны были последовать ее морские испытания в Северном море . [16] [17] [18] Однако 20 марта 2020 года Meyer Werft объявила, что судно пришвартовано в Бремерхафене , а все внутренние работы и испытания будут остановлены из-за пандемии COVID-19 . [19] Позднее, 26 марта 2020 года, после обсуждений с портовыми и медицинскими властями Бремерхафена, Meyer Werft объяснила, что работы возобновятся, но более медленными темпами, учитывая сокращение экипажа и ресурсов. [20] 30 мая 2020 года Iona отбыла из Бремерхафена в Роттердам для проведения морских испытаний и вошла в сухой док на верфи Damen в Роттердаме 2 июня для продолжения инспекционных работ. [21] [22] Позднее, после сухого дока, был проведен второй раунд морских испытаний вдоль побережья Норвегии. [23] Первоначально запланированная на весну 2020 года дата поставки была перенесена на июнь 2020 года [22] [24] и август 2020 года [23], прежде чем Iona была окончательно доставлена 9 октября 2020 года. [25]
Первоначально Iona планировалось совершить свой первый рейс 14 мая 2020 года. [26] Девятидневный круиз туда и обратно из Саутгемптона должен был пройти по норвежским фьордам с заходом в Ставангер , Олден , Хеллесилт , Гейрангер и Берген . [26] Крещение судна должно было состояться 4 июля 2020 года в Саутгемптоне, а затем на нем должно было состояться недельное празднование. [27] Однако 23 апреля 2020 года P&O объявила, что пандемия вынудила приостановить свою деятельность и отложила дебют судна и инаугурационные торжества. [28] Год спустя Iona была крещена Дамой Ирен Хейс 16 мая 2021 года в Саутгемптоне на церемонии, которую провели Гэри Барлоу и Джо Уайли . [29]
Первоначально Iona планировалось совершить круизы по норвежским фьордам из Саутгемптона в свой первый сезон. [30] В марте 2021 года P&O объявила, что первый рейс судна состоится 7 августа 2021 года по Внутренним Гебридским островам , после чего будут выполняться недельные рейсы до сентября. [31] [32] Из-за ограничений на поездки в Соединенном Королевстве, связанных с пандемией, все рейсы в течение первого сезона были эксклюзивными для резидентов Великобритании. [32] Позднее Iona провела свои первые зимние месяцы на Канарских островах и в Северной Европе , прежде чем перейти к норвежским фьордам следующим летом и последующими летами. [33] [34]
В октябре 2023 года, после столкновения судов в Гельголанде , компания P&O Cruises подтвердила, что судно Iona находилось в этом районе и принимало участие в последующих поисках.
В январе 2025 года она совершит свой первый визит в Карибское море из Саутгемптона, в перерыве между регулярными зимними командировками на Канарские острова и в Северную Европу. [35]