MV Salish — паром класса Kwa-di Tabil, построенный на верфи Todd Pacific Shipyards в Сиэтле , штат Вашингтон, для Washington State Ferries . Судно было введено в эксплуатацию 1 июля 2011 года на маршруте Порт-Таунсенд — Купевиль ( Кистоун , остров Уидби ). [1]
Salish обслуживает рейсы Порт-Таунсенд-Купевилль летом и в летний межсезонье. Зимой, поздней осенью и ранней весной Salish является резервным судном, которое вступает в эксплуатацию по мере необходимости, когда другие паромы проходят техническое обслуживание, обычно на рейсах Порт-Таунсенд-Купевилль или Пойнт-Дефайанс-Талекуа. [ 5]
Дизайн Salish основан на дизайне парома MV Island Home , принадлежащего The Woods Hole, Martha's Vineyard и Nantucket Steamship Authority . У этого класса были некоторые механические проблемы, из-за которых некоторые [ кто ? ] в Вашингтоне усомнились в целесообразности использования этого дизайна.
Salish имеет тот же дизайн, что и его сестра, MV Chetzemoka . Дизайн несколько необычен для парома штата Вашингтон, так как судно имеет два лифта, несколько лестничных клеток и дымовую трубу с одной стороны парома, а не симметрично. Эта странность в дизайне дала судам выраженный крен в 1 градус , заставив некоторых называть их «Эйлин» (я склоняюсь). Когда судно загружено, крен не заметен.
Это судно использовалось в качестве аварийного судна на хорошо налаженном рейсе Бремертон-Сиэтл. В это время было замечено, что слишком мощные и жадные до дизельного топлива двигатели не могли развивать скорость в 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч), на которую они были рассчитаны, и могли развивать в лучшем случае 12,8 узлов (23,7 км/ч; 14,7 миль/ч) (из-за чего судно получило прозвище «медлительное судно»), что приводило к серьезным задержкам в пути, а также к уменьшению вместимости, которую можно было бы ожидать от этого небольшого судна.
Kwa-di Tabils также являются первым судном «меньшего масштаба», которое обеспечивает доступ к «палубе Техаса», области наверху судна между рубками пилотов. Только паромы класса Super-class , Jumbo-class и Jumbo Mark-II-class позволяют такой доступ. Kwa-di Tabils также являются первым судном во флоте Washington State Ferries, имеющим мезонинную палубу между главной пассажирской каютой и автомобильной палубой, которая с одной стороны в первую очередь предназначена для хранения велосипедов (вместо того, чтобы они были отправлены на автомобильную палубу), а с другой — просто для пассажиров. Эти мезонинные палубы не соединены, за исключением главной пассажирской каюты, что обеспечивает 15 футов 10 дюймов (4,83 м) зазора в центре судна.
