MV Doulos Phos — вышедший на пенсию океанский лайнер и бывший круизный лайнер , который удерживал рекорд как старейшее в мире действующее океанское пассажирское судно , служившее с 1914 по декабрь 2009 года. В настоящее время оно принадлежит Эрику Со, директору и главному исполнительному директору BizNaz Resources International Pte Ltd в Сингапуре . [6] Ранее оно эксплуатировалось немецкой благотворительной организацией Gute Bücher für Alle (Хорошие книги для всех) и использовалось как плавучий книжный магазин и миссионерское судно. Ранее судно было известно как SS Medina , SS Roma , MV Franca C и MV Doulos . Doulos завершила свой последний круиз в конце 2009 года в Сингапуре, а 18 марта 2010 года судно было передано новым владельцам. Судно прошло трехлетнюю перестройку в роскошный отель, в ходе которой оно было установлено на суше в соседнем Бинтане , Индонезия , и открыто в июне 2019 года. [7]
28 августа 1913 года компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company и компания Mallory Steamship Company из Соединенных Штатов подписали контракт на два стальных грузовых парохода . «Судно будет одновинтовым пароходом типа «ураганная палуба» с прямым форштевнем и эллиптической кормой, а также с палубными рубками посередине и на корме для размещения экипажа...» Первоначальные спецификации упоминали суда как корпуса № 175 и № 176. Корпус № 175 в конечном итоге получил название SS Neches , а корпус № 176 стал SS Medina . [4] ( Neches был потерян при столкновении с британским военным кораблем в 1918 году.) [8] Полный контракт на суда занимал 186-страничный том и включал в себя оборудование, обычно используемое на судах того времени, а также положения для тропических маршрутов; например, противомоскитные сетки для помещений экипажа.
11 августа 1991 года, в последнюю ночь остановки Doulos в южном филиппинском порту города Замбоанга , двое иностранных членов экипажа погибли, когда граната, брошенная членами исламистской террористической группировки Абу Сайяф [9], взорвалась на сцене во время выступления ее христианских добровольцев [10] . Четыре местных жителя погибли [11] и 32 получили ранения, включая нескольких членов экипажа миссионерского судна [10] .
В 1995 году, чтобы соответствовать новым правилам SOLAS , она была оснащена спринклерной системой, а горючие стеновые панели были удалены и заменены. К сожалению, это означало потерю многих настенных росписей, которые были установлены Costa Lines . [12]
В 2006 году в Бахрейне была установлена система спутниковой связи. [4]
В 2009 году, когда Doulos находился в сухом доке в Сингапуре, исследование, проведенное классификационным обществом судна RINA , выявило многочисленные существенные проблемы с оборудованием, конструкцией и системами судна, которые потребовали бы завершения работ к 31 декабря 2009 года для повторной выдачи сертификатов судна и разрешения на продолжение плавания. Верфь, обслуживающая Doulos, не принимала судно на ремонт до сентября 2010 года; со стоимостью работ, превышающей 10 миллионов евро, и ограниченным министерством, которое судно будет иметь после ремонта, было решено прекратить министерство Doulos в конце 2009 года, а не в 2010 году, как изначально планировалось. [4] Судно было предложено на слом в конце 2009 года, когда истек срок его эксплуатационной сертификации. [4] Команда смотрителей осталась с Doulos , ожидая отправить его на слом. [6] [13]
18 марта 2010 года Doulos избежал наводнения и обрел нового владельца, г-на Эрика Со, директора и главного исполнительного директора BizNaz Resources International Pte Ltd в Сингапуре. [14] Он был переименован в Doulos Phos (Слуга Света). [14] В 2015 году BizNaz создала совместное предприятие с двумя другими компаниями с намерением превратить корабль в роскошный отель. В августе того же года корабль был отбуксирован из Сингапура в Батам, Индонезия , для ремонта перед тем, как отправиться на остров Бинтан , чтобы стать частью гостиничного курорта стоимостью 25 миллионов долларов США. В октябре 2015 года он вошел в сухой док, где его корпус был отремонтирован. [15] Внутри его корпуса были добавлены стальные распорки для поддержки его веса на суше. [14] Затем его отбуксировали в место, прилегающее к паромному терминалу Бандар Бентан Телани. Используя систему натяжных тросов и воздушных подушек, [16] судно было поднято на мыс. [17] Это ознаменовало конец его карьеры как плавучего судна.
В феврале 2016 года судно было официально переименовано в Doulos Phos, The Ship Hotel , и началось преобразование в роскошный отель. [18] Ожидается, что преобразование сохранит мостик и машинное отделение судна как часть Музея морского наследия. Палубы A и B используются в качестве отеля. Первоначально планировалось открыть его в конце 2016 года, но в ноябре 2017 года на месте все еще находились рабочие и тяжелое оборудование. [19] Отель открылся в 2019 году со 104 номерами, все с видом на море. [20] Отель закрылся во время пандемии COVID-19 в 2020 году и, по-видимому, был вновь открыт с августа 2022 года.
1°09′39″с.ш. 104°18′58″в.д. / 1,160922°с.ш. 104,316206°в.д. / 1,160922; 104,316206
