MV Victoria — паром на озере Виктория, которым управляет компания Marine Services Company Limited из Танзании .
До обретения Кенией независимости от Соединенного Королевства в 1963 году он был Королевским почтовым кораблем RMS Victoria . [3] Затем она действовала под кенийским флагом до 1977 года, когда ее перевели в Танзанию.
«Виктория » строилась как разборный корабль. Yarrow Shipbuilders Limited построила ее в Скотстоуне , Глазго, а затем разобрала в июне 1959 года. [1] Затем она была экспортирована в 1500 ящиках через Момбасу [2] в Кисуму на озере Виктория , где в декабре 1959 года началась ее повторная сборка, и она была спущена на воду. 5 сентября 1960 г. [1]
Он был передан Восточноафриканской корпорации железных дорог и гаваней (EAR&H) 26 июня 1961 года и введен в эксплуатацию 22 июля. [1] Когда корабль был введен в эксплуатацию, Елизавета II предоставила ему звание Королевского почтового корабля (RMS): единственный корабль EAR&H, удостоенный этой награды. [3]
На момент ввода в эксплуатацию в 1961 году «Виктория» вмещала 230 пассажиров и 200 тонн груза [2] и имела рефрижератор для скоропортящихся грузов. [4] Она взяла на себя круговое сообщение EAR&H вокруг портов озера Виктория, сократив общее время в пути вдвое до двух с половиной дней [2] , что позволило ей обслуживать все порты на озере два раза в неделю. Соответственно, EAR&H ввела на ней новые тарифы для пассажиров и ставки на различные классы грузов. [4]
В 1977 году EAR&H была разделена между Кенией , Танзанией и Угандой , а Виктория была передана новой Танзанийской железной дороге . В 1997 году подразделение внутреннего судоходства TRC стало отдельной компанией Marine Services Company Ltd. [5].
«Виктория» была отремонтирована и должна вернуться в строй между Букобой и Мванзой в июне 2020 года. [6] [7] Судно начало обслуживать маршрут Мванза-Букоба, как и планировалось, в августе 2020 года под названием «Новая Виктория». [8] После плановой ежегодной проверки в сентябре 2021 года судно возобновило работу через месяц. [9]